AWZ P70
AWZ P70 w wersji sedan. | |
| Inne nazwy |
P70 |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji |
1955–1959 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
silnik dwusuwowy 690 cm³ o mocy 22 KM (16 kW) |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna, niesynchronizowana |
| Napęd |
przedni |
| Długość |
3740 mm |
| Szerokość |
1500 mm |
| Wysokość |
1480 mm |
| Rozstaw osi |
2380 mm |
| Masa własna |
800–875 kg |
| Zbiornik paliwa |
32 l |
| Liczba miejsc |
4 |
| Ładowność |
275–320 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
AWZ P70 – małolitrażowy samochód osobowy produkcji NRD, produkowany w latach 1955–1959 w fabryce VEB Automobilwerk Zwickau (potem VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau), bezpośredni poprzednik Trabanta[1]. Po tym, jak w 1958 r. AWZ został połączony z dawną fabryką Horch, zmieniono nazwę samochodu na Sachsenring P70.
Historia i opis modelu

.jpg)
Był to pierwszy produkowany w NRD samochód z nadwoziem z tworzyw sztucznych (duroplast) i drewnianym szkieletem opartym na stalowej ramie skrzynkowej (analogicznej jak w samochodach Wartburg i polskiej Syrenie), podobnie jak to było w modelu DKW F7. Konstrukcja bazowała na produkowanym poprzednio w tej samej fabryce modelu IFA F8[1]. AWZ P70 miał ten sam (nieco zmodyfikowany) dwucylindrowy silnik dwusuwowy, chłodzony wodą, o pojemności skokowej 690 cm³ i mocy 16 kW (22 KM) przy 3500 obr./min. Skrzynia biegów miała trzy przełożenia do przodu (przekładnia 3,44 – 1,69 – 1,00) i jedno do tyłu (4,73).
Samochód produkowany był w trzech wersjach nadwozia: limuzyna[2], coupé i kombi (dwie pierwsze wersje były dwudrzwiowe, wersja kombi – trzydrzwiowa); masa pustego pojazdu w poszczególnych wersjach wynosiła odpowiednio 800, 875 i 830 kg, a udźwig 320, 275 i 320 kg. Średnica zawracania tego samochodu wynosiła 10 metrów, prędkość maksymalna 90 km/h (coupé – 100 km/h).
Wyprodukowano ogółem około 36151 sztuk samochodów AWZ P70 (w tym ok. 1,5 tys. w wersji coupé).
Dane techniczne
Silnik
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b.d.
- Prędkość maksymalna: 90–100 km/h
Przypisy
Bibliografia
- 1958 AWZ-Zwickau P 70 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-08-20]. (ang.).
- Trabant: kartonowy pięćdziesięciolatek. [w:] Autoświat Classic [on-line]. [dostęp 2010-08-20]. (pol.).
