Bombardier CRJ-1000
![]() Samolot należący do linii Air Nostrum | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
4-5 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
w produkcji od 2010 |
| Wycofanie ze służby |
Lata |
| Liczba egz. |
15 |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
0 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 GE CF34-8C5A1 |
| Ciąg |
64,5 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
26,18 m |
| Długość |
39,13 m |
| Wysokość |
7,5 m |
| Powierzchnia nośna |
77,4 m² |
| Masa | |
| Własna |
23.179 kg(maks. bez paliwa) |
| Startowa |
40.824 kg (maks.) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
0,82 Ma |
| Prędkość ekonomiczna |
0,78 Ma (typowa podróżna) |
| Pułap praktyczny |
12 497 m (41000 stóp) |
| Zasięg |
2.491 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| od 86 do 104 | |
| Użytkownicy | |
| Brit Air/AirFrance, Air Nostrum, Garuda Indonesia (od Października 2012) | |
CRJ-1000 – pasażerski odrzutowiec produkcji kanadyjskiego koncernu Bombardier. Przeznaczeniem samolotu jest wykonywanie krótkich połączeń regionalnych. Jest to wydłużona wersja CRJ900 zabierająca na pokład do 104 pasażerów[1]. Pierwszy lot maszyny odbył się w 2008 roku. Użytkownikami tego modelu są między innymi Brit Air i Air Nostrum.
Samolot spełnia wymagania dotyczące Wspólnych Załóg (Common Crew Qualification). Umożliwia to latanie pilotów CRJ1000 na samolotach serii CRJ200, CRJ700, i CRJ900.
Przypisy
- ↑ CRJ factsheet. [dostęp 2011-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-08)].
Linki zewnętrzne
- Strona Bombardier Aerospace. aerospace.bombardier.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-30)].
- Strona grupy Bombardier
- Strona Bombardier CRJseries. crjnextgen.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-06-09)].
