Captrain Polska

Captrain Polska
Ilustracja
Lokomotywa Traxx E483-222 w barwach Captrain Polska
Państwo

 Polska

Siedziba

Wrocław, ul. Powstańców Śląskich 7a

Data założenia

2006

Forma prawna

spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Prezes

Paweł Szczapiński

Udziałowcy

Captrain Deutschland

Nr KRS

0000272517

Dane finansowe
Kapitał zakładowy

8 200 000 PLN

Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Captrain Polska”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „Captrain Polska”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „Captrain Polska”
Ziemia51°05′57,2″N 17°01′40,6″E/51,099222 17,027944
Strona internetowa

Captrain Polska (dawniej ITL Polska) – przewoźnik kolejowy w Polsce.

Spółka Captrain Polska należy do niemieckiej firmy Captrain Deutschland, która jest własnością francuskiego narodowego przewoźnika kolejowego Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF).

Siedziba firmy znajduje się we Wrocławiu, a swoje bazy oprócz tego miasta posiada w Kutnie, Tarnowskich Górach i Rzepinie[1].

Historia

Spółka Captrain Polska powstała w 2006 roku jako ITL Polska[2] Początkowo funkcjonowała jako spedytor organizujący transporty kolejowe między Polską i Niemcami, Polską i Czechami oraz Polską i Holandią. W 2007 firma otrzymała polską licencję na wykonywanie przewozów kolejowych towarów oraz na udostępnianie pojazdów trakcyjnych[2]. Pod koniec 2008 firma weszła na rynek kolejowy, a od 23 kwietnia 2009 rozpoczęła przewozy towarów[2].

21 stycznia 2010 roku testowy pociąg przewoźnika z Czech linią 158 przez Chałupki do Brześcia, rozpoczął prywatne przewozy międzynarodowe w Polsce. W Małaszewiczach przekroczył granicę polsko-białoruską i wjechał własną lokomotywą do Brześcia[3].

W październiku 2014 roku ITL Polska zmieniła nazwę na Captrain Polska[4].

Tabor

Lokomotywa elektryczna EU07-327 Captrain Polska
Lokomotywa elektryczna EU07-327 Captrain Polska

W 2008 spółka zakupiła używaną lokomotywę spalinową M62 (M62-1154[2]), którą zmodernizowała w zakładach PESA. W tym samym roku stała się właścicielką dwóch nowoczesnych wielosystemowych lokomotyw elektrycznych typu Bombardier Traxx F140 MS (E186 137-6 i 138-4[2]).

W 2009 tabor ITL Polska został powiększony o dwie lokomotywy spalinowe typu 311D[5] (311D-01 i 02[2]).

Captrain Polska eksploatuje elektrowozy E186, EU07 oraz spalinowozy SM42, SM48, 409Da, M62, BR232[6].

Lokomotywy Captrain Polska noszą barwy grupy: zielony, szary i czarny. Spółka dysponuje własnym zapleczem technicznym, utrzymując swoje lokomotywy we własnej bazie naprawczej w Wołowie. [7]

Przypisy

  1. ↑ Captrain Polska, Transport kolejowy z Captrain Polska [ppsx] [dostęp 2019-12-18] [zarchiwizowane z adresu 2018-08-03].
  2. 1 2 3 4 5 6 ITL Polska Sp. z o.o. w: "Świat Kolei" nr 1/2010, s.5
  3. ↑ Michał Grobelny. ITL Polska wjechał do Brześcia. „Rynek Kolejowy”. s. 14. ISSN 1644-1958.
  4. ↑ ITL Polska zmienia nazwę na Captrain Polska. 08.10.2014. [dostęp 2016-10-18].
  5. ↑ Michał Grobelny. Z ITL przez granice i bez granic. „Rynek Kolejowy”. s. 12-14. ISSN 1644-1958.
  6. ↑ Captrain Polska, Nasze zasoby [online], Captrain Polska [dostęp 2022-02-18].
  7. ↑ Captrain Polska, Captrain Polska - Captrain Polska Sp. z o.o. [online], 18 grudnia 2019.

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.