Wagony SGP nr 501–510 (tramwaje w Grazu)

Wagony SGP nr 501–510

Dane ogólne
Producent	Simmering-Graz-Pauker
Miejsce produkcji	Graz
Dane techniczne
Liczba członów	3
Długość	25 350 mm
Szerokość	2260 mm
Masa	32 200 kg
Rozstaw wózków	1435 mm
Układ osi	Bo’2’2’Bo’
Moc silników	2 × 150 kW
Napięcie zasilania	600 V
Prędkość maksymalna	60 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	40
Liczba miejsc ogółem	134

Wagony SGP nr 501–510 – seria silnikowych, przegubowych wagonów tramwajowych, wyprodukowanych w połowie lat 70. XX w. w zakładach Simmering-Graz-Pauker dla systemu tramwajowego w Grazu.

W latach 70. XX w. zaszła konieczność wycofania z eksploatacji wagonów SGP nr 201–250^[1]. Oprócz sprowadzenia 10 używanych wagonów z Wuppertalu, zakupiono 10 fabrycznie nowych wagonów produkcji Simmering-Graz-Pauker.

22 grudnia 1977 r. do Grazu dostarczono pierwszy wagon. Początkowo tramwaje nosiły numery z zakresu 1–10^[1], a w późniejszym czasie zostały przenumerowane na 501–510^[2].

20 stycznia 1978 r. pierwszy tramwaj wyjechał planowo na linię. Początkowo wagony obsługiwały tylko linie nr 4 i 7, a potem zaczęły się pojawiać także na innych^[2].

Po zakupie 22 nowych tramwajów, najpóźniej w 2027 r., planowane jest wycofanie wagonów nr 501–510 z eksploatacji^[3].

Dzięki wyposażeniu elektrycznemu opartemu na rozruchu tyrystorowym silników prądu stałego, tramwaje były nowoczesne jak na owe czasy. Po 2000 r. stare kasety na numer linii zastąpiono wyświetlaczami, a wewnątrz zamontowano monitory^[2]. Prędkość maksymalna tramwajów to 60 km/h. Długość nadwozia jest równa 25,35 m, masa pustego wagonu 32,2 t. Szerokość nadwozia jest równa 2,26 m. Wewnątrz umieszczono 40 miejsc siedzących i 94 stojące^[1].

• 
  Bezdrzwiowa strona
• 
  Wagon w pierwotnym malowaniu, 1978 r.
• 
  Tył
• 
  Odstawione wagony w zajezdni Steyrergasse