4 Hours of Imola 2024
4 Hours of Imola 2024 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 7 lipca 2024 roku na Autodromo Enzo e Dino Ferrari jako trzecia runda sezonu 2024 serii European Le Mans Series.
Uczestnicy
Lista startowa została zaprezentowana 26 czerwca i zawierała 43 zgłoszenia w 4 kategoriach – 14 w klasie LMP2, 8 w klasie LMP2 Pro/Am, 10 w klasie LMP3 oraz 11 w klasie LMGT3[1][2].
Paul-Loup Chatin zastąpił Ritomo Miyatę w aucie #37 COOL Racing. Miyata opuścił tę rundę z powodu konfliktu terminarzy z Formułą 2[1][2]. Ferdinand Habsburg, pierwszy raz w tym sezonie, pojechał w załodze #47 COOL Racing po opuszczeniu pierwszych rund sezonu z powodu kontuzji[1]. Carl Bennett zastąpił Alexa Garcíę w załodze #47 COOL Racing[1]. Paul Lafargue, z powodów rodzinnych, opuścił tę rundę, a w obsadzie auta #28 IDEC Sport zastąpił go Marcos Siebert[3]. Paul Lanchere dołączył do braci Lahaye w aucie #35 Ultimate[2][3].
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 5 lipca | 10:40 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 15:40 | Sesja dla kierowców z brązową kategorią | 30 minut | |
| Sobota, 6 lipca | 10:05 | Druga sesja treningowa | 90 minut |
| 14:35 | Sesja kwalifikacyjna - LMGT3 | 15 minut | |
| 15:00 | Sesja kwalifikacyjna - LMP3 | 15 minut | |
| 15:25 | Sesja kwalifikacyjna - LMP2 Pro/Am | 15 minut | |
| 15:50 | Sesja kwalifikacyjna - LMP2 | 15 minut | |
| Niedziela, 7 lipca | 11:30 | Wyścig | 4 godziny |
| Źródło[4] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[5] | ||||
| LMP2 |  #34 Inter Europol Competition |
Oreca 07 | 1:31,236 | 44 |
| LMP2 Pro/Am | .svg.png){kind=small} #20 Algarve Pro Racing |
Oreca 07 | 1:31,787 | 40 |
| LMP3 | #88 Inter Europol Competition |
Ligier JS P320 | 1:39,053 | 45 |
| LMGT3 | .svg.png){kind=small} #57 Kessel Racing |
Ferrari 296 LMGT3 | 1:42,386 | 44 |
| Sesja dla kierowców z brązową kategorią[6] | ||||
| LMP2 Pro/Am |  #77 Proton Competition |
Oreca 07 | 1:33,978 | 14 |
| LMP3 | #12 WTM by Rinaldi Racing |
Duqueine M30 – D08 | 1:40,411 | 12 |
| LMGT3 | #59 Racing Spirit of Léman |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | 1:43,479 | 13 |
| Sesja druga[7] | ||||
| LMP2 |  #65 Panis Racing |
Oreca 07 | 1:30,885 | 39 |
| LMP2 Pro/Am | #20 Algarve Pro Racing |
Oreca 07 | 1:32,243 | 39 |
| LMP3 | #12 WTM by Rinaldi Racing |
Duqueine M30 – D08 | 1:39,541 | 14 |
| LMGT3 | #57 Kessel Racing |
Ferrari 296 LMGT3 | 1:42,588 | 42 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | #65 Panis Racing |
Charles Milesi |
1:30,829 | — | 1 |
| 2 | LMP2 | #25 Algarve Pro Racing |
.svg.png){kind=small} Alexander Lynn |
1:30,961 | +0,132 | 2 |
| 3 | LMP2 | #10 Vector Sport |
 Felipe Drugovich |
1:30,988 | +0,159 | 3 |
| 4 | LMP2 | #47 COOL Racing |
 Frederik Vesti |
1:31,051 | +0,222 | 4 |
| 5 | LMP2 | #37 COOL Racing |
Malthe Jakobsen |
1:31,098 | +0,269 | 5 |
| 6 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition |
Oliver Gray |
1:31,184 | +0,355 | 6 |
| 7 | LMP2 |  #14 AO by TF |
Robert Kubica |
1:31,279 | +0,450 | 7 |
| 8 | LMP2 | #22 United Autosports |
Benjamin Hanley |
1:31,321 | +0,492 | 8 |
| 9 | LMP2 | #23 United Autosports |
Paul di Resta |
1:31,365 | +0,536 | 9 |
| 10 | LMP2 | #28 IDEC Sport |
Reshad de Gerus |
1:31,465 | +0,636 | 10 |
| 11 | LMP2 | #43 Inter Europol Competition |
Tom Dillmann |
1:31,545 | +0,716 | 11 |
| 12 | LMP2 | #27 Nielsen Racing |
William Stevens |
1:31,657 | +0,828 | 12 |
| 13 | LMP2 | #9 Iron Lynx – Proton |
 Matteo Cairoli |
1:31,718 | +0,889 | 13 |
| 14 | LMP2 Pro/Am | #77 Proton Competition |
Giorgio Roda |
1:33,093 | +2,264 | 14 |
| 15 | LMP2 Pro/Am | #29 Richard Mille by TDS[a] |
Rodrigo Sales |
1:33,625 | +2,796 | 16 |
| 16 | LMP2 Pro/Am | #83 AF Corse |
François Perrodo |
1:34,120 | +3,291 | 15 |
| 17 | LMP2 Pro/Am | #19 Team Virage |
Anthony Wells |
1:34,362 | +3,533 | 17 |
| 18 | LMP2 Pro/Am | #24 Nielsen Racing |
John Falb |
1:34,455 | +3,626 | 18 |
| 19 | LMP2 Pro/Am | #21 United Autosports |
Daniel Schneider |
1:34,959 | +4,130 | 19 |
| 20 | LMP2 Pro/Am | #20 Algarve Pro Racing |
 Kriton Lendoudis |
1:35,872 | +5,043 | 20 |
| 21 | LMP2 Pro/Am |  #3 DKR Engineering |
 Andres Latorre Canon |
1:37,652 | +6,823 | 21 |
| 22 | LMP3 | #4 DKR Engineering |
Wyatt Brichacek |
1:37,776 | +6,947 | 22 |
| 23 | LMP3 | #12 WTM by Rinaldi Racing |
 Oscar Tunjo |
1:38,019 | +7,190 | 23 |
| 24 | LMP3 | #15 RLR MSport |
Gaël Julien |
1:38,564 | +7,735 | 24 |
| 25 | LMP3 | #88 Inter Europol Competition |
Kai Askey |
1:38,637 | +7,808 | 25 |
| 26 | LMP3 | #17 COOL Racing |
Manuel Espirito Santo |
1:38,684 | +7,855 | 26 |
| 27 | LMP3 | #8 Team Virage |
Gillian Henrion |
1:38,927 | +8,098 | 27 |
| 28 | LMP3 | #31 Racing Spirit of Léman |
Antoine Doquin |
1:39,072 | +8,243 | 28 |
| 29 | LMP3 | #11 Eurointernational |
.svg.png){kind=small} Adam Ali |
1:39,081 | +8,252 | 29 |
| 30 | LMP3 | #5 RLR MSport |
Bailey Voisin |
1:39,701 | +8,872 | 30 |
| 31 | LMP3 | #35 Ultimate |
Jean-Baptiste Lahaye |
1:39,775 | +8,946 | 31 |
| 32 | LMGT3 | #85 Iron Dames |
.svg.png){kind=small} Sarah Bovy |
1:43,349 | +12,520 | 32 |
| 33 | LMGT3 | #59 Racing Spirit of Léman |
Derek DeBoer |
1:43,476 | +12,647 | 33 |
| 34 | LMGT3 | #63 Iron Lynx |
 Hiroshi Hamaguchi |
1:43,560 | +12,731 | 34 |
| 35 | LMGT3 | #57 Kessel Racing |
Takeshi Kimura |
1:43,821 | +12,992 | 35 |
| 36 | LMGT3 | #97 Grid Motorsport by TF |
 Martin Berry |
1:44,230 | +13,401 | 36 |
| 37 | LMGT3 | #50 Formula Racing |
Johnny Laursen |
1:44,592 | +13,763 | 37 |
| 38 | LMGT3 | #51 AF Corse |
Charles-Henri Samani |
1:44,747 | +13,918 | 38 |
| 39 | LMGT3 | #86 GR Racing |
Michael Wainwright |
1:44,786 | +13,957 | 39 |
| 40 | LMGT3 | #55 Spirit of Race |
Duncan Cameron |
1:45,523 | +14,694 | 40 |
| 41 | LMGT3 | #60 Proton Competition |
Claudio Schiavoni |
1:46,321 | +15,492 | 41 |
| 42 | LMGT3 | #66 JMW Motorsport |
John Hartshorne |
1:49,682 | +18,853 | 42 |
| 43 | LMP2 | #30 Duqueine Team[b] |
James Allen |
— | 43 | |
| Źródła[8][9][10][11][12][13] | ||||||
- ↑ Załoga #29 Richard Mille by TDS została ukarana za przeszkodzenie autu #3 podczas sesji kwalifikacyjnej. Załogę przesunięto o jedno miejsce w dół na starcie[14].
- ↑ Załoga #30 Duqueine Team została ukarana za wywołanie czerwonej flagi w sesji kwalifikacyjnej. Załodze odebrano wszystkie uzyskane czasy oraz zobligowano ją do wystartowania wyścigu jej najszybszym kierowcą[15].
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 93 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | #65 Panis Racing |
Manuel Maldonado Charles Milesi Arthur Leclerc |
Oreca 07 | G | 133 | 4:01:32,720[a] |
| 2 | LMP2 | #14 AO by TF |
Jonny Edgar Louis Delétraz Robert Kubica |
Oreca 07 | G | 133 | +11,357 |
| 3 | LMP2 | #10 Vector Sport |
Ryan Cullen Stéphane Richelmi Felipe Drugovich |
Oreca 07 | G | 133 | +22,978 |
| 4 | LMP2 | #43 Inter Europol Competition |
 Sebastián Álvarez Władisław Łomko Tom Dillmann |
Oreca 07 | G | 133 | +23,918 |
| 5 | LMP2 | #28 IDEC Sport |
 Marcos Siebert Reshad de Gerus Job van Uitert |
Oreca 07 | G | 133 | +24,092 |
| 6 | LMP2 | #23 United Autosports |
Bijoy Garg Fabio Scherer Paul di Resta |
Oreca 07 | G | 133 | +53,601 |
| 7 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition |
Oliver Gray Clément Novalak Luca Ghiotto |
Oreca 07 | G | 133 | +1:12,605 |
| 8 | LMP2 | #25 Algarve Pro Racing |
 Matthias Kaiser Olli Caldwell Alexander Lynn |
Oreca 07 | G | 132 | +1 okrążenie |
| 9 | LMP2 Pro/Am | #20 Algarve Pro Racing |
Kriton Lendoudis Richard Bradley Alex Quinn |
Oreca 07 | G | 132 | +1 okrążenie |
| 10 | LMP2 Pro/Am | #83 AF Corse |
François Perrodo Matthieu Vaxivière Alessio Rovera |
Oreca 07 | G | 132 | +1 okrążenie |
| 11 | LMP2 Pro/Am | #29 Richard Mille by TDS |
Rodrigo Sales Mathias Beche Grégoire Saucy |
Oreca 07 | G | 132 | +1 okrążenie |
| 12 | LMP2 | #30 Duqueine Team |
Niels Koolen Jean-Baptiste Simmenauer James Allen |
Oreca 07 | G | 132 | +1 okrążenie |
| 13 | LMP2 Pro/Am | #19 Team Virage |
Anthony Wells Matthew Bell Nelson Piquet Jr. |
Oreca 07 | G | 131 | +2 okrążenia |
| 14 | LMP2 Pro/Am | #3 DKR Engineering |
Andres Latorre Canon Cem Bölükbaşı Laurents Hörr |
Oreca 07 | G | 131 | +2 okrążenia |
| 15 | LMP2 Pro/Am | #24 Nielsen Racing |
John Falb Colin Noble Albert Costa |
Oreca 07 | G | 131 | +2 okrążenia |
| 16 | LMP2 Pro/Am | #21 United Autosports |
Daniel Schneider Andrew Meyrick Oliver Jarvis |
Oreca 07 | G | 130 | +3 okrążenia |
| 17 | LMP2 Pro/Am | #77 Proton Competition |
Giorgio Roda René Binder Bent Viscaal |
Oreca 07 | G | 130 | +3 okrążenia |
| 18 | LMP2 | #47 COOL Racing |
 Carl Bennett Ferdinand Habsburg Frederik Vesti |
Oreca 07 | G | 130 | +3 okrążenia |
| 19 | LMP2 | #22 United Autosports |
 Filip Ugran Marino Satō Benjamin Hanley |
Oreca 07 | G | 130 | +3 okrążenia[b] |
| 20 | LMP2 | #27 Nielsen Racing |
David Heinemeier Hansson Nico Pino William Stevens |
Oreca 07 | G | 128 | +5 okrążeń |
| 21 | LMP3 | #11 Eurointernational |
Matthew Richard Bell Adam Ali |
Ligier JS P320 | M | 125 | +8 okrążeń |
| 22 | LMP3 | #8 Team Virage |
 Julien Gerbi Bernardo Pinheiro Gillian Henrion |
Ligier JS P320 | M | 125 | +8 okrążeń |
| 23 | LMP3 | #35 Ultimate |
Paul Lanchere Jean-Baptiste Lahaye Matthieu Lahaye |
Ligier JS P320 | M | 124 | +9 okrążeń |
| 24 | LMP3 | #15 RLR MSport |
Michael Jensen Nick Adcock Gaël Julien |
Ligier JS P320 | M | 124 | +9 okrążeń |
| 25 | LMP3 | #12 WTM by Rinaldi Racing |
Torsten Kratz Leonard Weiss Oscar Tunjo |
Duqueine M30 – D08 | M | 124 | +9 okrążeń |
| 26 | LMP3 | #4 DKR Engineering |
Alexander Mattschull Belén García Wyatt Brichacek |
Duqueine M30 – D08 | M | 124 | +9 okrążeń |
| 27 | LMP3 | #5 RLR MSport |
James Dayson Daniel Ali Bailey Voisin |
Ligier JS P320 | M | 123 | +10 okrążeń |
| 28 | LMGT3 | #85 Iron Dames |
Sarah Bovy Rahel Frey Michelle Gatting |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 123 | +10 okrążeń |
| 29 | LMGT3 | #59 Racing Spirit of Léman |
Derek DeBoer Casper Stevenson Valentin Hasse-Clot |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 123 | +10 okrążeń |
| 30 | LMP3 | #17 COOL Racing |
Miguel Cristóvão Cédric Oltramare Manuel Espirito Santo |
Ligier JS P320 | M | 123 | +10 okrążeń |
| 31 | LMGT3 | #63 Iron Lynx |
Hiroshi Hamaguchi Axcil Jefferies Andrea Caldarelli |
Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 123 | +10 okrążeń |
| 32 | LMGT3 | #57 Kessel Racing |
Takeshi Kimura Esteban Masson Daniel Serra |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 123 | +10 okrążeń[c] |
| 33 | LMGT3 | #97 Grid Motorsport by TF |
Martin Berry Lorcan Hanafin Jonathan Adam[d] |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 123 | +10 okrążeń[e] |
| 34 | LMGT3 | #51 AF Corse |
Charles-Henri Samani Emmanuel Collard Nicolás Varrone |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 122 | +11 okrążeń |
| 35 | LMGT3 | #86 GR Racing |
Michael Wainwright Riccardo Pera Davide Rigon |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 122 | +11 okrążeń |
| 36 | LMGT3 | #55 Spirit of Race |
Duncan Cameron David Perel Matthew Griffin |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 122 | +11 okrążeń |
| 37 | LMGT3 | #50 Formula Racing |
Johnny Laursen Conrad Laursen Nicklas Nielsen |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 122 | +11 okrążeń |
| 38 | LMGT3 | #66 JMW Motorsport |
John Hartshorne Ben Tuck Phil Keen |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 120 | +13 okrążeń |
| 39 | LMGT3 | #60 Proton Competition |
Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Julien Andlauer |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 120 | +13 okrążeń[f] |
| 40 | LMP3 | #88 Inter Europol Competition |
 Aleksander Buchańcow Kai Askey Pedro Perino[g] |
Ligier JS P320 | M | 107 | +26 okrążeń |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMP2 | #9 Iron Lynx – Proton |
Jonas Ried Macéo Capietto Matteo Cairoli |
Oreca 07 | G | 120 | ||
| LMP3 | #31 Racing Spirit of Léman |
Jacques Wolff Jean-Ludovic Foubert Antoine Doquin |
Ligier JS P320 | M | 104 | ||
| LMP2 | #37 COOL Racing |
Lorenzo Fluxá Malthe Jakobsen Paul-Loup Chatin |
Oreca 07 | G | 72 | ||
- ↑ Załoga #65 Panis Racing została ukarana za zbyt wczesne przyspieszenie podczas neutralizacji Full Course Yellow. Karę przejazdu przez aleję serwisową zamieniono na czasową w wysokości 35 sekund[17][18]. Zespół odwołał się od tej kary, a sędziowie zadecydowali o jej cofnięciu[19].
- ↑ Załoga #22 United Autosports została ukarana za niespełnienie minimalnego czasu jazdy przez Benjamina Hanleya. Hanley przejechał 1 minutę i 35,99 sekundy poniżej regulaminowego minimum. Otrzymana kara została zamieniona na odjęcie 1 okrążenia z sumy przejechanych oraz dodanie 43 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[17][20].
- ↑ Załoga #57 Kessel Racing została ukarana za wyprzedzenie auta #63 podczas wywieszonych podwójnych żółtych flag. Karę przejazdu przez aleję serwisową zamieniono na czasową w wysokości 35 sekund[17][18][24].
- ↑ Jonathan Adam nie przejechał minimalnego czasu wymaganego do zapunktowania w wyścigu[21].
- ↑ Załoga #97 Grid Motorsport by TF została ukarana za przekraczanie limitów toru. Karę przejazdu przez aleję serwisową zamienono na czasową w wysokości 35 sekund[17][18].
- ↑ Załoga #60 Proton Competition została ukarana za złamanie reguł dotyczących dostępu do alei serwisowej podczas neutralizacji Full Course Yellow. Karę 3 minut Stop & Go zamieniono na odjęcie 2 okrążeń z sumy przejechanych oraz dodanie 9 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[23].
- ↑ Pedro Perino nie przejechał minimalnego czasu wymaganego do zapunktowania w wyścigu[22].
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| LMP2 | Arthur Leclerc |
#65 Panis Racing |
1:31,757 | 67 |
| LMP2 Pro/Am | Oliver Jarvis |
#21 United Autosports |
1:32,694 | 108 |
| LMP3 | Wyatt Brichacek |
#4 DKR Engineering |
1:39,635 | 106 |
| LMGT3 | Julien Andlauer |
#60 Proton Competition |
1:42,689 | 90 |
| Źródło[25] | ||||
Przypisy
- 1 2 3 4 COOL Racing Shuffles Driver Roster For Imola [online], dailysportscar.com, 26 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-26] (ang.).
- 1 2 3 43 autos sur la grille European Le Mans Series à Imola [online], endurance-info.com, 26 czerwca 2024 [dostęp 2024-06-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-06-26] (fr.).
- 1 2 4H Imola: Saturday Paddock Notes [online], dailysportscar.com, 6 lipca 2024 [dostęp 2024-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-06] (ang.).
- ↑ 4 HOURS OF IMOLA - PROVISIONAL TIMETABLE V4 [online], elms.alkamelsystems.com, 28 czerwca 2024 [dostęp 2024-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-06] (ang.).
- ↑ Gray Paces Opening Imola Practice [online], sportscar365.com, 5 lipca 2024 [dostęp 2024-07-05] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-05] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Imola Bronze Driver Collective Test Final Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 5 lipca 2024 [dostęp 2024-07-06] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-06] (ang.).
- ↑ Panis Racing To The Front Ahead Of Qualifying [online], dailysportscar.com, 6 lipca 2024 [dostęp 2024-07-06] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-06] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Imola Qualifying Final Classification [online], elms.alkamelsystems.com, 6 lipca 2024 [dostęp 2024-07-06] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-06] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Imola Qualifying Practice - LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 6 lipca 2024 [dostęp 2024-07-06] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-06] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Imola Qualifying Practice - LMP2 Pro/Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 6 lipca 2024 [dostęp 2024-07-06] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-06] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Imola Qualifying Practice - LMP3 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 6 lipca 2024 [dostęp 2024-07-06] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-06] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Imola Qualifying Practice - LMGT3 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 6 lipca 2024 [dostęp 2024-07-06] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-06] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Imola Race (4 Hours) Final Starting Grid [online], elms.alkamelsystems.com, 7 lipca 2024 [dostęp 2024-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-08] (ang.).
- Decision No. 6 [online], elms.alkamelsystems.com, 6 lipca 2024 [dostęp 2024-07-06] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-06] (ang.).
- Decision No. 7 [online], elms.alkamelsystems.com, 6 lipca 2024 [dostęp 2024-07-06] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-06] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Le Imola Race Final Classification Revised [online], elms.alkamelsystems.com, 24 lipca 2024 [dostęp 2024-08-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-26] (ang.).
- John Dagys, Panis Loses 4H Imola Win in FCY Infraction [online], sportscar365.com, 7 lipca 2024 [dostęp 2024-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-08] (ang.).
- Stephen Kilbey, AO By TF Inherits 4H Imola Victory After Panis Racing Penalised [online], dailysportscar.com, 7 lipca 2024 [dostęp 2024-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-07] (ang.).
- Davey Euwema, Panis 4H Imola Win Reinstated After Appeal [online], sportscar365.com, 24 lipca 2024 [dostęp 2024-08-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-26] (ang.).
- Decision No. 25 AMENDED [online], elms.alkamelsystems.com, 7 lipca 2024 [dostęp 2024-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-07] (ang.).
- Decision No. 24 [online], elms.alkamelsystems.com, 7 lipca 2024 [dostęp 2024-07-09] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-09] (ang.).
- Decision No. 26 [online], elms.alkamelsystems.com, 7 lipca 2024 [dostęp 2024-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-08] (ang.).
- Decision No. 30 [online], elms.alkamelsystems.com, 7 lipca 2024 [dostęp 2024-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-07] (ang.).
- Decision No. 27 [online], elms.alkamelsystems.com, 7 lipca 2024 [dostęp 2024-07-08] [zarchiwizowane z adresu 2024-07-08] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Imola Race Final Classification by Category Revised [online], elms.alkamelsystems.com, 24 lipca 2024 [dostęp 2024-08-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-18] (ang.).