Credé/Düwag 4EGTW
 Tramwaj typu 4EGTW (nr 205) na gorzowskiej linii nr 2. | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji |
1956–1957 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
3 |
| Długość |
20 100 mm |
| Szerokość |
2170 mm |
| Masa |
22 100 kg |
| Rozstaw wózków |
1435 mm |
| Moc silników |
2 × 60 kW |
| Typ silników |
silniki prądu stałego |
| Napięcie zasilania |
600 V DC |
| Prędkość maksymalna |
60 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
40+1 |
| Liczba miejsc ogółem |
158 |
| Niskopodłogowość |
0% |
4EGTW – typ tramwaju wytwarzanego w latach 1956–1957 przez zakłady Credé w Kassel przy użyciu gotowych komponentów firmy Düwag z Düsseldorfu.
Oznaczenie 4EGTW jest akronimem niemieckich słów 4-achsig Einrichtungs-Gelenktriebwagen, które oznaczają czteroosiowy, jednokierunkowy przegubowy tramwaj silnikowy.
Konstrukcja
4EGTW to trójczłonowy, czteroosiowy, jednokierunkowy, przegubowy wagon silnikowy. Dwa silniki o mocy 60 kW każdy znajdują się w wózku pod pierwszym członem, drugi wózek, zamontowany pod trzecim członem, jest toczny. Krótki człon środkowy jes zawieszony między dwoma skrajnymi za pomocą przegubów. Do wnętrza tramwaju prowadzi czworo drzwi harmonijkowych, z których pierwsze i ostatnie są czteroczęściowe, a dwoje środkowych jest dwuczęściowych[1]. Prąd zasilający obwody elektryczne tramwaju odbierany jest z sieci trakcyjnej za pośrednictwem odbieraka nożycowego. Na czole tramwaju zainstalowano jeden reflektor.
Dostawy
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|
 Niemcy |
Kassel | 1956–1957 | 28 | 261–288 | [1] |
| Łączna liczba: | 28 | ||||
Eksploatacja
Pierwszy tramwaj typu 4EGTW rozpoczął eksploatację w Gorzowie Wielkopolskim 24 grudnia 1990 r.[2]. Ogółem sprowadzono 10 wagonów, które były eksploatowane w latach 1990–2000[1]. W roku 2000 sprzedano ostatni z pojazdów (nr tab. 205[3]) warszawskiemu Klubowi Miłośników Komunikacji Miejskiej. Transport pojazdu miał miejsce dopiero w 2004 roku. Początkowo miał być to zabytek czynny, jednak ze względów finansowych nie został przywrócony do sprawności[4].
Wagony historyczne
| Pochodzenie | Numer taborowy | Obecny właściciel | Typ | Rok produkcji | Historyczny
od roku |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kassel | 205 | Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie | 4EGTW | 1956 | 2000 | [5] |
| 269 | Hannoversches Straßenbahn-Museum | 4EGTW | 1957 | 2012 | [6] | |
| 273 | Technikmuseum Kassel | 4EGTW | 1957 | ? | [7] |
Zobacz też
Przypisy
- 1 2 3 Encyklopedia: Credé/Düwag 4EGTW [online], Serwis KOMIS, 15 kwietnia 2020 [dostęp 2025-02-21].
- ↑ Gorzów: Helmuty służą nam od 29 lat. Ale już czas na nowe składy! [GALERIA] [online], Gorzów Wielkopolski Nasze Miasto, 31 grudnia 2019 [dostęp 2025-02-21].
- ↑ Baza danych pojazdów [online] [dostęp 2025-02-21].
- ↑ Komunikacja Miejska, Autobusy Miejskie w Gorzowie [online], www.komunikacja.org [dostęp 2025-02-21] (pol.).
- ↑ Warszawa, wagon tramwajowy Nr 205 [online], transphoto.org [dostęp 2025-02-21].
- ↑ Wehmingen, Credé 4EGTW — Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2025-02-21].
- ↑ Kassel, Credé 4EGTW — Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2025-02-21].