Aviatik D.I

Aviatik D.I
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Austro-Węgry

Producent

Aviatik i inni

Typ

samolot myśliwski

Załoga

jedna osoba

Historia
Data oblotu

16 października 1916

Lata produkcji

1916–1918

Dane techniczne
Napęd

1 x Austro-Daimler

Moc

200 KM

Wymiary
Rozpiętość

górny płat - 8,00 m
dolny płat - 7,88 m

Długość

6,95 m

Wysokość

2,48 m

Powierzchnia nośna

21,8 m²

Masa
Własna

610 kg

Startowa

852 kg

Osiągi
Prędkość maks.

185 km/h

Pułap

6100 m

Długotrwałość lotu

2 godz.

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe Schwarzlose M.07/12 kal. 8 mm
Użytkownicy
Austro-Węgry

Aviatik D.I (Berg D.I) - pierwszy samolot myśliwski wyprodukowany od podstaw przez Austro-Węgry, używany przez siły lotnicze tego kraju (Luftfahrtruppen) podczas I wojny światowej.

Historia

Prace nad prototypem samolotu Aviatik D.I (zwanego też Berg D.I od nazwiska konstruktora Juliusa von Berga) rozpoczęły się w sierpniu 1916 roku, natomiast oblot prototypu oznaczonego 30.14 miał miejsce 16 października 1916 w Aspern (dzielnica Wiednia). Zakończył się on śmiercią pilota oblatywacza.

Podjęto więc prace nad modyfikacją myśliwca, tworząc trzy kolejne prototypy oznaczone 30.19 (do testów na ziemi), 30.20 (do testów w locie) oraz 30.21 (jako rezerwowy). Testy te przebiegły pozytywnie i pierwsze seryjnie produkowane egzemplarze zasiliły wkrótce eskadry Fluggeschwader I (FLG I, przemianowana później na Flik 101G) w Divača (obecnie Słowenia).

Myśliwce były produkowane przez różne zakłady (głównie Aviatik) i różniły się szczegółami budowy, a także awaryjnością (na myśliwcu Aviatik D.I serii 115 produkcji zakładów Lohner z powodu wady konstrukcyjnej zginął m.in. jeden z asów lotnictwa Austro-Węgier Frank Linke-Crawford).

Wersje

Do 31 października 1918 wyprodukowano dla armii austro-węgierskiej ogółem 677 egzemplarzy myśliwca w następujących zakładach:

  • Aviatik (serie 38, 138, 238 i 338)
  • Lohner (serie 115 i 315)
  • LLoyd (serie 48, 248 i 348)
  • MAG (serie 84 i 92)
  • Thone & Fiala (serie 101 i 201)
  • WKF (serie 184, 284 i 384)

Różniły się one typem silników, modyfikacjami kadłuba, karabinów maszynowych i chłodnicy.

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.