Formuła 1 Sezon 1998
![]() Mika Häkkinen podczas Grand Prix Hiszpanii w 1998 roku | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
16 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 1998 Formuły 1 – 49 sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1. Rozpoczął się 8 marca w Australii, natomiast zakończył 1 listopada w Japonii. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Fin, Mika Häkkinen. Mistrzostwo konstruktorów przypadło brytyjskiej ekipie McLaren.
Lista Startowa
Zmiany wśród zespołów
- W związku z odejściem dostawcy silników Renault i przyjściem na jego miejsce Mecachrome i Playlife, ekipy Williams (oprócz tego zmienił sponsora tytularnego na firmę Winfield) i Benetton (odpowiednio) zawarły z nimi kontrakt.
- Zespół Minardi zmieniło dostawcę silników na firmę Ford.
- Team Arrows postanowił wyprodukować własne jednostki.
Zmiany wśród kierowców
- Giancarlo Fisichella i Alexander Wurz zastąpili w ekipie Benettona Jeana Alesi i Gerharda Bergera. Francuz przeszedł do szwajcarskiego zespołu Sauber, natomiast Austriak postanowił zakończyć karierę.
- W związku z zerwaniem kontraktu między Mugen-Honda, a Prostem, francuska ekipa automatycznie zakończyła współpracę z Japończykiem Shinji Nakano. Jego miejsce zajął Włoch, Jarno Trulli, natomiast Japończyk zajął ostatni wolny kokpit w zespole Minardi. Skład włoskiego teamu dopełnił Argentyńczyk, Esteban Tuero.
- Zespół Jordan wzbogacił się o byłego mistrza świata, Damona Hilla. Miejsce Brytyjczyka w Arrowsie zajął Fin, Mika Salo.
- Brazylijczyk Ricardo Rosset po wymuszonym zerwaniu kontraktu z ekipą Lola (bankructwo), znalazł dla siebie miejsce w zespole Tyrrell Racing. Jego kolegą zespołowym został debiutant, Toranosuke Takagi.
- Holender Jos Verstappen w połowie sezonu zastąpił w ekipie Stewart Duńczyka, Jana Magnussena.
Eliminacje
Zmiany w kalendarzu
- Z kalendarza usunięto rundę o Grand Prix Europy, która dotychczas odbywała się na hiszpańskim torze Jerez de la Frontera. Mimo tej sytuacji wyścig na torze Nürburgring nie powrócił do swej dawnej nazwy.
- Eliminacja o Grand Prix Austrii została przesunięta z września na lipiec.
- Grand Prix Niemiec przesunięto z lipca na sierpień.
- Grand Prix Japonii zostało przesunięte z września na listopad.
- Zamieniono kolejność pomiędzy Grand Prix Monako, a Grand Prix Hiszpanii.
Wyniki
Najlepsze wyniki Grand Prix
Klasyfikacje szczegółowe
Kierowcy
| Poz. | Kierowca | Konstruktor | Pkt. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 1 | 1 | 2 | NU | 1 | 1 | NU | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | NU | 4 | 1 | 1 | 100 | |
| 2 | Ferrari | NU | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | NU | 1 | 2 | NU | 86 | |
| 3 | McLaren | 2 | 2 | 6 | 1 | 2 | NU | NU | 6 | NU | 2 | 2 | 2 | 7 | NU | 3 | 3 | 56 | |
| 4 | Ferrari | 4 | 8 | 3 | 3 | NU | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 8 | NU | NU | 2 | 4 | 2 | 47 | |
| 5 | Williams | 5 | 7 | NU | 4 | 6 | 5 | 10 | 4 | 7 | 6 | 3 | 3 | NU | NU | 8 | 6 | 21 | |
| 6 | Jordan | 8 | DK | 8 | 10† | NU | 8 | NU | NU | NU | 7 | 4 | 4 | 1 | 6 | 9 | 4 | 20 | |
| 7 | Williams | 3 | 5 | 9 | 5 | 8 | NU | NU | 15† | NU | NU | 9 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | 17 | |
| 8 | Benetton | 7 | 4 | 4 | NU | 4 | NU | 4 | 5 | 4 | 9 | 11 | 16† | NU | NU | 7 | 9 | 17 | |
| 9 | Benetton | NU | 6 | 7 | NU | NU | 2 | 2 | 9 | 5 | NU | 7 | 8 | NU | 8 | 6 | 8 | 16 | |
| 10 | Jordan | NU | NU | NU | 7 | 11 | NU | NU | 16 | 6 | 5 | 6 | 9 | 2 | 3 | NU | NU | 14 | |
| 11 | Sauber | NU | 9 | 5 | 6 | 10 | 12† | NU | 7 | NU | NU | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | 9 | |
| 12 | Stewart | NU | NU | 10 | NU | 5 | NU | 5 | 10 | NU | NU | NU | NU | NW | 10 | 11 | NU | 4 | |
| 13 | Arrows | NU | NU | NU | 9 | NU | 4 | NU | 13 | NU | NU | 14 | NU | NW | NU | 14 | NU | 3 | |
| 14 | Arrows | NU | NU | NU | NU | NU | 6 | 9 | 14 | NU | NU | NU | 11 | 5 | NU | NU | NU | 3 | |
| 15 | Sauber | 6 | 11† | NU | NU | 7 | 7 | NU | 8 | NU | 8 | NU | 10 | NU | NU | NU | 10 | 1 | |
| 16 | Prost | NU | NU | 11 | NU | 9 | NU | NU | NU | NU | 10 | 12 | NU | 6 | 13 | NU | 12† | 1 | |
| 17 | Stewart | NU | 10 | NU | NU | 12 | NU | 6 | 1 | ||||||||||
| 18 | Minardi | NU | NU | 13 | NU | 14 | 9 | 7 | 17† | 8 | 11 | NU | 15 | 8 | NU | 15 | NU | 0 | |
| 19 | Minardi | NU | NU | NU | 8 | 15 | NU | NU | NU | NU | NU | 16 | NU | NU | 11 | NS | NU | 0 | |
| 20 | Tyrrell | NU | NU | 14 | NU | NZ | NZ | 8 | NU | NU | 12 | NZ | NZ | NW | 12 | NU | NZ | 0 | |
| 21 | Tyrrell | NU | NU | 12 | NU | 13 | 11 | NU | NU | 9 | NU | 13 | 14 | NU | 9 | 16 | NU | 0 | |
| 22 | Prost | 9 | NU | 15† | 11† | 16† | NU | NU | 11 | NU | NU | 15 | 12 | NW | NU | 12 | 11 | 0 | |
| 23 | Stewart | 12 | NU | NU | NU | 13 | NU | NU | 13 | NU | 0 | ||||||||
| Poz. | Kierowca | Konstruktor | Pkt. | ||||||||||||||||
Konstruktorzy
| Poz. | Konstruktor | Nr | Pkt. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 2 | 2 | 6 | 1 | 2 | NU | NU | 6 | NU | 2 | 2 | 2 | 7 | NU | 3 | 3 | 156 | |
| 8 | 1 | 1 | 2 | NU | 1 | 1 | NU | 3 | 2 | 1 | 1 | 6 | NU | 4 | 1 | 1 | |||
| 2 | 3 | NU | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | NU | 1 | 2 | NU | 133 | |
| 4 | 4 | 8 | 3 | 3 | NU | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 8 | NU | NU | 2 | 4 | 2 | |||
| 3 | 1 | 5 | 7 | NU | 4 | 6 | 5 | 10 | 4 | 7 | 6 | 3 | 3 | NU | NU | 8 | 6 | 38 | |
| 2 | 3 | 5 | 9 | 5 | 8 | NU | NU | 15 | NU | NU | 9 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | |||
| 4 | 9 | 8 | DK | 8 | 10 | NU | 8 | NU | NU | NU | 7 | 4 | 4 | 1 | 6 | 9 | 4 | 34 | |
| 10 | NU | NU | NU | 7 | 11 | NU | NU | 16 | 6 | 5 | 6 | 9 | 2 | 3 | NU | NU | |||
| 5 | 5 | NU | 6 | 7 | NU | NU | 2 | 2 | 9 | 5 | NU | 7 | 8 | NU | 8 | 6 | 8 | 33 | |
| 6 | 7 | 4 | 4 | NU | 4 | NU | 4 | 5 | 4 | 9 | 11 | 16 | NU | NU | 7 | 9 | |||
| 6 | 14 | NU | 9 | 5 | 6 | 10 | 12 | NU | 7 | NU | NU | 10 | 7 | 3 | 5 | 10 | 7 | 10 | |
| 15 | 6 | 11 | NU | NU | 7 | 7 | NU | 8 | NU | 8 | NU | 10 | NU | NU | NU | 10 | |||
| 7 | 16 | NU | NU | NU | NU | NU | 6 | 9 | 14 | NU | NU | NU | 11 | 5 | NU | NU | NU | 6 | |
| 17 | NU | NU | NU | 9 | NU | 4 | NU | 13 | NU | NU | 14 | NU | NW | NU | 14 | NU | |||
| 8 | 18 | NU | NU | 10 | NU | 5 | NU | 5 | 10 | NU | NU | NU | NU | NW | 10 | 11 | NU | 5 | |
| 19 | NU | 10 | NU | NU | 12 | NU | 6 | 12 | NU | NU | NU | 13 | NU | NU | 13 | NU | |||
| 9 | 11 | 9 | NU | 15 | 11 | 16 | NU | NU | 11 | NU | NU | 15 | 12 | NW | NU | 12 | 11 | 1 | |
| 12 | NU | NU | 11 | NU | 9 | NU | NU | NU | NU | 10 | 12 | NU | 6 | 13 | NU | 12 | |||
| 10 | 22 | NU | NU | 13 | NU | 14 | 9 | 7 | 17 | 8 | 11 | NU | 15 | 8 | NU | 15 | NU | 0 | |
| 23 | NU | NU | NU | 8 | 15 | NU | NU | NU | NU | NU | 16 | NU | NU | 11 | NS | NU | |||
| 11 | 20 | NU | NU | 14 | NU | NZ | NZ | 8 | NU | NU | 12 | NZ | NZ | NW | 12 | NU | NZ | 0 | |
| 21 | NU | NU | 12 | NU | 13 | 11 | NU | NU | 9 | NU | 13 | 14 | NU | 9 | 16 | NU | |||
| Poz. | Konstruktor | Nr | Pkt. |
.jpg)
