4 Hours of Aragón 2023
4 Hours of Aragón 2023 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 26 sierpnia 2023 roku na torze Motorland Aragón. Był on trzecią rundą sezonu 2023 serii European Le Mans Series.
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 5 lipca i zawierała 42 zgłoszenia – 7 w klasie LMP2, 11 w klasie LMP2 Pro/Am oraz po 12 w klasach LMP3 i LMGTE[1].
Nelson Piquet Jr. został zastąpiony przez Filipe Albuquerque w składzie #21 United Autosports. Bent Viscaal zastąpił Jacka Hawkswortha w załodze #20 Algarve Pro Racing. Alessio Rovera był zastępcą Bena Barnicoata w składzie #83 AF Corse. Barnicoat i Hawksworth opuścili ten wyścig z powodu kolizji terminarzy z IMSA SportsCar Championship[1]. Jacek Zielonka miał dołączyć do Glenna van Berlo w załodze #10 Eurointernational[1], ale ostatecznie drugim kierowcą tej załogi został Matthias Lüthen[2]. Tom van Rompuy został zastąpiony przez Andreasa Laskaratosa w składzie #3 DKR Engineering[3].
Zespół United Autosports przeniósł zgłoszenie załogi #23 z klasy LMP2 Pro/Am do LMP2 z powodu kontuzji Jima McGuire'a. Paul di Resta i Guy Smith pozostali w obsadzie tego auta, a nowym kierowcą został Garnet Patterson[2].
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Środa, 23 sierpnia | 9:00 | Pierwsza sesja testowa | 115 minut |
| 14:00 | Druga sesja testowa | 175 minut | |
| Czwartek, 24 sierpnia | 14:55 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| Piątek, 25 sierpnia | 14:00 | Sesja dla kierowców z brązową kategorią | 30 minut |
| 20:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Sobota, 26 sierpnia | 10:15 | Sesja kwalifikacyjna – LMGTE | 15 minut |
| 10:45 | Sesja kwalifikacyjna – LMP3 | 15 minut | |
| 11:15 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 Pro/Am | 15 minut | |
| 11:45 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 | 15 minut | |
| 18:00 | Wyścig | 4 godziny | |
| Źródło[4] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[5] | ||||
| LMP2 | .svg.png){kind=small} #25 Algarve Pro Racing |
Oreca 07 | 1:49,272 | 40 |
| LMP2 Pro/Am | .svg.png){kind=small} #37 COOL Racing |
Oreca 07 | 1:48,738 | 38 |
| LMP3 | #17 COOL Racing |
Ligier JS P320 | 1:53,601 | 23 |
| LMGTE |  #60 Iron Lynx |
Porsche 911 RSR-19 | 1:58,347 | 31 |
| Sesja dla kierowców z brązową kategorią[6] | ||||
| LMP2 Pro/Am |  #34 Racing Team Turkey |
Oreca 07 | 1:49,971 | 15 |
| LMP3 |  #4 DKR Engineering |
Duqueine M30 – D08 | 1:55,811 | 14 |
| LMGTE | #57 Kessel Racing |
Ferrari 488 GTE Evo | 1:58,710 | 14 |
| Sesja druga[7] | ||||
| LMP2 |  #43 Inter Europol Competition |
Oreca 07 | 1:48,316 | 41 |
| LMP2 Pro/Am |  #21 United Autosports USA |
Oreca 07 | 1:48,670 | 29 |
| LMP3 | #4 DKR Engineering |
Duqueine M30 – D08 | 1:54,058 | 26 |
| LMGTE | #60 Iron Lynx |
Porsche 911 RSR-19 | 1:57,265 | 39 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | #22 United Autosports USA |
.svg.png){kind=small} Philip Hanson |
1:46,822 | — | 1 |
| 2 | LMP2 |  #30 Duqueine Team |
Neel Jani |
1:46,850 | +0,028 | 2 |
| 3 | LMP2 | #43 Inter Europol Competition |
Olli Caldwell |
1:46,901 | +0,079 | 3 |
| 4 | LMP2 | #47 COOL Racing |
 José María López |
1:47,262 | +0,440 | 4 |
| 5 | LMP2 | #28 IDEC Sport |
Paul-Loup Chatin |
1:47,308 | +0,486 | 5 |
| 6 | LMP2 | #23 United Autosports USA |
 Garnet Patterson |
1:47,379 | +0,557 | 6 |
| 7 | LMP2 | #65 Panis Racing |
 Tijmen van der Helm |
1:47,852 | +1,030 | 7 |
| 8 | LMP2 Pro/Am | #34 Racing Team Turkey |
Salih Yoluç |
1:49,361 | +2,539 | 8 |
| 9 | LMP2 Pro/Am |  #99 Proton Competition |
Giorgio Roda |
1:49,682 | +2,860 | 9 |
| 10 | LMP2 Pro/Am | #24 Nielsen Racing |
Rodrigo Sales |
1:49,859 | +3,037 | 10 |
| 11 | LMP2 Pro/Am | #83 AF Corse |
François Perrodo |
1:49,898 | +3,076 | 11 |
| 12 | LMP2 Pro/Am | #19 Team Virage |
Alexander Mattschull |
1:50,289 | +3,467 | 12 |
| 13 | LMP2 Pro/Am | #37 COOL Racing |
Alexandre Coigny |
1:50,691 | +3,869 | 13 |
| 14 | LMP2 Pro/Am | #81 DragonSpeed USA |
 Henrik Hedman |
1:51,020 | +4,198 | 14 |
| 15 | LMP2 Pro/Am | #3 DKR Engineering |
 Andreas Laskaratos |
1:52,016 | +5,194 | 15 |
| 16 | LMP3 | #13 Inter Europol Competition |
Wyatt Brichacek |
1:52,269 | +5,447 | 16 |
| 17 | LMP3 | #31 Racing Spirit of Léman |
Antoine Doquin |
1:52,590 | +5,768 | 17 |
| 18 | LMP3 | #8 Team Virage |
Manuel Espirito Santo |
1:52,616 | +5,794 | 18 |
| 19 | LMP2 Pro/Am | #20 Algarve Pro Racing |
Fred Poordad |
1:52,632 | +5,810 | 19 |
| 20 | LMP3 | #11 Eurointernational |
.svg.png){kind=small} Adam Ali |
1:52,649 | +5,827 | 20 |
| 21 | LMP2 Pro/Am | #21 United Autosports USA |
 Daniel Schneider |
1:52,651 | +5,829 | 21 |
| 22 | LMP3 | #10 Eurointernational |
Glenn van Berlo |
1:52,679 | +5,857 | 22 |
| 23 | LMP3 | #17 COOL Racing |
Marcos Siebert |
1:52,773 | +5,951 | 23 |
| 24 | LMP3 | #15 RLR MSport |
Gael Julien |
1:52,832 | +6,010 | 24 |
| 25 | LMP3 | #4 DKR Engineering |
Pedro Perino |
1:52,833 | +6,011 | 25 |
| 26 | LMP3 | #12 WTM by Rinaldi Racing |
 Oscar Tunjo |
1:53,088 | +6,266 | 26 |
| 27 | LMP3 | #35 Ultimate |
Matthieu Lahaye |
1:53,340 | +6,518 | 27 |
| 28 | LMP3 | #7 Nielsen Racing |
Ryan Harper-Ellam |
1:53,503 | +6,681 | 28 |
| 29 | LMP3 | #5 RLR MSport |
 Valdemar Eriksen |
1:53,657 | +6,835 | 29 |
| 30 | LMGTE | #66 JMW Motorsport |
 Martin Berry |
1:57,022 | +10,200 | 30 |
| 31 | LMGTE | #50 Formula Racing |
Johnny Laursen |
1:57,263 | +10,441 | 31 |
| 32 | LMGTE | #16 Proton Competition |
Ryan Hardwick |
1:57,375 | +10,553 | 32 |
| 33 | LMGTE | #93 Proton Competition |
 Michael Fassbender |
1:57,574 | +10,752 | 33 |
| 34 | LMGTE | #57 Kessel Racing |
 Takeshi Kimura |
1:57,598 | +10,776 | 34 |
| 35 | LMGTE | #77 Proton Competition |
Christian Ried |
1:57,674 | +10,852 | 35 |
| 36 | LMGTE | #72 TF Sport |
Arnold Robin |
1:57,723 | +10,901 | 36 |
| 37 | LMGTE | #55 Spirit of Race |
Duncan Cameron |
1:57,850 | +11,028 | 37 |
| 38 | LMGTE | #44 GMB Motorsport |
Jens Reno Møller |
1:58,034 | +11,212 | 38 |
| 39 | LMGTE | #60 Iron Lynx |
Claudio Schiavoni |
1:59,303 | +12,481 | 39 |
| 40 | LMGTE | #51 AF Corse |
Kriton Lentoudis |
1:59,769 | +12,947 | 40 |
| 41 | LMGTE | #95 TF Sport |
John Hartshorne |
1:59,969 | +13,147 | 41 |
| 42 | LMP2 | #25 Algarve Pro Racing |
— | 42 | ||
| Źródła[8][9][10][11][12][13] | ||||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 83 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | #22 United Autosports USA |
Marino Sato Philip Hanson Oliver Jarvis |
Oreca 07 | G | 119 | 4:00:18,186 |
| 2 | LMP2 | #28 IDEC Sport |
Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Laurents Hörr |
Oreca 07 | G | 119 | +14,987 |
| 3 | LMP2 | #25 Algarve Pro Racing |
Kyffin Simpson James Allen Alexander Lynn |
Oreca 07 | G | 119 | +25,257 |
| 4 | LMP2 | #65 Panis Racing |
Manuel Maldonado Job van Uitert Tijmen van der Helm |
Oreca 07 | G | 119 | +37,383 |
| 5 | LMP2 Pro/Am | #83 AF Corse |
François Perrodo Matthieu Vaxivière Alessio Rovera |
Oreca 07 | G | 119 | +45,146 |
| 6 | LMP2 | #47 COOL Racing |
 Władisław Łomko Reshad de Gerus José María López |
Oreca 07 | G | 119 | +56,150 |
| 7 | LMP2 Pro/Am | #24 Nielsen Racing |
Rodrigo Sales Ben Hanley Mathias Beche |
Oreca 07 | G | 119 | +1:00,030 |
| 8 | LMP2 | #30 Duqueine Team |
Nicolás Pino René Binder Neel Jani |
Oreca 07 | G | 119 | +1:07,120[a] |
| 9 | LMP2 | #23 United Autosports USA |
Garnet Patterson Guy Smith Paul di Resta |
Oreca 07 | G | 119 | +1:42,005 |
| 10 | LMP2 Pro/Am | #21 United Autosports USA |
Daniel Schneider Andrew Meyrick Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | G | 119 | +1:48,516 |
| 11 | LMP2 Pro/Am | #20 Algarve Pro Racing |
Fred Poordad Tristan Vautier Bent Viscaal |
Oreca 07 | G | 118 | +1 okrążenie |
| 12 | LMP2 Pro/Am | #99 Proton Competition |
Giorgio Roda Jonas Ried Gianmaria Bruni |
Oreca 07 | G | 118 | +1 okrążenie |
| 13 | LMP2 Pro/Am | #19 Team Virage |
Alexander Mattschull Ian Rodríguez Tatiana Calderón |
Oreca 07 | G | 118 | +1 okrążenie |
| 14 | LMP2 Pro/Am | #81 DragonSpeed USA |
Henrik Hedman Sebastián Montoya Juan Pablo Montoya |
Oreca 07 | G | 118 | +1 okrążenie |
| 15 | LMP2 Pro/Am | #3 DKR Engineering |
Andreas Laskaratos Sebastián Álvarez Nathanaël Berthon |
Oreca 07 | G | 118 | +1 okrążenie |
| 16 | LMP3 | #17 COOL Racing |
Adrien Chila Marcos Siebert Alejandro García |
Ligier JS P320 | M | 114 | +5 okrążeń[b] |
| 17 | LMP3 | #12 WTM by Rinaldi Racing |
Torsten Kratz Leonard Weiss Oscar Tunjo |
Duqueine M30 – D08 | M | 113 | +6 okrążeń |
| 18 | LMP3 | #35 Ultimate |
Eric Trouillet Matthieu Lahaye Jean-Baptiste Lahaye |
Ligier JS P320 | M | 113 | +6 okrążeń |
| 19 | LMGTE | #57 Kessel Racing |
Takeshi Kimura Gregory Huffaker II Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE Evo | G | 113 | +6 okrążeń |
| 20 | LMGTE | #16 Proton Competition |
Ryan Hardwick Zacharie Robichon.svg.png){kind=small} Alessio Picariello |
Porsche 911 RSR-19 | G | 113 | +6 okrążeń |
| 21 | LMGTE | #93 Proton Competition |
Michael Fassbender Martin Rump Richard Lietz |
Porsche 911 RSR-19 | G | 113 | +6 okrążeń |
| 22 | LMGTE | #77 Proton Competition |
Christian Ried Giammarco Levorato Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR-19 | G | 113 | +6 okrążeń |
| 23 | LMGTE | #66 JMW Motorsport |
Martin Berry Lorcan Hanafin Jon Lancaster |
Ferrari 488 GTE Evo | G | 113 | +6 okrążeń |
| 24 | LMGTE | #55 Spirit of Race |
Duncan Cameron David Perel Matthew Griffin |
Ferrari 488 GTE Evo | G | 113 | +6 okrążeń |
| 25 | LMP3 | #15 RLR MSport |
Horst Felbermayr Gael Julien Mateusz Kaprzyk |
Ligier JS P320 | M | 113 | +6 okrążeń |
| 26 | LMP2 Pro/Am | #34 Racing Team Turkey |
Salih Yoluç Charlie Eastwood Louis Delétraz |
Oreca 07 | G | 113 | +6 okrążeń[c] |
| 27 | LMP3 | #11 Eurointernational |
Matthew Richard Bell Adam Ali |
Ligier JS P320 | M | 112 | +7 okrążeń |
| 28 | LMGTE | #60 Iron Lynx |
Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR-19 | G | 112 | +7 okrążeń |
| 29 | LMGTE | #44 GMB Motorsport |
Jens Reno Møller Gustav Birch Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | G | 112 | +7 okrążeń |
| 30 | LMP3 | #7 Nielsen Racing |
Anthony Wells Ryan Harper-Ellam |
Ligier JS P320 | M | 112 | +7 okrążeń |
| 31 | LMGTE | #72 TF Sport |
Arnold Robin Maxime Robin Valentin Hasse-Clot |
Aston Martin Vantage AMR | G | 111 | +8 okrążeń |
| 32 | LMGTE | #51 AF Corse |
Kriton Lentoudis Rui Águas Ulysse de Pauw |
Ferrari 488 GTE Evo | G | 111 | +8 okrążeń |
| 33 | LMGTE | #95 TF Sport |
John Hartshorne Ben Tuck Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | G | 111 | +8 okrążeń |
| 34 | LMP3 | #5 RLR MSport |
James Dayson Valdemar Eriksen Jack Manchester |
Ligier JS P320 | M | 109 | +10 okrążeń |
| 35 | LMP3 | #4 DKR Engineering |
 Alexander Bukhantsov James Winslow Pedro Perino |
Duqueine M30 – D08 | M | 108 | +11 okrążeń |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMP2 Pro/Am | #37 COOL Racing |
Alexandre Coigny Malthe Jakobsen Nicolas Lapierre |
Oreca 07 | G | 110 | ||
| LMP3 | #13 Inter Europol Competition |
Miguel Cristóvão Kai Askey Wyatt Brichacek |
Ligier JS P320 | M | 88 | ||
| LMP3 | #8 Team Virage |
Manuel Espirito Santo Nick Adcock Michael Jensen |
Ligier JS P320 | M | 71 | ||
| LMP3 | #31 Racing Spirit of Léman |
Jacques Wolff Jean-Ludovic Foubert Antoine Doquin |
Ligier JS P320 | M | 69 | ||
| LMP3 | #10 Eurointernational |
Matthias Lüthen Glenn van Berlo |
Ligier JS P320 | M | 67 | ||
| LMP2 | #43 Inter Europol Competition |
 Rui Andrade Jonathan Aberdein Olli Caldwell |
Oreca 07 | G | 32 | ||
| LMGTE | #50 Formula Racing |
Johnny Laursen Conrad Laursen Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE Evo | G | 28 | ||
- ↑ Załoga #30 Duqueine Team otrzymała karę doliczenia 20 sekund do czasu, w którym pokonała wyścig, za to, że podczas jednego z tankowań auto nie dotykało kołami ziemi[17].
- ↑ Załoga #17 COOL Racing otrzymała karę czasową w wysokości 20 sekund, zamienioną na doliczenie 20 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[14], za nie uziemienie auta podczas tankowania[15].
- ↑ Załoga #34 Racing Team Turkey otrzymała karę doliczenia 2 minut do czasu, w którym pokonała wyścig, za użycie zewnętrznej baterii do ponowego uruchomienia silnika podczas postoju[16].
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| LMP2 | Neel Jani |
#30 Duqueine Team |
1:48,864 | 91 |
| LMP2 Pro/Am | Malthe Jakobsen |
#37 COOL Racing |
1:48,792 | 81 |
| LMP3 | Marcos Siebert |
#17 COOL Racing |
1:55,233 | 88 |
| LMGTE | Martin Rump |
#93 Proton Competition |
1:56,853 | 85 |
| Źródło[18] | ||||
Przypisy
- 1 2 3 Stephen Kilbey, 42 Cars Set For 4H Aragon [online], dailysportscar.com, 15 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-18] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-15] (ang.).
- 1 2 Stephen Kilbey, 4H Aragon: Thursday Paddock Notes [online], dailysportscar.com, 24 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-24] (ang.).
- ↑ Stephen Kilbey, 4H Aragon: Wednesday Paddock Notes [online], dailysportscar.com, 23 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-24] (ang.).
- ↑ 4 HOURS OF ARAGON - PROVISIONAL TIMETABLE V8 [online], press.fiawec.com, 11 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-18] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Free Practice 1 Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 24 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Bronze Driver Collective Test Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 25 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Free Practice 2 Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Qualifying Final Classification [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-26] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Qualifying Practice - LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-26] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Qualifying Practice - LMP2 Pro/Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-26] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Qualifying Practice - LMP3 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-26] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Qualifying Practice - LMGTE Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-26] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Race (4 Hours) Starting Grid [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-27] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Race Final Classification [online], elms.alkamelsystems.com, 27 sierpnia 2023 [dostęp 2023-09-05] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-02] (ang.).
- Decision No. 42 [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- Decision No. 45 [online], elms.alkamelsystems.com, 29 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- Decision No. 43 [online], elms.alkamelsystems.com, 26 sierpnia 2023 [dostęp 2023-08-29] [zarchiwizowane z adresu 2023-08-29] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Aragon Race Final Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 27 sierpnia 2023 [dostęp 2023-09-05] [zarchiwizowane z adresu 2023-09-05] (ang.).