Tramwaje w Krzywym Rogu
| tramwaj | |
![]() KTM-5 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator |
Szwydkisnyj tramwaj |
| Liczba linii |
21 |
| Lata funkcjonowania |
od 1935 |
| Infrastruktura | |
![]() Sieć tramwajowa w 2019 r. | |
| Długość sieci |
131,7 km |
| Rozstaw szyn |
1524 mm |
| Napięcie zasilania |
600 V DC |
| Liczba zajezdni |
2 |
Tramwaje w Krzywym Rogu – system komunikacji tramwajowej działający w ukraińskim mieście Krzywy Róg. Od 25 listopada 2022 r. w związku z inwazją Rosji na Ukrainę tramwaje nie kursują; od 30 listopada 2022 r. czynna jest tylko linia szybkiego tramwaju[1].
Tramwaje w mieście uruchomiono w 1935.
Szybki tramwaj
Budowę szybkiego tramwaju w Krzywym Rogu rozpoczęto w 1974 roku. 26 grudnia 1986 r. otwarto trasę szybkiego tramwaju, którą obsługują dwie linie[2]. Podstawowa trasa o długości 16 kilometrów ma 11 stacji i była oddawana do eksploatacji w trzech etapach (1986, 1989, 1999 r.). Początkowo planowano w mieście budowę metra w związku z prognozowanym dynamicznym rozwojem Krzywego Rogu i wzrostem potoków pasażerskich. Prowizorycznie zdecydowano o uruchomieniu systemu w formie premetra i obsługi taborem tramwajowym – ten stan utrzymywał się do lat 2010. w związku z brakiem środków na rozbudowę. Na fragmencie linii ruch prowadzi się lewostronnie, by jednokierunkowe wagony mogły obsłużyć perony wyspowe w tunelu premetra. W XXI wieku rozpoczęto proces integracji szybkiego tramwaju i tramwaju konwencjonalnego. W 2012 r. powstało odgałęzienie linii premetra, a w 2015 łącznik do systemu tramwajowego. Jednocześnie uruchomiono nową linię 4, kursującą częściowo po sieci premetra i sieci konwencjonalnej[3].
Zajezdnie
W mieście działają dwie zajezdnie tramwajowe, z czego jedna zajezdnia obsługuje trasę szybkiego tramwaju która obsługuje 69 tramwajów.
Linie
Zwykłe
| Linia | Trasa |
|---|---|
![]() |
Płoszcza Domnobudiwnykiw – Pywzawod |
![]() |
Płoszcza Domnobudiwnykiw – Wułycia Bukowynśka |
![]() |
Wułycia Bukowynśka – Wułycia Akcionerna Kursuje tylko w dni robocze w godzinach szczytu |
![]() |
Wułycia Bukowynśka – Piwdennyj HZK
Kursuje w godzinach szczytu, dwa kursy rano i dwa wieczorem. |
![]() |
Płoszcza Domnobudiwnykiw – Piwdennyj HZK |
![]() |
Nowokryworiźkyj HZK – Wułycia Ukrajinśka
Kursuje tylko w dni robocze, obsługiwana jednym wagonem |
![]() |
Płoszcza Domnobudiwnykiw – Nowokryworiźkyj HZK |
![]() |
Nowokryworiźkyj HZK – Piwdennyj HZK
Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
![]() |
Stancija „Krywyj Rih-Hołownyj” – Wułycia Akcionerna |
![]() |
Wułycia Herojiw ATO – Piwdennyj HZK
Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
![]() |
Wułycia Herojiw ATO – Nowokryworiźkyj HZK
Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
![]() |
Wułycia Herojiw ATO – Wułycia Akcionerna»
Kursuje tylko w dni robocze, jeden kurs rano. |
![]() |
Kilce KMK – Wułycia Akcionerna
Kursuje w dni robocze w godzinach szczytu. |
![]() |
Stancija „Krywyj Rih-Hołownyj” – Wułycia Herojiw ATO |
![]() |
Stancija „Krywyj Rih-Hołownyj” – Wułycia Bukowynśka» |
![]() |
Stancija „Krywyj Rih-Hołownyj” – Piwdennyj HZK |
![]() |
Nowokryworiźkyj HZK – Stancija „Krywyj Rih-Hołownyj” |
Szybki tramwaj
| Linia | Trasa |
|---|---|
![]() |
Stancija «Kilcewa» – Stancija «Majdan Praci» |
![]() |
Stancija «Kilcewa» – Stancija «Zariczna» |
![]() |
Stancija «Zariczna» – Nowokryworiźkyj HZK |
![]() |
Stancija «Zariczna» – Piwdennyj HZK |
Tabor
Podstawę taboru tramwajowego w Krzywym Rogu stanowią wagony KTM-5.
Tabor eksploatowany liniowo według stanu z 6 stycznia 2020 r.[4]:
| Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Liczba |
|---|---|---|---|
| KTM-5M3 | 1978 | 29 | |
| KTM-5A | 1990 | 18 | |
![]() |
KTM-8KM | 1995 | 13 |
| KTM-8K | 1993 | 3 | |
![]() |
Tatra-Jug K-1 | 2007 | 7 |
| Tabor szybkiego tramwaju | |||
![]() |
Tatra T3SU | 1986 | 19 |
| Tatra T3R.P | 2004 | 17 | |
| Tatra T3 | 1995 | 11 | |
| Tatra T3SUCS | 1985 | 3 | |
| Tatra T3UA | 2010 | 3 | |
![]() |
Tatra KT3UA | 2005 | 2 |
| KTM-11 | 1992 | 4 | |
| Łączna liczba: | 129 | ||
Tabor techniczny składa się w sumie z 20 wagonów (10 obsługuje sieć zwykłego tramwaju, 10 sieć szybkiego tramwaju).
Przypisy
- ↑ Krzywy Róg [online], transphoto.org [dostęp 2023-01-09] (pol.).
- ↑ urbanrail.net.
- ↑ Kasper Fiszer, Krzywy Róg: Podziemny tramwaj tymczasowo od 30 lat [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2016-02-29].
- ↑ Vehicle Statistics Krivoy Rog, Tramway. transphoto.ru. [dostęp 2020-02-06]. (ang.).
.jpg)
.svg.png)
























