Grand Prix Niemieckiej Republiki Demokratycznej 1965
![]() | ||||
| Data |
18 sierpnia 1965 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
12 | |||
| Długość okrążenia |
8,614 km | |||
| Dystans |
103,368 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
40 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
28 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
24 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Charles Crichton-Stuart | |||
| Zwycięzca |
Charles Crichton-Stuart | |||
| Najszybsze okrążenie |
Charles Crichton-Stuart | |||
| Grand Prix w sezonie 1965 | ||||
| Grand Prix Niemieckiej Republiki Demokratycznej | ||||
| ||||
Grand Prix Niemieckiej Republiki Demokratycznej 1965 – trzecia eliminacja mistrzostw Wschodnioniemieckiej Formuły 3 w sezonie 1965. Zwycięzcą zawodów został Charles Crichton-Stuart[1].
W ramach Grand Prix NRD miała odbyć się również eliminacja Puchar Pokoju i Przyjaźni. Pole position do wyścigu zdobył Jerzy Jankowski, ale sam wyścig został odwołany z powodu mgły[1].
Lista startowa
Na niebiesko zaznaczone zgłoszenia rezerwowe.
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
|---|---|---|---|---|---|
| 80 | MC Post Leipzig | Melkus 64 | Wartburg | ? | |
| 81 | MC Post Dresden | Melkus 64 | Wartburg | ? | |
| 82 | MC Post Dresden | Melkus 64 | Wartburg | ? | |
| 83 | MC Post Dresden | Melkus 64 | Wartburg | ? | |
| 83 | MC Automot Heidenau | Melkus 64 | Wartburg | ? | |
| 85 | MC Post Dresden | Melkus 64 | Wartburg | ? | |
| 87 | MC Bernauer Schleife | SEG II | Wartburg | ? | |
| 88 | MC Ueckermünde | Melkus 64 | Wartburg | ? | |
| 88 | MC Dresden | SEG II | Wartburg | ? | |
| 89 | MC Leipzig | SEG II | Wartburg | ? | |
| 90 | MC Elsterwerda | FR | Wartburg | ? | |
| 91 | MC Dresden | SEG II | Wartburg | ? | |
| 92 | MC Brand-Erbisdorf | SEG II | Wartburg | ? | |
| 93 | MC Bernauer Schleife | SEG II | Wartburg | ? | |
| 94 | MC Bernauer Schleife | SEG II | Wartburg | ? | |
| 95 | MC Automot Heidenau | Melkus 64 | Wartburg | ? | |
| 96 | MC Dresden | SEG II | Wartburg | ? | |
| 97 | MC Prenzlau | Melkus 64 | Wartburg | ?} | |
| 98 | MC Dresden | SEG II | Wartburg | ?} | |
| 99 | MC Halle | SEG II | Wartburg | ? | |
| 100 | Willy Vroomen | Lova | DKW | ? | |
| 101 | Automobilklub Warszawski | SEG II | Wartburg | ? | |
| 102 | Automobilklub Krakowski | Melkus | Wartburg | ? | |
| 102 | Automobilklub Warszawski | Wartburg Eigenbau | Wartburg | ? | |
| 103 | Automobilklub Warszawski | Wartburg Eigenbau | Wartburg | ? | |
| 104 | Automobilklub Radomski | Wartburg Eigenbau | Wartburg | ? | |
| 105 | Mustang Racing | Mustang | Wartburg | ? | |
| 106 | AMK Plzeň | Eigenbau | Ford | ? | |
| 107 | Dukla Praha | Melkus | Wartburg | ? | |
| 108 | ARC Brno | Gbelec | Ford | ? | |
| 109 | Seppo Keinänen | Cooper T76 | Ford | ? | |
| 110 | Gabriel Aumont | Cooper | ? | ||
| 111 | Automobilklub Częstochowski | Wartburg Eigenbau | Wartburg | ? | |
| 112 | Raymond Sodreau | Lotus 20 | Ford | ? | |
| 113 | Magyar Autóklub | Melkus 63 | Wartburg | ? | |
| 114 | VII. Autójavitó | Melkus 60 | Wartburg | ? | |
| 115 | IV. Autójavitó | Melkus | Wartburg | ? | |
| 117 | Karlskoga MK | Cooper T59 | Ford | ? | |
| 118 | Leo Mattila | Cooper T76 | Ford | ? | |
| 119 | Stirling Moss Auto Racing Team | Brabham BT10 | Ford | ? | |
| 120 | Rosqvist Racing Team | Cooper T76 | Ford | ? | |
| 121 | Eriksson Racing Team | Cooper | ? | ||
| 122 | Team Vagabond | Lola | ? | ||
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Czas | Odstęp | Strata | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 119 | Brabham-Ford | 3:16,7 | - | - | ||
| 2 | 101 | SEG-Wartburg | 3:32,3 | 0:15,6 | 0:15,6 | ||
| 3 | 118 | Cooper-Ford | 3:33,7 | 0:01,4 | 0:17,0 | ||
| 4 | 81 | Melkus-Wartburg | 3:36,1 | 0:02,4 | 0:19,4 | ||
| 5 | 99 | SEG-Wartburg | 3:36,3 | 0:00,2 | 0:19,6 | ||
| 6 | 98 | SEG-Wartburg | 3:39,4 | 0:03,1 | 0:22,7 | ||
| 7 | 103 | Wartburg | 3:39,8 | 0:00,4 | 0:23,1 | ||
| 8 | 83 | Melkus 64-Wartburg | 3:40,2 | 0:00,4 | 0:23,5 | ||
| 9 | 117 | Cooper-Ford | 3:41,9 | 0:01,7 | 0:25,2 | ||
| 10 | 108 | Gbelec-Ford | 3:44,0 | 0:02,1 | 0:27,3 | ||
| 11 | 82 | Melkus-Wartburg | 3:44,8 | 0:00,8 | 0:28,1 | ||
| 12 | 85 | Melkus-Wartburg | 3:47,1 | 0:02,3 | 0:30,4 | ||
| 13 | 107 | Melkus-Wartburg | 3:48,2 | 0:01,1 | 0:31,5 | ||
| 14 | 96 | SEG-Wartburg | 3:48,3 | 0:00,1 | 0:31,6 | ||
| 15 | 89 | SEG-Wartburg | 3:52,3 | 0:04,0 | 0:35,6 | ||
| 16 | 104 | Wartburg | 3:52,3 | 0:00,0 | 0:35,6 | ||
| 17 | 111 | Wartburg | 3:56,8 | 0:04,5 | 0:40,1 | ||
| 18 | 95 | Melkus-Wartburg | 3:57,3 | 0:00,5 | 0:40,6 | ||
| 19 | 88 | Melkus-Wartburg | 4:02,8 | 0:05,5 | 0:46,1 | ||
| 20 | 114 | Melkus-Wartburg | 4:03,0 | 0:00,2 | 0:46,3 | ||
| 21 | 106 | Eigenbau-Ford | 4:03,2 | 0:00,2 | 0:46,5 | ||
| 22 | 115 | Melkus-Wartburg | 4:08,7 | 0:05,5 | 0:52,0 | ||
| 23 | 91 | SEG-Wartburg | 4:17,0 | 0:08,3 | 1:00,3 | ||
| 24 | 102 | Melkus-Wartburg | 4:20,7 | 0:03,7 | 1:04,0 | ||
| 25 | 113 | Melkus-Wartburg | 4:20,8 | 0:00,1 | 1:04,1 | ||
| 26 | 92 | SEG-Wartburg | 4:22,9 | 0:02,1 | 1:06,2 | ||
| 27 | 80 | Melkus-Wartburg | 4:24,7 | 0:01,8 | 1:08,0 | ||
| 28 | 110 | Cooper | 4:43,4 | 0:18,7 | 1:26,7 | ||
| 29 | 94 | SEG-Wartburg | 5:15,1 | 0:31,7 | 1:58,4 | ||
| 30 | 87 | SEG-Wartburg | 5:36,9 | 0:21,8 | 2:20,2 | ||
| 31 | 112 | Lotus-Ford | 7:10,5 | 1:33,6 | 3:53,8 | ||
| 32 | 105 | Mustang-Wartburg | - | - | - | ||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Czas | Odstęp | Strata |
Wyniki
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 119 | Brabham-Ford | 12 | 46:50,6 | ||||
| 2 | 118 | Cooper-Ford | 12 | +0:57,9 | ||||
| 3 | 117 | Cooper-Ford | 12 | +0:58,3 | ||||
| 4 | 81 | Melkus-Wartburg | 12 | +1:45,3 | ||||
| 5 | 107 | Melkus-Wartburg | 12 | +2:12,8 | ||||
| 6 | 98 | SEG-Wartburg | 12 | +2:22,6 | ||||
| 7 | 103 | Wartburg | 12 | +2:27,5 | ||||
| 8 | 108 | Gbelec-Ford | 12 | +3:02,9 | ||||
| 9 | 82 | Melkus-Wartburg | 12 | +3:18,4 | ||||
| 10 | 105 | Mustang-Wartburg | 12 | +3:41,6 | ||||
| 11 | 99 | SEG-Wartburg | 12 | +4:02,3 | ||||
| 12 | 104 | Wartburg | 12 | +4:04,2 | ||||
| 13 | 111 | Wartburg | 11 | +1 okr. | ||||
| 14 | 96 | SEG-Wartburg | 11 | +1 okr. | ||||
| 15 | 106 | Eigenbau-Ford | 11 | +1 okr. | ||||
| 16 | 85 | Melkus-Wartburg | 11 | +1 okr. | ||||
| 17 | 95 | Melkus-Wartburg | 11 | +1 okr. | ||||
| 18 | 83 | Melkus-Wartburg | 10 | +2 okr. | ||||
| 19 | 92 | SEG-Wartburg | 10 | +2 okr. | ||||
| 20 | 80 | Melkus-Wartburg | 10 | +2 okr. | ||||
| 21 | 113 | Melkus-Wartburg | 10 | +2 okr. | ||||
| 22 | 114 | Melkus-Wartburg | 10 | +2 okr. | ||||
| 23 | 115 | Melkus-Wartburg | 10 | +2 okr. | ||||
| 24 | 91 | SEG-Wartburg | 8 | +4 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 101 | SEG-Wartburg | |||||||
| 89 | SEG-Wartburg | |||||||
| 89 | Melkus-Wartburg | |||||||
| 102 | Melkus-Wartburg | |||||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 87 | SEG-Wartburg | |||||||
| 90 | FR-Wartburg | |||||||
| 94 | SEG-Wartburg | |||||||
| 110 | Cooper | |||||||
| 112 | Lotus-Ford | |||||||
| 93 | SEG-Wartburg | nie przybył | ||||||
| 97 | Melkus-Wartburg | nie przybył | ||||||
| 100 | Lova-DKW | nie przybył | ||||||
| 109 | Cooper-Ford | nie przybył | ||||||
| 120 | Cooper-Ford | nie przybył | ||||||
| 121 | Cooper | nie przybył | ||||||
| 122 | Lola | nie przybył | ||||||
| 102 | Wartburg | zgłoszenie rezerwowe | ||||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
Przypisy
- 1 2 GROSSER PREIS DER DDR - 3.LAUF DDR. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2018-12-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-02)]. (niem.).
