Sachsenring P240

Sachsenring P240
Ilustracja
Inne nazwy

Horch P240

Producent

VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau

Zaprezentowany

Targi Motoryzacyjne w Lipsku 1956

Okres produkcji

1955–1959

Miejsce produkcji

Zwickau

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
4-drzwiowy kabriolet

Silniki

R6: 2,4 l o mocy 80 KM

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4735 mm

Szerokość

1780 mm

Wysokość

1600 mm

Rozstaw osi

2800 mm

Masa własna

1480 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Konkurencja

FSO Warszawa
GAZ-21 Wołga

Sachsenring P240 – samochód osobowy produkowany przez wschodnioniemieckie przedsiębiorstwo VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau w latach 1955-1959. Dostępny był jako 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi oraz 4-drzwiowy kabriolet. Do napędu używano silnika R6 o pojemności 2,4 l. Moc przenoszona była na oś tylną. Samochód wyposażono w czterobiegową skrzynię biegów. Nazwa pojazdu pochodzi od toru wyścigowego Sachsenring. Samochód produkowano w Zwickau w NRD gdzie wyprodukowano 1382 egzemplarze. W 1969 roku z okazji 20-lecia Niemieckiej Republiki Demokratycznej zbudowano dla NVA 2 (lub według innych źródeł 5) egzemplarze Sachsenring P240 Repräsentant. Model ten posiadał nowe nadwozie z poliestru wyprodukowane w VEB Karosseriewerk Drezno oraz nieco zmodyfikowany silnik[1]. W 1955 roku wyprodukowano 20 egzemplarzy P240, w 1956 roku – 226 sztuk, 1957 – 507 sztuk, 1958 – 519 sztuk, 1959 – 110 sztuk[2].

Dane techniczne

Źródło:[1]

Silnik

  • R6 2,4 l (2407 cm³), benzynowy, OM 6-42,5
  • Średnica × skok tłoka: 78,00 mm × 84,00 mm
  • Stopień sprężania: 7,1:1
  • Moc maksymalna: 80 KM (59 kW) przy 4000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 167 N•m przy 1500 obr./min
  • Prędkość maksymalna: 140 km/h

Inne

  • Zużycie paliwa: 11-13 l/100 km
  • Rozstaw kół przód / tył: b.d.

Galeria

Przypisy

  1. 1 2 Werner Lang: Wir Horch-Arbeiter bauen wieder Fahrzeuge. Geschichte des Horch-Werkes Zwickau 1945 bis 1958. Bergstraße Verlagsgesellschaft, Aue 2007, ISBN 978-3-9811372-1-7.
  2. ↑ 6 cylindrów z NRD. motoretro.org.pl. [dostęp 2016-07-05]. (pol.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.