Formuła 1 Sezon 1976
![]() James Hunt podczas wywiadu na Silverstone Circuit w 1976 | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
16 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 1976 Formuły 1 – 27. sezon wyścigów organizowanych przez FIA. Rozpoczął się 25 stycznia 1976, a zakończył 24 października po szesnastu wyścigach.
Przegląd sezonu
Klasyfikacja końcowa konstruktorów
| Miejsce | Konstruktor | Podwozie | Silnik | Opony | Punktów | Zwycięstwa | Podium | PP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 312T 312T2 |
Ferrari 015 | 83 | 6 | 13 | 4 | ||
| 2 | M23 M26 |
Ford Cosworth DFV | 74 (75) | 6 | 10 | 8 | ||
| 3 | 007 P34 |
Ford Cosworth DFV | 71 | 1 | 12 | 2 | ||
| 4 | 77 | Ford Cosworth DFV | 29 | 1 | 5 | 1 | ||
| 5 | PC3 PC4 |
Ford Cosworth DFV | 20 | 1 | 3 | |||
| 6 | JS5 | Matra MS73 | 20 | 3 | 1 | |||
| 7 | 761 | Ford Cosworth DFV | 19 | 1 | 1 | 1 | ||
| 8 | DN5B DN8 |
Ford Cosworth DFV | 10 | 1 | ||||
| 9 | BT45 | Alfa Romeo 115-12 | 9 | |||||
| 10 | TS19 | Ford Cosworth DFV | 7 | |||||
| 11 | FD04 | Ford Cosworth DFV | 3 | |||||
| 12 | N174 N176 |
Ford Cosworth DFV | 2 | |||||
| 13 | VPJ4B | Ford Cosworth DFV | 1 | |||||
| 14 | FW05 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 15 | FW04 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 16 | KE007 | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 17 | 308D | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 18 | F102A | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 19 | P201B | BRM P200 | ||||||
| 20 | BT44B | Ford Cosworth DFV | ||||||
| 21 | 001 | Ford Cosworth DFV |
Klasyfikacja końcowa kierowców
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | BRA |
RPA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
HOL |
ITA |
USA |
KAN |
JPN |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | NU | 2 | NU | 1 | NU | NU | 5 | 1 | DYS | 1 | 4 | 1 | NU | 1 | 1 | 3 | 69 | |
| 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | NU | 1 | NU | 4 | 8 | 3 | WD | 68 | |||
| 3 | 5 | 4 | NU | NU | 4 | 2 | 1 | 6 | 2 | 2 | NU | 5 | 5 | 4 | 2 | NU | 49 | |
| 4 | 2 | 9 | 3 | NU | NU | 3 | 2 | 2 | NU | NU | NU | 7 | 6 | 2 | NU | 2 | 39 | |
| 5 | 7 | NU | 1 | 11 | 2 | 14 | 6 | NU | NU | 9 | 2 | 2 | 6 | 7 | 5 | 31 | ||
| 6 | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | 12 | 5 | 3 | NU | 3 | NU | 1 | 22 | ||
| 7 | NU | 5 | NC | NU | 7 | 10 | NU | 3 | 3 | 7 | 1 | NU | 11 | 10 | 6 | NU | 20 | |
| 8 | NU | NU | 4 | 12 | 3 | 12 | 4 | 14 | NU | NU | 2 | NU | 3 | NU | NU | 7 | 20 | |
| 9 | 6 | 3 | 5 | NU | 6 | 5 | 11 | 15 | NU | 3 | 7 | 9 | NU | 5 | 4 | NU | 19 | |
| 10 | NU | NU | 3 | NU | NU | NU | NU | NU | 5 | 3 | NU | 13 | 12 | NU | 6 | 11 | ||
| 11 | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 7 | 19 | NU | NU | 6 | NU | 1 | 9 | NU | NU | 10 | |
| 12 | 3 | 7 | NU | 8 | 10 | 7 | 9 | 8 | 4 | 8 | NU | 4 | 8 | 11 | NU | NU | 10 | |
| 13 | 4 | 12 | NU | NU | NU | 4 | NU | 7 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | 8 | |
| 14 | 10 | NU | 9 | 6 | NU | 9 | 8 | 4 | 8 | 4 | NU | NU | NU | 7 | NU | WD | 7 | |
| 15 | NC | 9 | 5 | NU | 13 | NU | 5 | 10 | NU | 8 | 12 | 16 | 8 | 4 | 7 | |||
| 16 | 12 | NU | NU | 4 | NU | NU | NU | 11 | NU | NU | NU | NU | 9 | 3 | ||||
| 17 | 13 | 17 | 6 | NU | NZ | 6 | NU | NU | 6 | 13 | NU | NU | 15 | NU | 9 | WD | 3 | |
| 18 | 14 | 8 | 5 | NU | 13 | NU | NU | WD | 2 | |||||||||
| 19 | NU | 8 | NU | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | NU | 6 | 7 | 14 | NU | NU | 1 | |
| 20 | 6 | 12 | NU | 1 | ||||||||||||||
| 21 | 15 | NZ | NZ | NU | NZ | NU | NU | 7 | NU | 8 | NU | 16 | DNS | 13 | 8 | 0 | ||
| 22 | NU | NU | 7 | NU | 9 | 8 | 12 | 12 | 9 | 11 | NU | 10 | 19 | 18 | 10 | 10 | 0 | |
| 23 | 8 | 16 | NZ | 7 | NZ | NZ | 10 | NZ | NU | 10 | 13 | NU | 0 | |||||
| 24 | 13 | 8 | NZ | NU | NU | NU | 17 | NU | WD | 0 | ||||||||
| 25 | NZ | NU | NU | NZ | 9 | 11 | 17 | 19 | NC | 0 | ||||||||
| 26 | NZ | NU | NU | NZ | 14 | 9 | NU | NU | NU | NU | DNS | NU | NU | NU | 0 | |||
| 27 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
| 28 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
| 29 | 13 | NZ | 10 | 11 | 11 | NU | 13 | 0 | ||||||||||
| 30 | 11 | NZ | NZ | NU | 15 | 16 | NU | NU | 10 | 14 | 15 | 11 | 0 | |||||
| 31 | 10 | NZ | 0 | |||||||||||||||
| 32 | 14 | 11 | NZ | 18 | 0 | |||||||||||||
| 33 | 11 | NZ | NZ | NZ | 0 | |||||||||||||
| 34 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
| 35 | NZ | 12 | NU | NZ | NC | 0 | ||||||||||||
| 36 | 14 | NZ | NZ | 12 | 0 | |||||||||||||
| 37 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
| 38 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
| 39 | NZ | 17 | NU | 15 | DNS | 20 | 0 | |||||||||||
| 40 | NU | 18 | 0 | |||||||||||||||
| — | NU | NU | 0 | |||||||||||||||
| — | NU | 0 | ||||||||||||||||
| — | NU | 0 | ||||||||||||||||
| — | NU | 0 | ||||||||||||||||
| — | NU | 0 | ||||||||||||||||
| — | NU | 0 | ||||||||||||||||
| — | DNS | NZ | NZ | 0 | ||||||||||||||
| — | NZ | 0 | ||||||||||||||||
| — | NZ | 0 | ||||||||||||||||
| — | NZ | 0 | ||||||||||||||||
| — | NZ | 0 | ||||||||||||||||
| — | NZ | 0 | ||||||||||||||||
| — | NZ | 0 | ||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | BRA |
RPA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
HOL |
ITA |
USA |
KAN |
JPN |
Pkt. |

