Vickers VC.1 Viking
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
22 czerwca 1945 |
| Lata produkcji |
1945 - 1949 |
| Liczba egz. |
163 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 14-to cylindrowe silniki w układzie podwójnej gwiazdy Bristol Hercules |
| Moc |
1,260 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
27,20 m |
| Długość |
19,86 m |
| Wysokość |
5,97 m |
| Powierzchnia nośna |
82,0 m² |
| Masa | |
| Własna |
10,430 kg |
| Startowa |
15,420 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
423 km/h |
| Prędkość przelotowa |
338 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
7.6 m/s |
| Pułap |
7,600 m |
| Zasięg |
2,740 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 36 | |
| Rzuty | |
 | |
.svg.png){kind=small}
Vickers VC.1 Viking – zbudowany przez firmę Vickers-Armstrongs Limited brytyjski, dwusilnikowy samolot pasażerski.
Historia
Samolot został zaprojektowany przez R.K. Piersona w roku 1945 na bazie bombowca Vickers Wellington. Powstał w odpowiedzi na pilne po II wojnie światowej zapotrzebowanie na brytyjski samolot pasażerski. Prototyp nowej maszyny został oblatany 22 czerwca 1945 r.[1] Jeden z prototypów zaopatrzono w silniki odrzutowe Rolls-Royce Nene, przez co egzemplarz ten, po swoim dziewiczym locie w roku 1948, stał się pierwszym cywilnym samolotem transportowym o napędzie odrzutowym[2]. Produkcję zakończono w 1948 r.[1]
Na konstrukcji Vikinga oparty został wojskowy samolot transportowy Vickers Valetta.
Użytkownicy
Użytkownicy cywilni
- Aerolíneas Argentinas
- Argentine Civil Aeronautics Board
- Flota Aérea Mercante Argentina
- LADE
- Aero Transport
- DDL
- Misrair
- Airnautic
- Air Dauphine
- Air Inter
- Air Sahara
- Europe Aero Service
- Transportes Aeriens Reunis
- Aero Express Flug
- Aerotour
- Colombus Luftreederei
- Condor
- Deutsche Flugdienst
- LTU International
- Transavia Flug
- Air India
- Indian Airlines Corporation
- Indian National Airways
- Iraqi Airways
- Iraq Petroleum Transport Company
- Aer Lingus
- Kuwait Oil Company
- Bernado Pasquelle
- Government of Mexico
- Transportes Aéreos da Índia Portuguesa
- Protea Airways
- South African Airways
- Suldair International Airways
- Trek Airways
- United Airways
- Central African Airways
- Balair
- British West Indian Airways
- African Air Safaris
- Air Ferry
- Air Safaris
- Airwork Services
- Autair
- Bembridge Air Hire Limited
- BKS Air Transport
- British European Airways
- British Overseas Airways Corporation
- Eagle Aviation/Eagle Airways
- British International Airlines
- British Nederland Airservices
- Channel Airways
- Continental Air Services
- Crewsair Limited
- Decca Navigator Company
- Dragon Airways
- Eros Airlines (UK)
- Falcon Airways
- Field Aircraft Services
- First Air Trading Company
- Hunting Air Transport
- Hunting-Clan Air Transport
- Invicta Airways / Invicta International Airways
- Independent Air Travel
- James Stuart Travel Limited
- Maitland Drewery Aviation
- Meredith Air Transport
- Orion Airways
- Overseas Aviation
- Pegasus Airlines
- Tradair Limited
- Trans World Charter
- Vendair Limited
Użytkownicy wojskowi
- Argentine Air Force
- Royal Australian Air Force
- No. 2 Squadron RAAF
- No. 34 Squadron RAAF
- Arab Legion Air Force
- Royal Jordanian Air Force
- Pakistan Air Force
- Royal Air Force
- Empire Test Pilots' School
- The King's Flight, RAF
Zobacz też
Porównywalne samoloty:
Przypisy
- 1 2 Samoloty niezapomniane modele 2013 ↓, s. 111.
- ↑ Martin, Bernard. The Viking, Valetta and Varsity. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1975. ISBN 0-85130-038-3
Bibliografia
- Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawn. Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.