Włoska Formuła 3 Sezon 2003
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
9 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
39 sezon Włoskiej Formuły 3 – rozpoczął się 30 marca i zakończył 12 października po dziewięciu rundach. Tytuł mistrzowski zdobył Fausto Ippoliti.
Zespoły i kierowcy
Źródło:Lista startowa[1]
| Zespół | Nr | Kierowca | Samochód | Silnik | Rundy |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Dallara F302 | Spiess-Opel | Wszystkie | ||
| 3 | Dallara F302 | Spiess-Opel | Wszystkie | ||
| 4 | Dallara F302 | Spiess-Opel | 1–4 | ||
| 5 | Dallara F399 | Spiess-Opel | 6, 8 | ||
| 8 | Dallara F302 | Spiess-Opel | 1–5, 8 | ||
| Dallara F302 | Spiess-Opel | 6 | |||
| 29 | Dallara F302 | Spiess-Opel | 4–9 | ||
| 9 | Dallara F302 | Spiess-Opel | 1–5, 7 | ||
| 11 | Dallara F302 | Spiess-Opel | 1–4 | ||
| 31 | Dallara F302 | Spiess-Opel | 6–9 | ||
| 12 | Dallara F302 | Mugen-Honda | Wszystkie | ||
| 14 | Dallara F302 | Mugen-Honda | Wszystkie | ||
| 15 | Dallara F302 | Spiess-Opel | Wszystkie | ||
| 16 | Dallara F302 | Spiess-Opel | 1–2 | ||
| 18 | Dallara F302 | Spiess-Opel | Wszystkie | ||
| 19 | Dallara F302 | Spiess-Opel | Wszystkie | ||
| 21 | Lola-Dome F106 | Spiess-Opel | Wszystkie | ||
| 22 | Lola-Dome F106 | Spiess-Opel | Wszystkie | ||
| 23 | Dallara F302 | Spiess-Opel | Wszystkie | ||
| 24 | Dallara F302 | Spiess-Opel | 1–4, 6–9 | ||
| 25 | Dallara F302 | Mugen-Honda | 1, 9 | ||
| 26 | Dallara F302 | Mugen-Honda | 1 | ||
| 27 | Dallara F302 | Mugen-Honda | 8–9 | ||
| 28 | Dallara F302 | Spiess-Opel | 4, 7 | ||
| 32 | Dallara F302 | Spiess-Opel | 9 | ||
| 37 | Dallara F302 | Renault | 6, 9 | ||
| 38 | Dallara F302 | Renault | 4 | ||
| 39 | Dallara F302 | Renault | 8 | ||
| 38 | Dallara F395 | Fiat | 1, 3–4 | ||
| 38 | Dallara F395 | Fiat | 4 |
Kalendarz
Klasyfikacje
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | NO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | MIS | BIN | MAG | IMO | PER | MUG | VAR | MNZ | VAL | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | 2 | 7 | 5 | 9 | 5 | 101 | |
| 2 | NU | 3 | NU | 3 | 4 | 1 | NU | 1 | 1 | 98 | |
| 3 | 3 | NU | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 3 | NU | 78 | |
| 4 | NU | NU | 2 | 1 | 9 | 5 | NU | 2 | 2 | 77 | |
| 5 | NU | 2 | 8 | 2 | 6 | 4 | 7 | 5 | 4 | 71 | |
| 6 | 8 | 6 | 3 | 7 | 1 | 10 | 3 | 12 | 7 | 65 | |
| 7 | 9 | 5 | NU | 5 | 5 | 9 | 2 | 11 | 8 | 46 | |
| 8 | 7 | 4 | 9 | 13 | 7 | 8 | 1 | 17 | 10 | 45 | |
| 9 | 1 | 3 | 34 | ||||||||
| 10 | 5 | 8 | 4 | 9 | 8 | 6 | 32 | ||||
| 11 | 8 | NU | 6 | NU | 4 | 14 | 19 | ||||
| 12 | 2 | NW | 16 | ||||||||
| 13 | 4 | NU | 7 | NU | 14 | ||||||
| 14 | 10 | 9 | 12 | NU | 12 | 6 | 10 | 9 | 12 | ||
| 15 | 10 | 8 | 6 | 10 | |||||||
| 16 | 14 | NU | 6 | NU | 6 | ||||||
| 17 | 6 | 6 | |||||||||
| 18 | 11 | 9 | 7 | 12 | 6 | ||||||
| 19 | NU | 7 | 4 | ||||||||
| 20 | 11 | NU | 11 | 12 | 12 | 8 | 3 | ||||
| 21 | 12 | NU | 10 | 11 | 10 | NU | 10 | 14 | 11 | 3 | |
| 22 | 13 | 10 | 13 | NU | 11 | 14 | 11 | 16 | 13 | 1 | |
| 23 | 13 | 13 | 0 | ||||||||
| 24 | NU | 14 | NU | 0 | |||||||
| 25 | 14 | NU | 0 | ||||||||
| 26 | 15 | 0 | |||||||||
| 27 | 15 | 0 | |||||||||
| NU | 0 | ||||||||||
| NU | 0 | ||||||||||
| Poz. | Kierowca | MIS | BIN | MAG | IMO | PER | MUG | VAR | MNZ | VAL | Pkt |
Przypisy
- ↑ Oficjalna lista startowa 2003. speedsport-magazine.com. [dostęp 2015-06-29].