Grand Prix Włoch 1948
![]() | |
| 4. wyścig z 5 w sezonie 89. wyścig Grandes Épreuves | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
75 |
| Długość okrążenia |
4,801 km |
| Dystans |
360,080 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
29 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Jean-Pierre Wimille |
| Zwycięzca |
Jean-Pierre Wimille |
| Najszybsze okrążenie |
Jean-Pierre Wimille |
| Grand Prix Francji w sezonie 1948 Grand Prix Wielkiej Brytanii 1947 Grand Prix Włoch 1949 | |
Grand Prix Włoch 1948 (oryg. XVIII Gran Premio d'Italia) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1948 roku, a czwarty spośród tzw. Grandes Épreuves.
Lista startowa
.jpg)
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
Wyniki

Kwalifikacje
Źródło: silhouet.com[1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 52 | Alfa Romeo | 2:16,6 | 1 | |
| 2 | 46 | Alfa Romeo | 2:18,4 | 2 | |
| 3 | 40 | Maserati | 2:20,0 | 3 | |
| 4 | 46 | Ferrari | 2:20,4 | 4 |
Wyścig
Źródło: statsf1[2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 52 | Alfa Romeo | 75 | 3:10:42,4 | ||||
| 2 | 40 | Maserati | 74 | +1 okr | ||||
| 3 | 28 | Ferrari | 73 | +2 okr | ||||
| 4 | 38 | Maserati | 72 | +3 okr | ||||
| 5 | 8 | Maserati | 72 | +3 okr | ||||
| 6 | 48 | Talbot-Lago | 70 | +5 okr | ||||
| 7 | 60 | Talbot-Lago | 70 | +5 okr | ||||
| 8 | 26 | Talbot-Lago | 69 | +6 okr | ||||
| 9 | 54 | Maserati | 67 | +8 okr | ||||
| 10 | 50 | Delahaye | 67 | +8 okr | ||||
| 11 | 56 | Maserati | 67 | +8 okr | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 68 | Ferrari | 66 | Skrzynia biegów | |||||
| 46 | Alfa Romeo | 53 | Doładowanie Samochód współdzielony |
|||||
| 36 | Ferrari | 51 | Wypadek | |||||
| 6 | Alfa Romeo | 42 | Wypadek | |||||
| 70 | Maserati | 41 | Zawór | |||||
| 44 | Talbot-Lago | 41 | Uszczelka głowicy cylindra | |||||
| 10 | Simca-Gordini | 40 | Silnik | |||||
| 64 | Maserati | 12 | Silnik | |||||
| 32 | Simca-Gordini | 9 | Silnik | |||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 100 | ERA | |||||||
| Niezakwalifikowani | ||||||||
| 2 | Talbot-Lago | |||||||
| 4 | Maserati | |||||||
| 12 | Maserati | |||||||
| 16 | Talbot-Darracq | |||||||
| 18 | Maserati | |||||||
| 20 | Maserati | |||||||
| 30 | Maserati | |||||||
| 101 | Stanguellini | |||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: silhouet.com[1]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 52 | Alfa Romeo | 2:22,4 |
Przypisy
- 1 2 XVIII Gran Premio d'Italia. silhouet.com. [dostęp 2014-09-07]. (ang.).
- ↑ XVIII Gran Premio d'Italia. statsf1.com. [dostęp 2014-09-07]. (ang.).
