Reg Parnell
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Data i miejsce śmierci | |
Reg Parnell (ur. 2 lipca 1911 w Derby, zm. 7 stycznia 1964 w Derby) – był brytyjskim kierowcą Formuły 1.
Startował w sezonach 1950–1954 za kierownicą samochodów stajni: Scuderia Ambrosiana, Alfa Romeo, Vanwall, BRM i Archie Bryde.
Wyniki
Formuła 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | .svg.png){kind=small} GBR |
 MCO |
 USA |
.svg.png){kind=small} SUI |
.svg.png){kind=small} BEL |
 FRA |
 ITA |
4 | 11 | ||||
| Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | 3 | – | – | – | – | – | – | |||||
| Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT | – | – | – | NP | – | NU | NP | |||||
| 1951 | SUI |
USA |
BEL |
FRA |
GBR |
 DEU |
ITA |
 ESP |
5 | 10 | |||
| G.A. Vandervell | Ferrari 375 | – | – | NP | 4 | – | – | – | – | ||||
| BRM Ltd. | BRM P15 | – | – | – | – | 5 | – | NW | NP | ||||
| 1952 | A.H.M. Bryde | Cooper T20 | SUI |
USA |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
 NED |
ITA |
0 | NS | |
| – | – | – | – | 7 | – | – | – | ||||||
| 1954 | Scuderia Ambrosiana | Ferrari 500 |  ARG |
USA |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
SUI |
ITA |
ESP |
0 | NS |
| – | – | – | – | NU | – | – | – | – | |||||
Bibliografia
- Reg Parnell. f1wm.pl. [dostęp 2012-01-01]. (pol.).