Volkswagen Scirocco R-Cup 2011
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
10 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 2011 w Volkswagen Scirocco R-Cup – druga edycja niemieckiej pucharowej serii wyścigowej Volkswagen Scirocco R-Cup. Sezon rozpoczął się 30 kwietnia na Hockenheimringu, a zakończył się 22 października na tym samym torze, po rozegraniu 8 rund składających się z 10 wyścigów. W pucharze brało udział dwóch Polaków - Mateusz Lisowski, który jednocześnie zdobył tytuł mistrzowski, i Adam Gładysz.
Lista startowa
Wszyscy kierowcy jeździli jednakowymi Volkswagenami Scirocco z silnikami zasilanymi biogazem (instalacja CNG) o pojemności 1984 cm³ i mocy 225 KM[1].
| Nr | Kierowca | Klasa | Rundy |
|---|---|---|---|
| 2 | J | 1-8 | |
| 3 | J | 1-8 | |
| 4 | J | 1-8 | |
| 5 | J | 1-8 | |
| 6 | J | 1-8 | |
| 7 | J | 1-8 | |
| 8 | P | 1-8 | |
| 9 | J | 1-8 | |
| 10 | J | 1-8 | |
| 11 | J | 1-8 | |
| 12 | J | 1-8 | |
| 14 | P | 1-8 | |
| 15 | P | 1-8 | |
| 16 | P | 1-8 | |
| 17 | P | 1-8 | |
| 18 | P | 1-8 | |
| 19 | P | 1-8 | |
| 20 | P | 1-8 | |
| 21 | P | 1-8 | |
| 22 | P | 1-8 | |
| 23 | P | 1-8 | |
| 24 | L | 1 | |
| 25 | L | 1 | |
| 26 | L | 1 | |
| 27 | L | 1 | |
| 28 | L | 1 | |
| 29 | L | 2 | |
| 30 | L | 2 | |
| 31 | L | 2 | |
| 32 | L | 2 | |
| 34 | L | 2 | |
| 35 | L | 2 | |
| 36 | L | 3 | |
| 37 | L | 3 | |
| 38 | L | 3 | |
| 40 | L | 3 | |
| 41 | L | 3 | |
| 42 | L | 3 | |
| 43 | L | 4 | |
| 44 | L | 4 | |
| 45 | L | 4 | |
| 46 | L | 4 | |
| 47 | L | 5 | |
| 48 | L | 5 | |
| 50 | L | 5 | |
| 51 | L | 5 | |
| 52 | G | 5 | |
| 71 | 8 | ||
| 53 | G | 5 | |
| 54 | L | 6 | |
| 55 | L | 6 | |
| 56 | L | 6 | |
| 57 | L | 6 | |
| 59 | G | 6 | |
| 60 | G | 6 | |
| 61 | G | 6 | |
| 62 | L | 7 | |
| 63 | L | 7 | |
| 64 | L | 7 | |
| 65 | L | 7 | |
| 66 | L | 8 | |
| 67 | L | 8 | |
| 68 | L | 8 | |
| 69 | L | 8 | |
| 72 | G | 8 |
| Symbol | Klasa |
|---|---|
| J | Junior Cup |
| P | Pro Cup |
| L | Legend Cup |
| G | Gość |
Kalendarz wyścigów
| Runda | Tor | Data | Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | 30 kwietnia | ||||
| 2 | R2 | 4 czerwca | ||||
| R3 | 5 czerwca | |||||
| 3 | R4 | 18 czerwca | ||||
| 4 | R5 | 2 lipca | ||||
| 5 | R6 | 6 sierpnia | ||||
| 6 | R7 | 3 września | ||||
| 7 | R8 | 17 września | ||||
| R9 | 18 września | |||||
| 8 | R10 | 22 października | ||||
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Klasyfikacja generalna
| Poz. | Kierowca | HOC |
RBR |
LAU |
NOR |
NÜR |
BRH |
OSC |
HOC |
Pkt. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 7 | 416 | |
| 2 | 6 | 3 | 9 | 5 | 1 | 4 | 1 | 4 | 4 | 3 | 355 | |
| 3 | 2 | 13 | 8 | 1 | 4 | 2 | 8 | 6 | 5 | 1 | 351 | |
| 4 | 10 | 8 | 1 | 8 | 2 | 8 | 7 | 2 | 6 | 5 | 326 | |
| 5 | 4 | 11 | 4 | 4 | 5 | 3 | 6 | 9 | 1 | 6 | 319 | |
| 6 | 12 | 4 | 10 | 12 | 11 | 7 | 4 | 5 | 2 | 4 | 275 | |
| 7 | 8 | 5 | 6 | 6 | 6 | 5 | 11 | 17 | 12 | 10 | 225 | |
| 8 | NU | NU | 11 | 7 | 12 | 9 | 2 | 3 | 9 | 14 | 222 | |
| 9 | 14 | 6 | 3 | 21 | 18 | 18 | 18 | 11 | 10 | 2 | 197 | |
| 10 | 7 | 2 | 5 | 2 | NU | 11 | 17 | NU | NU | 11 | 172 | |
| 11 | 17 | 20 | 12 | 14 | 16 | 16 | 10 | 12 | 7 | 12 | 172 | |
| 12 | 21 | 17 | 13 | 15 | 13 | 15 | 9 | 13 | 13 | 18 | 150 | |
| 13 | 22 | NU | 16 | 9 | 20 | 10 | 14 | 15 | 16 | 8 | 136 | |
| 14 | 13 | 7 | 7 | 24 | 8 | 6 | NU | 16 | NU | NU | 125 | |
| 15 | 18 | 15 | 14 | 16 | 17 | 19 | 16 | 21 | 18 | 13 | 110 | |
| 16 | 19 | NU | 25 | 20 | 15 | 12 | 24 | 8 | 11 | NU | 103 | |
| 17 | 9 | NU | 17 | 18 | 19 | NU | NU | 14 | 8 | 17 | 94 | |
| 18 | 20 | 12 | 19 | 17 | 23 | NU | 21 | 18 | 14 | 9 | 94 | |
| 19 | 23 | 9 | 15 | 22 | 14 | NU | 15 | NU | 15 | 16 | 89 | |
| 20 | NU | 21 | 22 | 19 | NU | 20 | 13 | 10 | 19 | 15 | 86 | |
| 21 | 24 | 18 | 24 | NU | 21 | 24 | 23 | 19 | 17 | 20 | 46 | |
| kierowcy występujący gościnnie | ||||||||||||
| 3 | – | |||||||||||
| 5 | – | |||||||||||
| 5 | – | |||||||||||
| 7 | NW | – | ||||||||||
| 7 | – | |||||||||||
| 9 | – | |||||||||||
| 10 | NU | – | ||||||||||
| 10 | – | |||||||||||
| 10 | – | |||||||||||
| 11 | – | |||||||||||
| 11 | – | |||||||||||
| 12 | – | |||||||||||
| 13 | – | |||||||||||
| 13 | – | |||||||||||
| 14 | 23 | – | ||||||||||
| 14 | – | |||||||||||
| 15 | – | |||||||||||
| 16 | NW | – | ||||||||||
| 16 | – | |||||||||||
| 17 | – | |||||||||||
| NU | 18 | – | ||||||||||
| 19 | 21 | – | ||||||||||
| 19 | – | |||||||||||
| 19 | – | |||||||||||
| NU | 20 | – | ||||||||||
| 20 | NW | – | ||||||||||
| 20 | – | |||||||||||
| 21 | – | |||||||||||
| 21 | – | |||||||||||
| 22 | 23 | – | ||||||||||
| 22 | – | |||||||||||
| 22 | – | |||||||||||
| 22 | – | |||||||||||
| 23 | – | |||||||||||
| 23 | – | |||||||||||
| 24 | – | |||||||||||
| NU | NW | – | ||||||||||
| NU | – | |||||||||||
| NU | – | |||||||||||
| NW | NW | – | ||||||||||
| NW | – | |||||||||||
| NW | – | |||||||||||
| NW | – | |||||||||||
| Poz. | Kierowca | HOC |
RBR |
LAU |
NOR |
NÜR |
BRH |
OSC |
HOC |
Pkt. | ||
Junior Cup
| Poz. | Kierowca | HOC |
RBR |
LAU |
NOR |
NÜR |
BRH |
OSC |
HOC |
Pkt. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 4 | 10 | 12 | 11 | 7 | 4 | 5 | 2 | 4 | 466 | |
| 2 | 14 | 6 | 3 | 21 | 18 | 18 | 18 | 11 | 10 | 2 | 353 | |
| 3 | 17 | 20 | 12 | 14 | 16 | 16 | 10 | 12 | 7 | 12 | 325 | |
| 4 | 21 | 17 | 13 | 15 | 13 | 15 | 9 | 13 | 13 | 18 | 308 | |
| 5 | 22 | NU | 16 | 9 | 20 | 10 | 14 | 15 | 16 | 8 | 299 | |
| 6 | 13 | 7 | 7 | 24 | 8 | 6 | NU | 16 | NU | NU | 258 | |
| 7 | NU | 21 | 22 | 19 | NU | 20 | 13 | 10 | 19 | 15 | 232 | |
| 8 | 20 | 12 | 19 | 17 | 23 | NU | 21 | 18 | 14 | 9 | 232 | |
| 9 | 9 | NU | 17 | 18 | 19 | NU | NU | 14 | 8 | 17 | 216 | |
| Poz. | Kierowca | HOC |
RBR |
LAU |
NOR |
NÜR |
BRH |
OSC |
HOC |
Pkt. | ||
Przypisy
- ↑ Polak zwycięzcą pierwszego wyścigu Scirocco R-Cup. MotoNews.pl, 2011-05-02. [dostęp 2012-12-29].
Bibliografia
- A review of the 2011 season (ang. • niem.)