Formuła 1 Sezon 1979
![]() | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
15 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 1979 Formuły 1 był 30. sezonem organizowanych przez FIA wyścigów. Rozpoczął się 21 stycznia 1979 i zakończył się 7 października po piętnastu wyścigach.
Przegląd sezonu
1979 Klasyfikacja końcowa konstruktorów
| Miejsce | Konstruktor | Podwozie | Silnik | Opony | Punktów | Zwycięstwa | Podium | PP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 312T3 312T4 312T4B |
Ferrari 015 | 113 | 6 | 13 | 2 | ||
| 2 | FW06 FW07 |
Ford Cosworth DFV | 75 | 5 | 10 | 3 | ||
| 3 | JS11 | Ford Cosworth DFV | 61 | 3 | 8 | 4 | ||
| 4 | 79 80 |
Ford Cosworth DFV | 39 | 5 | ||||
| 5 | 009 | Ford Cosworth DFV | 28 | 4 | ||||
| 6 | RS01 RS10 |
Renault-Gordini EF1 | 26 | 1 | 4 | 6 | ||
| 7 | M26 M28 M28B M28C M29 |
Ford Cosworth DFV | 15 | 1 | ||||
| 8 | BT46 BT48 |
Alfa Romeo 1260 | 7 | |||||
| 9 | A1B A2 |
Ford Cosworth DFV | 5 | |||||
| 10 | DN9 | Ford Cosworth DFV | 3 | |||||
| 11 | D2 D3 |
Ford Cosworth DFV | 2 | |||||
| 12 | F5A F6 F6A |
Ford Cosworth DFV | 1 | |||||
| 13 | 177 179 |
Alfa Romeo 115-12 Alfa Romeo 1260 |
||||||
| 14 | WK | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 15 | WR7-9 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 16 | BT49 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 17 | N117 N179 |
Ford Cosworth DFV | ||||||
| 18 | HR100 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 19 | A1B A2 |
Ford Cosworth DFV |
1979 Klasyfikacja końcowa kierowców
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | Kierowca | ARG |
BRA |
RPA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
HOL |
ITA |
KAN |
USA |
Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | NU | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 7 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | NU | 51 (60) | |
| 2 | NU | 5 | 1 | 1 | 7 | 7 | NU | 2 | 14 | 8 | 2 | NU | 2 | 2 | 1 | 47 (53) | |
| 3 | 9 | NU | NU | 3 | NU | NU | NU | 4 | NU | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | NU | 40 (43) | |
| 4 | 1 | 1 | NU | NU | NU | 2 | NU | 8 | NU | 3 | 3 | 3 | NU | NU | NU | 36 | |
| 5 | 10 | 15 | 9 | NU | NU | NU | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | NU | 3 | 3 | NU | 29 (32) | |
| 6 | 2 | 3 | 5 | NU | 2 | 4 | 3 | 13 | 8 | NU | NU | NU | 7 | NU | NU | 20 (25) | |
| 7 | 4 | 2 | NU | 5 | 1 | NU | 5 | 20 (22) | |||||||||
| 8 | NU | NU | NU | DNS | 9 | NU | NU | 3 | 2 | NU | 6 | NU | NU | NU | 2 | 17 | |
| 9 | 3 | 8 | NU | NU | NU | 6 | 4 | 11 | 4 | 5 | 9 | NU | NU | 6 | 6 | 15 | |
| 10 | NU | 4 | NU | DYS | 6 | 3 | NU | NU | 10 | 9 | 7 | NU | 10 | 5 | 3 | 14 | |
| 11 | NU | NU | 3 | 6 | 5 | 11 | NU | 5 | 3 | NU | 6 | NU | NU | 14 | |||
| 12 | 5 | NU | 4 | 4 | 3 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 5 | 10 | NU | 14 | |
| 13 | NU | 10 | NU | DNS | NU | NU | NC | 1 | NU | NU | NU | NU | 14 | NU | NU | 9 | |
| 14 | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | WD | 4 | WD | 4 | ||
| 15 | 7 | 12 | NU | 7 | NU | NU | NZ | 16 | 12 | 11 | NU | NU | NU | NU | 4 | 3 | |
| 16 | NU | NU | 7 | 8 | NU | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | 4 | NU | NU | NU | 3 | |
| 17 | NU | 6 | NU | NU | 5 | NU | NU | NU | 3 | ||||||||
| 18 | 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | NU | 6 | 15 | NU | 6 | NU | 6 | NU | NZ | NZ | 3 | |
| 19 | DNS | 9 | 11 | NU | 10 | 5 | NU | 14 | NU | NU | NU | NU | 13 | NU | NU | 2 | |
| 20 | DNS | NU | NU | DYS | 14 | 8 | NU | DNS | NZ | NU | NU | NU | 11 | NU | 5 | 2 | |
| 21 | 6 | 11 | 13 | NU | 11 | 9 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | 8 | 7 | 1 | |
| 22 | NU | NZ | NU | NU | NU | NU | 12 | 9 | NU | NZ | 7 | NZ | NU | NZ | 0 | ||
| 23 | NU | NU | 10 | NU | 13 | NZ | NZ | 10 | 7 | NU | 10 | NU | NU | NU | NU | 0 | |
| 24 | 7 | NU | 0 | ||||||||||||||
| 25 | 7 | 0 | |||||||||||||||
| 26 | 11 | 13 | NZ | NU | NZ | NZ | NZ | 8 | NU | NU | 0 | ||||||
| 27 | NU | NU | 8 | NU | NU | NU | NU | 0 | |||||||||
| 28 | NU | 14 | NU | NU | 12 | 10 | NZ | 18 | 11 | 10 | NU | NU | NZ | 9 | NZ | 0 | |
| 29 | 9 | NU | NU | NU | NU | NU | NZ | NU | 0 | ||||||||
| 30 | 12 | NU | NZ | 0 | |||||||||||||
| 31 | NZ | 13 | NZ | NU | NZ | 0 | |||||||||||
| 32 | NU | 17 | NU | NU | 0 | ||||||||||||
| — | NU | NZ | NZ | NU | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 0 | ||
| — | NZ | NZ | NU | 0 | |||||||||||||
| — | NZ | NZ | NPK | 0 | |||||||||||||
| — | NZ | NZ | 0 | ||||||||||||||
| Pos | Kierowca | ARG |
BRA |
RPA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
HOL |
ITA |
KAN |
USA |
Pts |
.jpg)
