Formuła 1 Sezon 1951
![]() | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
8 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy |
od 1958 | ||
| |||
Sezon 1951 Formuły 1 – drugi sezon Formuły 1, trwający od 27 maja do 28 października 1951.
Lista startowa
- 1 2 Paul Pietsch podczas treningów jeździł w zespole Enrico Platé, lecz w kwalifikacjach i wyścigu ścigał się w Alfie Romeo.
Eliminacje
Wyniki
Klasyfikacja kierowców
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Punktacja:
Wyścig: 8-6-4-3-2 (pięć pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 1 punkt
Do klasyfikacji zaliczano 4 najlepszych wyników. W nawiasach podano wyniki, które nie liczyły się do klasyfikacji (w przypadku poszczególnych wyników) oraz łączna liczba punktów, gdyby liczyć wszystkie wyścigi.
| Poz. | Kierowca | SUI |
USA |
BEL |
FRA |
GBR |
DEU |
ITA |
ESP |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | – | (9) | (1‡) | 2 | 2 | NU | 1 | 31 (37) | |
| 2 | 6 | – | 2 | 2‡ | NU | 1 | 1 | (4) | 25 (28) | |
| 3 | NU | – | NP | (2‡) | 1 | 3 | 2 | 2 | 24 (27) | |
| 4 | 3 | – | 1 | (5) | (NU) | NU | 3‡ | 3 | 19 (21) | |
| 5 | NU | – | 3 | 3 | 3 | 4 | (4) | NU | 15 (18) | |
| 6 | 2 | – | NU | WD | – | 5 | 5 | NU | 10 | |
| 7 | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 9 | |
| 8 | – | – | – | – | 4 | NU | 3‡ | 5 | 7 | |
| 9 | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 6 | |
| 10 | – | – | NP | 4 | 5 | – | NW | NP | 5 | |
| 11 | – | – | – | 1‡ | – | – | – | – | 4 | |
| 12 | 4 | – | NU | 10 | 6 | – | K | – | 3 | |
| = | 9 | – | 4 | NU | 10 | 8 | 7 | 7 | 3 | |
| = | – | 4 | – | – | – | – | – | – | 3 | |
| 15 | – | 3‡ | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| = | – | 3‡ | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| 17 | 5 | – | – | NU | – | NU | NU | 6 | 2 | |
| = | NU | – | 5 | 7 | – | NU | 8 | NU | 2 | |
| = | – | 5 | – | – | – | – | – | – | 2 | |
| – | 7 | – | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | 0 | |
| – | 11 | – | – | – | – | 6 | K | – | 0 | |
| – | NP | – | – | NU | WD | NU | 6 | NU | 0 | |
| – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | WD | – | – | NU | WD | 7 | NU | 9 | 0 | |
| – | 13 | – | 7 | NU | 13 | 11 | NU | NU | 0 | |
| – | – | 7 | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | – | – | – | 7 | – | – | – | 0 | |
| – | – | – | 8 | – | – | 9 | NU | – | 0 | |
| – | 10 | – | NU | NU | WD | NU | – | 8 | 0 | |
| – | – | – | – | WD | 8 | – | – | – | 0 | |
| – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | 0 | |
| – | 14 | – | – | 9 | – | – | – | – | 0 | |
| – | NU | – | – | NU | 9 | – | NU | NP | 0 | |
| – | – | – | – | – | – | – | 9 | – | 0 | |
| – | – | – | – | – | – | 10 | NU | – | 0 | |
| – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | 0 | |
| – | – | – | – | – | 11 | – | – | – | 0 | |
| – | – | – | – | – | 12 | NU | – | – | 0 | |
| – | 12 | – | – | NU | – | – | – | – | 0 | |
| – | NP | – | – | NU | WD | NU | NU | NU | 0 | |
| – | – | – | – | – | NU | K | – | – | 0 | |
| – | – | – | WD | NP | – | NP | – | NU | 0 | |
| – | – | – | – | – | – | NP | NU | NP | 0 | |
| – | – | – | – | – | – | NU | – | NP | 0 | |
| – | NU | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | NU | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | NU | – | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | NU | – | – | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | – | – | NU | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | – | – | NU | – | – | – | – | 0 | |
| – | – | – | – | – | NU | – | – | – | 0 | |
| – | – | – | – | – | NU | – | – | – | 0 | |
| – | – | – | – | – | NU | – | – | – | 0 | |
| – | – | – | – | – | – | NU | – | – | 0 | |
| – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 0 | |
| – | – | – | – | – | – | – | NW | – | 0 | |
| – | – | – | – | – | – | – | – | NW | 0 |
‡ – samochód dzielony między kierowców.
Statystyki
Kierowcy
* Liczone były tylko 4 najlepsze wyniki w sezonie
Konstruktorzy
Klasyfikację konstruktorów wprowadzono w 1958 r.
.jpg)
