Formuła 1 Sezon 1962
![]() Graham Hill 5 sierpnia 1962 roku podczas Grand Prix Niemiec | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
9 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 1962 Formuły 1 – trzynasty sezon Mistrzostw Świat Formuły 1.
Przebieg
Mistrzostwo konstruktorów zdobył zespół BRM, z mistrzem kierowców Grahamem Hillem. Jack Brabham stworzył własny zespół w którym także startował zdobywając 9 punktów. Meksykanin Ricardo Rodríguez w swoim debiucie zdobył 4. miejsce mając 20 lat i 123 dni, tym samym stał się najmłodszym zdobywcą punktów w F1. Rekord ten został pobity 38 lat później przez Jensona Buttona, który swoje punkty zdobył w wieku 20 lat i 67 dni. Pod koniec sezonu podczas kwalifikacji do niezaliczanej do mistrzostw świata Grand Prix Meksyku Rodríguez zginął w wypadku.
Eliminacje
Lista startowa


.jpg)
Klasyfikacja kierowców
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Punktacja:
Wyścig: 9-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników
| Poz. | Kierowca | NED |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
USA |
RSA |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | (6)† | 2 | 9† | (4) | 1 | 1 | (2) | 1 | 42 (52) | |
| 2 | 9 | NU | 1 | NU | 1 | 4 | NU | 1 | NU | 30 | |
| 3 | NU | 1 | NU | (4) | 3 | (5) | 3 | 3 | 2 | 27 (32) | |
| 4 | NU | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | NU | NU | NU | 19 | |
| 5 | NU | NU | NW | 1 | 9 | 3 | 13† | 5 | 15 | ||
| 6 | 3 | 2 | 3 | NU | NU | 11 | NW | 14 | |||
| 7 | 5 | NU | NU | 2 | 6 | 9 | 7 | 7 | 3 | 13 | |
| 8 | NU | NU | NU | 3 | 13 | 8 | 2 | NU | 7 | 10 | |
| 9 | NU | 8† | 6 | NU | 5 | NU | 4 | 4 | 9 | ||
| 10 | 2 | NU | NU | 8 | 8 | NU | NU | 12 | NU | 6 | |
| 11 | 4 | NU | 10 | 5 | 5 | ||||||
| 12 | 3 | NU | 8 | 4 | |||||||
| 13 | NU | NW | 4 | 6 | 14† | 4 | |||||
| 14 | 7† | NU | 4 | 3 | |||||||
| 15 | 7 | 5 | NU | NU | 7 | 6 | 13 | 3 | |||
| 16 | NU | NU | NU | NU | 16 | NU | 8 | 5 | 2 | ||
| 17 | 6 | NZ | 7 | 6 | 14 | 13 | 10 | NU | 11† | 2 | |
| 18 | NU | NZ | NU | NU | 7 | 12 | 6 | 1 | |||
| 19 | 6 | 1 | |||||||||
| – | NU | 8 | 7 | NU | NU | NU | 0 | ||||
| – | 8 | NZ | NU | 10 | 17† | 0 | |||||
| – | 8 | 0 | |||||||||
| – | NZ | 15 | 9 | 0 | |||||||
| – | 9 | 16 | 0 | ||||||||
| – | 9 | 0 | |||||||||
| – | 9 | 0 | |||||||||
| – | NZ | 10 | NU | 12 | NZ | 0 | |||||
| – | 10 | 0 | |||||||||
| – | 10 | 0 | |||||||||
| – | 12 | 11 | NZ | 0 | |||||||
| – | 11 | NU | 0 | ||||||||
| – | 11† | 0 | |||||||||
| – | 11 | 0 | |||||||||
| – | 14 | 0 | |||||||||
| – | 15 | NZ | NZ | 0 | |||||||
| – | NS | NU | NZ | 0 | |||||||
| – | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NW | NU | 0 | ||
| – | NU | NZ | NZ | 0 | |||||||
| – | NW | NU | NZ | 0 | |||||||
| – | NU | 0 | |||||||||
| – | NU | 0 | |||||||||
| – | NU | 0 | |||||||||
| – | NU | 0 | |||||||||
| – | NU | 0 | |||||||||
| – | NU | 0 | |||||||||
| – | NZ | 0 | |||||||||
| – | NZ | 0 | |||||||||
| – | NZ | 0 | |||||||||
| – | NZ | 0 | |||||||||
| – | NZ | 0 | |||||||||
| – | NW | 0 | |||||||||
| Poz. | Kierowca | NED |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
USA |
RSA |
Pkt. |
Klasyfikacja konstruktorów
Punktacja:
Wyścig: 9-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty
| Poz. | Konstruktor | NED |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
USA |
RSA |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | (6) | 2 | (3) | (4) | 1 | 1 | (2) | 1 | 42 (56) | |
| 2 | 2 | 8 | 1 | 7 | 1 | 4 | 9 | 1 | (5) | 36 (38) | |
| 3 | (5) | 1 | NU | 2 | 3 | (5) | 3 | (3) | 2 | 29 (37) | |
| 4 | NU | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | NU | NU | NU | 19 | |
| 5 | 6 | 5 | 7 | 1 | 9 | 3 | (6) | 5 | 11 | 18 (19) | |
| 6 | 3 | 2 | 3 | WD | NU | 6 | 4 | WD | 18 | ||
| 7 | NU | 4 | 4 | 6 | |||||||
| 8 | NZ | NU | NU | NU | NU | 12 | 6 | 1 | |||
| – | NS | 11 | NU | WD | 0 | ||||||
| – | 16 | 0 | |||||||||
| – | WD | NU | NZ | 0 | |||||||
| – | NU | 0 | |||||||||
| – | NU | 0 | |||||||||
| – | NZ | 0 | |||||||||
| – | NZ | 0 | |||||||||
| Poz. | Konstruktor | NED |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
USA |
RSA |
Pkt. |
.jpg)
