Multicar M 25

Multicar M 25
Ilustracja
IFA Multicar M 25 w 1989 roku.
Inne nazwy

IFA Multicar M 25

Producent

VEB Fahrzeugwerk Waltershausen/Multicar

Okres produkcji

1978–1993

Miejsce produkcji

Waltershausen

Poprzednik

Multicar M 24

Następca

Multicar M 26

Dane techniczne
Segment

mikrociężarowe

Typy nadwozia

2-drzwiowe

Silniki

R4: 1,9 l o mocy 54 KM
R4: 2,0 l o mocy 45 KM

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
5-biegowa manualna

Napęd

tylny
4x4

Długość

3710 mm

Szerokość

1550 mm (1810 mm z lusterkami)

Wysokość

2140 mm

Rozstaw osi

1970 mm

Masa własna

1640 kg

Zbiornik paliwa

42 l

Liczba miejsc

2

Ładowność

1860 kg

Multicar M 25 – mikrosamochód ciężarowy oraz komunalny produkowany przez wschodnioniemieckie, a po zjednoczeniu niemieckie przedsiębiorstwo Multicar w latach 1978–1993.

Historia i opis modelu

Multicar M 25 zastąpił w 1978 roku model M 24. 70% produkcji przeznaczona była na eksport głównie do krajów RWPG. Pojazd wyposażony był w silnik wysokoprężny o pojemności 2,0 l produkcji IFA o mocy 45 KM (33 kW). W 1990 roku nastąpiło zjednoczenie Niemiec w efekcie czego w 1991 roku przedsiębiorstwo VEB Fahrzeugwerk Waltershausen zostało sprywatyzowane i zmieniło nazwę na Multicar. W tym samym roku zaczęto też wyposażać Multicary w silniki wysokoprężne produkcji Volkswagena o pojemności 1,9 l i mocy 54 KM (40 kW). W 1993 roku zakończono produkcję M 25, a następcą został gruntownie zmodernizowany model M 26. Powstało łącznie ok. 100 tys. sztuk[1].

Dane techniczne

Źródło:[2]

Silnik 2,0

Silnik 1,9

Inne

  • Promień zawracania: 4,2 m
  • Rozstaw kół przód / tył: 1215 mm / 1115 mm

Galeria

Przypisy

  1. ↑ Multicar M25 – mała ciężarówka do przewozu węgla. pojazdy.net. [dostęp 2016-07-01]. (pol.).
  2. ↑ Multicar M 25 M2501. moje.auto.cz. [dostęp 2016-07-01]. (cz.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.