Grand Prix Azerbejdżanu 2017
| 8. wyścig z 20 w sezonie 964. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
23–25 czerwca 2017 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
51 | |||
| Długość okrążenia |
6,003 km | |||
| Dystans |
306,049 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Daniel Ricciardo | |||
| Najszybsze okrążenie |
Sebastian Vettel | |||
| 8. Grand Prix w sezonie 2017 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Azerbejdżanu | ||||
| ||||
Grand Prix Azerbejdżanu 2017 (oficjalnie 2017 Formula 1 Azerbaidjan Grand Prix) – ósma eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2017. Grand Prix odbyło się w dniach 23–25 czerwca na torze Baku City Circuit w Baku.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | Red Bull-TAG Heuer | 1:44,410 | 19 | |
| 2 | 33 | Red Bull-TAG Heuer | 1:43,362 | 36 | |
| 3 | 77 | Mercedes | 1:42,742 | 21 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:41,983 | 1:41,275 | 1:40,593 | 1 | ||||||
| 2 | 77 | Mercedes | 1:43,026 | 1:41,502 | 1:41,027 | 2 | ||||||
| 3 | 7 | Ferrari | 1:42,678 | 1:42,090 | 1:41,693 | 3 | ||||||
| 4 | 5 | Ferrari | 1:42,952 | 1:41,911 | 1:41,841 | 4 | ||||||
| 5 | 33 | Red Bull–TAG Heuer | 1:42,544 | 1:41,961 | 1:41,879 | 5 | ||||||
| 6 | 11 | Force India–Mercedes | 1:43,162 | 1:42,467 | 1:42,111 | 6 | ||||||
| 7 | 31 | Force India–Mercedes | 1:43,051 | 1:42,751 | 1:42,186 | 7 | ||||||
| 8 | 18 | Williams–Mercedes | 1:43,613 | 1:42,284 | 1:42,753 | 8 | ||||||
| 9 | 19 | Williams–Mercedes | 1:43,165 | 1:42,735 | 1:42,798 | 9 | ||||||
| 10 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 1:42,857 | 1:42,215 | 1:43,414 | 10 | ||||||
| 11 | 26 | Toro Rosso | 1:42,927 | 1:43,186 | – | 11 | ||||||
| 12 | 55 | Toro Rosso | 1:43,489 | 1:43,347 | – | 15[a] | ||||||
| 13 | 20 | Haas–Ferrari | 1:44,029 | 1:43,796 | – | 12 | ||||||
| 14 | 27 | Renault | 1:43,930 | 1:44,267 | – | 13 | ||||||
| 15 | 94 | Sauber | 1:44,317 | 1:44,603 | – | 14 | ||||||
| 16 | 14 | McLaren–Honda | 1:44,334 | – | – | 19[b] | ||||||
| 17 | 8 | Haas–Ferrari | 1:44,468 | – | – | 16 | ||||||
| 18 | 9 | Sauber | 1:44,795 | – | – | 17 | ||||||
| 19 | 2 | McLaren–Honda | 1:45,030 | – | – | 18[c] | ||||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||||||
| 30 | Renault | – | – | – | 20[d] | |||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig

Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Red Bull–TAG Heuer | 51 | 2:03:55,573 | ||||
| 2 | 77 | Mercedes | 51 | +0:03,904 | ||||
| 3 | 18 | Williams–Mercedes | 51 | +0:04,009 | ||||
| 4 | 5 | Ferrari | 51 | +0:05,976 | ||||
| 5 | 44 | Mercedes | 51 | +0:06,188 | ||||
| 6 | 31 | Force India–Mercedes | 51 | +0:30,298 | ||||
| 7 | 20 | Haas–Ferrari | 51 | +0:41,753 | ||||
| 8 | 55 | Toro Rosso | 51 | +0:49,400 | ||||
| 9 | 14 | McLaren–Honda | 51 | +0:59,551 | ||||
| 10 | 94 | Sauber | 51 | +1:29,093 | ||||
| 11 | 9 | Sauber | 51 | +1:31,794 | ||||
| 12 | 2 | McLaren–Honda | 51 | +1:32,160 | ||||
| 13 | 8 | Haas–Ferrari | 50 | +1 okr. | ||||
| 14 | 7 | Ferrari | 46 | +5 okr. | ciśnienie wody | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 11 | Force India–Mercedes | 39 | +12 okr. | uszkodzenia fotelu | ||||
| 19 | Williams–Mercedes | 25 | +26 okr. | zawieszenie | ||||
| 27 | Renault | 24 | +27 okr. | zawieszenie | ||||
| 33 | Red Bull–TAG Heuer | 12 | +39 okr. | ciśnienie oleju | ||||
| 26 | Toro Rosso | 9 | +42 okr. | elektryka | ||||
| 30 | Renault | 7 | +44 okr. | zapłon | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Ferrari | 1:43,441 | 47 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[6]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 1-30 | 30 | |||
| 3 | 33-51 | 18 | |||
| 5 | 30-33 | 3 | |||
| |||||
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 8 | 153 | 3 | 3 | – | 1 | 1 | – | |
| 2 | 0 | 8 | 139 | 3 | 2 | – | 5 | 4 | – | |
| 3 | 0 | 8 | 111 | 1 | 2 | 2 | 1 | – | 1 | |
| 4 | +1 | 8 | 92 | 1 | – | 3 | – | – | 2 | |
| 5 | −1 | 8 | 73 | – | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| 6 | 0 | 8 | 45 | – | – | 1 | – | – | 4 | |
| 7 | 0 | 8 | 44 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 8 | 0 | 8 | 35 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | 0 | 8 | 29 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 10 | 0 | 8 | 20 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 11 | 0 | 8 | 18 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | +4 | 8 | 17 | – | – | 1 | – | – | 3 | |
| 13 | 0 | 8 | 11 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 14 | −2 | 8 | 10 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 15 | 0 | 6 | 5 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 16 | −2 | 8 | 4 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 17 | +2 | 6 | 2 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 18 | −1 | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 19 | −1 | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 20 | +1 | 7 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 21 | −1 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 16 | 250 | 4 | 4 | 2 | 6 | 4 | 1 | |
| 2 | 0 | 16 | 226 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 1 | |
| 3 | 0 | 16 | 137 | 1 | – | 4 | – | – | 6 | |
| 4 | 0 | 16 | 79 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 5 | +1 | 16 | 37 | – | – | 1 | – | – | 5 | |
| 6 | −1 | 16 | 33 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 7 | +1 | 16 | 21 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 8 | −1 | 16 | 18 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 9 | 0 | 16 | 5 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 10 | 0 | 14 | 2 | – | – | – | – | – | 6 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
- ↑ Kara przesunięcia o 3 pozycje na starcie wyścigu za spowodowanie kolizji podczas Grand Prix Kanady.
- ↑ Kara przesunięcia o 40 pozycji na starcie wyścigu za użycie jednostek napędowych ponad limit.
- ↑ Kara przesunięcia o 35 pozycji na starcie wyścigu za użycie jednostek napędowych ponad limit oraz nieregulaminową wymianę skrzyni biegów.
- ↑ Dopuszczony do wyścigu mimo przekroczenia reguly 107%.
Przypisy
- ↑ Grand Prix Azerbejdżanu 2017 – lista startowa. f1wm.pl. [dostęp 2020-10-29]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Azerbejdżanu 2017 – sesja treningowa 1. f1wm.pl. [dostęp 2020-10-29]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Azerbejdżanu 2017 – wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2020-10-29]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Azerbejdżanu 2017 – rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2020-10-29]. (pol.).
- ↑ Grand Prix Azerbejdżanu 2017 – najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2020-10-29]. (pol.).
- ↑ 2017 Azerbaijan Grand Prix. racing-reference.info. [dostęp 2017-09-03]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Podstrona Grand Prix Azerbejdżanu 2017 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2017-06-19]. (ang.).

