Grand Prix Wielkiej Brytanii 1948
![]() | |
| 5. wyścig z 5 w sezonie 90. wyścig Grandes Épreuves | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
65 |
| Długość okrążenia |
5,907 km |
| Dystans |
383,91 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
34 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
30 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Louis Chiron |
| Zwycięzca |
Luigi Villoresi |
| Najszybsze okrążenie |
Luigi Villoresi |
| Grand Prix Włoch w sezonie 1948 1927 Grand Prix Wielkiej Brytanii 1949 | |
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1948 (oryg. I British Grand Prix) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1948 roku, a piąty spośród tzw. Grandes Épreuves.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SFACS Ecurie France | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | ? | |
| 2 | prywatny | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | ? | |
| 3 | prywatny | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | ? | |
| 4 | prywatny | Talbot-Lago T26C | Talbot L6 | ? | |
| 5 | prywatny | Talbot-Lago T26 | SS Talbot | ? | |
| 6 | prywatny | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4c | ? | |
| 7 | Reg Parnell Racing | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? | |
| 8 | prywatny | Maserati 6CM | Maserati L6s | ? | |
| 9 | prywatny | Maserati 4CM | Maserati L4c | ? | |
| 9 | prywatny | Maserati 4CM | Maserati L4c | ? | |
| 11 | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4c | ? | |
| 12 | prywatny | ERA B | ERA L6c | ? | |
| 14 | prywatny | ERA B | ERA L6c | ? | |
| 15 | prywatny | ERA E | ERA L6c | ? | |
| 16 | Bob Gerard Racing | ERA B | ERA L6c | ? | |
| 17 | prywatny | Alta . | Alta L4 | ? | |
| 18 | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT/48 | Maserati L4c | ? | |
| 19 | Prince Chula of Siam | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? | |
| 20 | Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CL | Maserati L4 | ? | |
| 21 | prywatny | Maserati 6CM | Maserati L6s | ? | |
| 22 | prywatny | ERA B | ERA L6c | ? | |
| 22 | prywatny | ERA B | ERA L6c | ? | |
| 23 | prywatny | ERA B | ERA L6c | ? | |
| 24 | prywatny | ERA A | ERA L6c | ? | |
| 24 | prywatny | ERA A | ERA L6c | ? | |
| 25 | prywatny | ERA B | ERA L6c | ? | |
| 25 | prywatny | ERA B | ERA L6c | ? | |
| 26 | prywatny | Maserati 6CM | Maserati L6s | ? | |
| 26 | prywatny | Maserati 6CM | Maserati L6s | ? | |
| 27 | Rowland Motors | Maserati 4CM | Maserati L4c | ? | |
| 29 | prywatny | Alfa Romeo B | Alfa Romeo | ? | |
| 30 | prywatny | ERA A | ERA L6c | ? | |
| 31 | prywatny | Riley ??? | ERA L6c | ? | |
| 32 | Emeryson Cars | Emeryson 1 | Duesenberg L8 | ? | |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: silhouet.com[1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Talbot-Lago | 2:56,0 | 1 | |
| 2 | 20 | Maserati | 2:57,0 | 2 | |
| 3 | 4 | Talbot-Lago | 2:58,0 | 3 | |
| 4 | 16 | ERA | 2:58,2 | 4 | |
| 5 | 15 | ERA | 2:58,6 | 5 |
Wyścig
Źródło: statsf1[2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Maserati | 65 | 3:18:03,0 | ||||
| 2 | 11 | Maserati | 65 | +0:14,0 | ||||
| 3 | 16 | ERA | 65 | +2:03,0 | ||||
| 4 | 3 | Talbot-Lago | 65 | +4:35,6 | ||||
| 5 | 19 | Maserati | 64 | +1 okr | ||||
| 6 | 25 | ERA | 63 | +2 okr | Samochód współdzielony | |||
| 7 | 24 | ERA | 60 | +5 okr | Samochód współdzielony | |||
| 8 | 27 | Maserati | 60 | +5 okr | ||||
| 9 | 20 | Maserati | 59 | +6 okr | ||||
| 10 | 30 | ERA | 58 | +7 okr | ||||
| 11 | 14 | ERA | 53 | +12 okr | ||||
| 12 | 9 | Maserati | 50 | +15 okr | Samochód współdzielony | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 23 | ERA | 41 | Zawór | |||||
| 1 | Talbot-Lago | 37 | Skrzynia biegów | |||||
| 26 | Maserati | 36 | Skrzynia biegów Samochód współdzielony |
|||||
| 12 | ERA | 35 | Awaria mechaniczna | |||||
| 4 | Talbot-Lago | 22 | Uszczelka głowicy cylindra | |||||
| 22 | ERA | 23 | Wypadek Samochód współdzielony |
|||||
| 31 | Riley | 12 | Dyferencjał | |||||
| 17 | Alta | 8 | Rozrząd | |||||
| 8 | Maserati | 8 | Wyciek oleju | |||||
| 29 | Alfa Romeo | 6 | Silnik | |||||
| 2 | Talbot-Lago | 3 | Hamulce | |||||
| 15 | ERA | 1 | Awaria mechaniczna | |||||
| 6 | Maserati | 1 | Brak paliwa | |||||
| Niezakwalifikowani | ||||||||
| 32 | Emeryson | Startował nieoficjalnie | ||||||
| 5 | Talbot-Lago | |||||||
| 7 | Maserati | |||||||
| 21 | Maserati | |||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: silhouet.com[1]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 18 | Maserati | 2:25,0 |
Przypisy
- 1 2 I British Grand Prix. silhouet.com. [dostęp 2014-09-07]. (ang.).
- ↑ I British Grand Prix. statsf1.com. [dostęp 2014-09-07]. (ang.).
