Aero L-159 Alca
_in_flight_(1).jpg) L-159 Czeskich Sił Powietrznych | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja | |
| Załoga |
jedna (w. bojowa) lub dwie osoby (w. szkolna) |
| Historia | |
| Data oblotu |
4 sierpnia 1997 |
| Lata produkcji |
1997–2004 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
Honeywell F-124-GA-100 |
| Ciąg |
28,2 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,54 m |
| Długość |
12,72 m |
| Wysokość |
4,77 m |
| Masa | |
| Własna |
4320 kg |
| Uzbrojenia |
2340 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
960 km/h |
| Pułap |
13 200 m |
| Zasięg |
1570 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| stałego brak, możliwość podczepienia 2340 kg na 7 pylonach | |
| Użytkownicy | |
| Czechy, Irak, USA (firmy cywilne) | |
| Rzuty | |
 | |
Aero L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft, z ang. "Zaawansowany Lekki Samolot Bojowy") – czeski lekki odrzutowy samolot bojowy produkowany przez Aero Vodochody. Pierwszy samolot zaprojektowany od podstaw w Czechach po rozpadzie Czechosłowacji w 1993 roku.
Historia
W 1992 zakłady Aero rozpoczęły wraz z Boeingiem pracę nad następcą dla Aero L-39 Albatrosa. 4 lipca 1997 rząd Czech złożył zamówienie na 72 maszyny.
Prototyp wersji szkolnej (L-159B) zaprezentowano 12 czerwca 1997, a 2 sierpnia 1997 oblatano. Natomiast 29 sierpnia 1998 odbył się pierwszy lot prototypu wersji bojowej (L-159A). 19 sierpnia 1998 L-159 gościł na pokazach lotniczych w Hradcu Králové, gdzie został po raz pierwszy zademonstrowany szerszej publiczności. 20 października 1999 zaprezentowano pierwszy seryjny egzemplarz. Dostawy dla Czeskich Sił Powietrznych rozpoczęły się w 1999 roku.
W marcu 2017 roku, 13 lat po zamknięciu linii montażowej, wznowiono produkcję samolotu dla Irackich Sił Powietrznych oraz prywatnych przedsiębiorstw zajmujących się szkoleniem pilotów[1].
Użycie bojowe
L-159 należące do irackich wojsk lotniczych zostały użyte w walce z Da’isz. W okresie od 12 czerwca 2016 roku do listopada 2017 roku odbyły 418 lotów bojowych i zrzuciły 859 bomb[2].
Wersje
- L-159A – jednomiejscowa wersja bojowa
- L-159B – dwumiejscowa wersja szkolna (tylko prototyp)
- L-159T1 – dwumiejscowa wersja szkolna
Użytkownicy samolotu
- Czeskie Siły Powietrzne
- Irackie Siły Powietrzne – Irak kupił 10 L-159A i 2 T1 (oraz 3 A) na części z zasobów czeskiego lotnictwa, dostarczane od listopada 2015 roku[3].
- Draken International – amerykańska firma świadcząca usługi na rzecz Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych. 30 września 2015 roku odebrała pierwszy egzemplarz L-159 z 21 zamówionych maszyn. Samoloty mają być używane do symulowania przeciwnika w ćwiczeniach wojskowych[4].
- Lewis Fighter Fleet LLC – amerykańska firma, która w 2013 roku, za pośrednictwem EADS CASA nabyła trzy maszyny L-159A.
Przypisy
- ↑ Wznowienie produkcji L-159 ALCA. Altair, 25 marca 2017. [dostęp 2017-04-01].
- ↑ Alan Warnes. Iraqi L-159s in combat. „AirForces Monthly”. December 2017 (357). s. 32. (ang.).
- ↑ Łukasz Pacholski. Czesi rozpoczęli dostawy L-159ALCA do Iraku. „Wojsko i Technika”. Nr 4/2015, s. 62, grudzień 2015. Warszawa: Zespół Badań i Analiz Militarnych.
- ↑ Pierwszy L-159E dla Draken International, „Lotnictwo Aviation International”, nr 3 (2015), s. 8, ISSN 2450-1298
Bibliografia
- Łukasz "Lupac" Pacholski: Aero L-159. w serwisie militarium.net. [dostęp 2018-12-12].
Linki zewnętrzne
- Artykuł o samolocie. militarium.net. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-08-16)]. w serwisie militarium.net.
- Lista samolotów L-159 używanych przez czeskie lotnictwo. gdziewojsko.wordpress.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-03-23)].