Grand Prix Wielkiej Brytanii 1949
![]() | |
| 1. wyścig z 5 w sezonie 91. wyścig Grandes Épreuves | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
100 |
| Długość okrążenia |
4,649 km |
| Dystans |
464,900 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
31 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
31 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Luigi Villoresi |
| Zwycięzca |
Emmanuel de Graffenried |
| Najszybsze okrążenie |
Prince Bira |
| w sezonie 1949 Grand Prix Belgii 1948 Grand Prix Wielkiej Brytanii 1950 | |
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1949 (oryg. II British Grand Prix) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1949 roku, a pierwszy spośród tzw. Grandes Épreuves.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | prywatny | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4s | ? | |
| 2 | prywatny | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4s | ? | |
| 3 | prywatny | Alfa Romeo B | Alfa Romeo | ? | |
| 4 | T. Vandervell | Ferrari 125 | Ferrari V12s | ? | |
| 4 | T. Vandervell | Ferrari 125 | Ferrari V12s | ? | |
| 5 | prywatny | Maserati 4CM | Maserati L4s | ? | |
| 6 | prywatny | ERA B | ERA L6s | ? | |
| 6 | prywatny | ERA B | ERA L6s | ? | |
| 7 | Bob Gerard Racing | ERA B | ERA L6s | ? | |
| 8 | prywatny | ERA B | ERA L6s | ? | |
| 8 | prywatny | ERA B | ERA L6s | ? | |
| 9 | prywatny | Maserati 4CL | Maserati L4s | ? | |
| 10 | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4s | ? | |
| 11 | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4s | ? | |
| 12 | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4s | ? | |
| 15 | SFACS Ecurie France | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | ? | |
| 16 | prywatny | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | ? | |
| 17 | prywatny | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | ? | |
| 18 | prywatny | Alta GP | Alta L4s | ? | |
| 19 | Ecurie Belge | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | ? | |
| 20 | prywatny | ERA A | ERA L6s | ? | |
| 21 | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari V12s | ? | |
| 21 | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari V12s | ? | |
| 22 | prywatny | Maserati 6CM | Maserati L6s | ? | |
| 22 | prywatny | Maserati 6CM | Maserati L6s | ? | |
| 24 | prywatny | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | ? | |
| 25 | prywatny | Maserati 4CL | Maserati L4s | ? | |
| 26 | prywatny | Maserati 4CM | Maserati L4 | ? | |
| 27 | P.H. Bell | ERA B | ERA L6s | ? | |
| 28 | P.N. Whitehead | ERA B | ERA L6s | ? | |
| ? | ? | ? | ? | ? | |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: silhouet.com[1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Maserati | 2:09,8 | 1 | |
| 2 | 1 | Maserati | 2:10,2 | 2 | |
| 3 | 28 | ERA | 2:13,2 | 3 | |
| 4 | 2 | Maserati | 2:13,6 | 4 | |
| 5 | 7 | ERA | 2:14,4 | 5 | |
| 6 | 10 | Maserati | 2:14,8 | 6 | |
| 7 | 3 | Alfa Romeo | 2:15,8 | 7 | |
| 8 | 24 | Talbot-Lago-Talbot | 2:15,8 | 8 | |
| 9 | 31 | ERA | 2:16,4 | 9 | |
| 10 | 8 | ERA | 2:17,2 | 10 | |
| 11 | 17 | Talbot-Lago-Talbot | 2:17,4 | 11 | |
| 12 | 18 | Alta | 2:17,6 | 12 | |
| 13 | 5 | ERA | 2:18,0 | 13 | |
| 14 | 21 | Ferrari | 2:18,4 | 14 | |
| 15 | 15 | Talbot-Lago-Talbot | 2:19,2 | 15 | |
| 16 | 27 | ERA | 2:20,0 | 16 | |
| 17 | 11 | Maserati | 2:20,8 | 17 | |
| 18 | 19 | Talbot-Lago-Talbot | 2:22,2 | 18 | |
| 19 | 4 | Ferrari | 2:24,6 | 19 | |
| 20 | 16 | Talbot-Lago-Talbot | 2:25,2 | 20 | |
| 21 | 26 | Maserati | 2:27,0 | 21 | |
| 22 | 22 | Maserati | 2:29,0 | 22 | |
| 23 | 25 | Maserati | 2:29,2 | 23 | |
| 24 | 20 | ERA | 2:29,8 | 24 | |
| 25 | 9 | Maserati | 2:30,4 | 25 | |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: statsf1[2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Maserati | 100 | 3:52:50,2 | ||||
| 2 | 7 | ERA | 100 | 1:05,2 | ||||
| 3 | 16 | Talbot-Lago-Talbot | 99 | +1 okr | ||||
| 4 | 8 | ERA | 99 | +1 okr | bolid współdzielony | |||
| 5 | 24 | Talbot-Lago-Talbot | 97 | +3 okr | ||||
| 6 | 11 | Maserati | 97 | +3 okr | ||||
| 7 | 18 | Alta | 96 | +4 okr | ||||
| 8 | 21 | Ferrari | 95 | +5 okr | bolid współdzielony | |||
| 9 | 6 | ERA | 94 | +6 okr | bolid współdzielony | |||
| 10 | 19 | Talbot-Lago-Talbot | 92 | +8 okr | ||||
| 11 | 22 | Maserati | 92 | +8 okr | bolid współdzielony | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 4 | Ferrari | 82 | Wypadek | bolid współdzielony | ||||
| 10 | Maserati | 69 | Skrzynia biegów | |||||
| 25 | Maserati | 65 | Zawór | |||||
| 9 | Maserati | 64 | Silnik | |||||
| 27 | ERA | 53 | Wypadek | |||||
| 28 | ERA | 50 | Hamulce | |||||
| 1 | Maserati | 47 | Kolizja | |||||
| 15 | Talbot-Lago-Talbot | 41 | Silnik | |||||
| 17 | Talbot-Lago-Talbot | 39 | Wyciek oleju | |||||
| 26 | Maserati | 39 | Wyciek wody | |||||
| 12 | Maserati | 36 | Silnik | |||||
| 31 | ERA | 25 | ? | |||||
| 20 | ERA | 16 | Doładowanie | |||||
| 3 | Alfa Romeo | 15 | Tylna oś | |||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 5 | Maserati | |||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: silhouet.com[1]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Maserati | 2:10,4 |
Przypisy
- 1 2 II British Grand Prix. silhouet.com. [dostęp 2014-09-04]. (ang.).
- ↑ II British Grand Prix. statsf1.com. [dostęp 2014-09-04]. (ang.).
