Cessna 177
 Cessna 177 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ |
samolot lekki |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Moc |
150-180 KM (110-135 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
10,82 m |
| Długość kadłuba |
8,44 m |
| Wysokość |
2,62 m |
| Powierzchnia nośna |
16,2 m² |
| Profil skrzydła |
NACA 2415/64A215 |
| Masa | |
| Własna |
680 kg (177B) |
| Startowa |
patrz artykuł |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
250 km/h (177B) |
| Prędkość przelotowa |
230 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
4,27 m/s (177B) |
| Pułap |
4450 m (177B) |
| Zasięg |
1,120 km (177B) |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 4 | |
| Rzuty | |
 | |
Cessna 177 – lekki samolot turystyczny amerykańskiej firmy Cessna.
Pierwszy lot odbył się w 1967. Samolot był produkowany w latach 1968–1978. Nowy samolot w 1976 kosztował 27 250 dolarów USD. Zaprojektowany jako następca Cessny 172. Cessna 177 zabierała na pokład 4 osoby; mogła ją pilotować 1 osoba. Prędkość przelotowa wynosiła 230 km/h, a maksymalna prędkość – 250 km/h. Samolot nie zdobył zbyt wielkiej popularności.
Warianty
W ciągu produkcji powstały łącznie cztery wersje modelu 177[1] w tym jeden z chowanym podwoziem (177RG)[2].
| Nazwa | Silnik | Moc | Rodzaj paliwa | Masa w kat. Normalnej | Masa w kat. Użytkowej | Data certyfikacji |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 177 Cardinal | Lycoming O-320-E2D | 150 KM przy 2700 obr. | AVGAS 80/87 | 1066 kg | 998 kg | 16 lutego 1967 |
| 177A Cardinal | Lycoming O-360-A2F | 180 KM przy 2700 obr. | AVGAS 100/130 | 1134 kg | 998 kg | 22 czerwca 1968 |
| 177B Cardinal | Lycoming O-360-A1F6 | 180 KM przy 2700 obr. | AVGAS 100/130, 100LL | 1134 kg | 998 kg | 28 lipca 1969 |
| 177RG Cardinal RG | Lycoming IO-360-A1B6 | 200 KM przy 2700 obr. | AVGAS 100/130, 100LL | 1270 kg | – | 11 sierpnia 1970 |
Przypisy
| Jednosilnikowe | |
|---|---|
| Dwusilnikowe | |
| Seria Citation |
|
| Śmigłowce |
|
| Wojskowe |
