Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód 1982
| 7. wyścig z 16 w sezonie 364. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
62 | |||
| Długość okrążenia |
4,168 km | |||
| Dystans |
258.428 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
29 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alain Prost | |||
| Zwycięzca |
John Watson | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alain Prost | |||
| 7. Grand Prix w sezonie 1982 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód | ||||
| ||||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód 1982 (oryg. Detroit Grand Prix) – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1982, która odbyła się 6 czerwca 1982, po raz pierwszy na torze Detroit Street Circuit.
Pierwsze Grand Prix Stanów Zjednoczonych – Wschód zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Wyścig
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Powód n.u. | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | McLaren-Ford | 62 | 1:58:41.043 | 17 | 9 | |
| 2 | 25 | Ligier-Matra | 62 | + 15.726 | 9 | 6 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 62 | + 28.077 | 4 | 4 | |
| 4 | 6 | Williams-Ford | 62 | + 1:11.976 | 3 | 3 | |
| 5 | 5 | Williams-Ford | 62 | + 1:23.757 | 12 | 2 | |
| 6 | 26 | Ligier-Matra | 61 | + 1 okrążenie | 13 | 1 | |
| 7 | 17 | March-Ford | 61 | + 1 okrążenie | 18 | ||
| 8 | 29 | Arrows-Ford | 61 | + 1 okrążenie | 19 | ||
| 9 | 4 | Tyrrell-Ford | 60 | + 2 okrążenia | 20 | ||
| 10 | 16 | Renault | 59 | + 3 okrążenia | 15 | ||
| 11 | 20 | Fittipaldi-Ford | 59 | + 3 okrążenia | 26 | ||
| NS | 15 | Renault | 54 | Niesklasyfikowany | 1 | ||
| NU | 12 | Lotus-Ford | 44 | Silnik | 7 | ||
| NU | 8 | McLaren-Ford | 40 | Kolizja | 10 | ||
| NU | 3 | Tyrrell-Ford | 40 | Wypadł z toru | 16 | ||
| NU | 23 | Alfa Romeo | 30 | Kolizja | 6 | ||
| NU | 11 | Lotus-Ford | 17 | Skrz. biegów | 8 | ||
| NU | 10 | ATS-Ford | 13 | Wypadł z toru | 25 | ||
| NU | 14 | Ensign-Ford | 6 | Kolizja | 11 | ||
| NU | 2 | Brabham-Ford | 6 | Kolizja | 14 | ||
| NU | 22 | Alfa Romeo | 2 | Przen. napędu | 2 | ||
| NU | 31 | Osella-Ford | 2 | Ukł. zapłonowy | 22 | ||
| NU | 9 | ATS-Ford | 1 | Wypadł z toru | 5 | ||
| NU | 18 | March-Ford | 0 | Kolizja | 21 | ||
| NU | 30 | Arrows-Ford | 0 | Kolizja | 24 | ||
| NU | 32 | Osella-Ford | 0 | 23 | |||
| NZ | 19 | March-Ford | |||||
| NZ | 1 | Brabham-BMW | |||||
| NZ | 33 | Theodore-Ford |
.svg.png)