Vario LF3/2

Vario LF3/2

Vario LF3/2 na ostrawskim placu Republiki
Dane ogólne
Kraj produkcji	Czechy
Producent	Aliance TW Team
Miejsce produkcji	Karniów Praga
Lata produkcji	2008–2011
Dane techniczne
Liczba członów	3
Długość	31 200 mm
Szerokość	2480 mm
Wysokość	3085 mm
Masa	41 500 kg
Rozstaw wózków	1435 mm
Moc silników	8 × 90 kW
Typ silników	asynchroniczne
Napięcie zasilania	600 V
Prędkość maksymalna	65 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	53
Liczba miejsc ogółem	193
Niskopodłogowość	50%

Vario LF3/2 – typ czeskiego, dwukierunkowego, częściowo niskopodłogowego tramwaju, wytwarzanego od 2008 r. przez konsorcjum Aliance TW Team, które tworzoną firmy Pragoimex, Krnovské opravny a strojírny oraz VKV Praha.

Tramwaj Vario LF3/2 wywodzi się konstrukcyjnie z jednokierunkowego trójczłonowego tramwaju Vario LF3^[1]. LF3/2 to ośmioosiowy, trójczłonowy, silnikowy wagon tramwajowy z 50% niskiej podłogi^[2]. Nadwozie opiera się na czterech dwuosiowych wózkach z podwójną amortyzacją. Zastosowano wyposażenie elektryczne TV Europulse (produkcji Cegelec) z ośmioma silnikami asynchronicznymi^[2] (każdy napędza jedną oś) z mikroprocesorowym systemem kontrolno-diagnostycznym CECOMM. Główne części wyposażenia elektrycznego umieszczono na dachu wagonu ponad częściami niskopodłogowymi. Tramwaj wyposażono w system informacji wizualnej i głosowej^[3].

Szkielet wagonu składa się ze spawanych stalowych profilów, oba czoła wagonu wyprodukowano z tworzyw sztucznych (ich wygląd zaprojektował inż. arch. František Pelikán)^[4]. Wysokopodłogowe części tramwaju znajdują się na obu końcach nadwozia ponad skrajnymi wózkami. Do wnętrza wagonu prowadzi czworo dwupłatowych drzwi odskokowych, umieszczonych po obu stronach nadwozia. W pierwszym członie znajduje się dwoje drzwi (pierwsze prowadzą do części wysokopodłogowej za kabiną motorniczego, drugie do niskopodłogowej), człony środkowy i tylny mają tylko jedne drzwi. Każde z drugich drzwi wyposażono w rozkładaną rampę dla wózków inwalidzkich i dziecięcych.