Grand Prix Brazylii 1976
| 1. wyścig z 16 w sezonie 265. Grand Prix Formuły 1 | ||||
 .svg.png){kind=small} Autódromo de Interlagos | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
40 | |||
| Długość okrążenia |
7,960 km | |||
| Dystans |
318,400 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
James Hunt | |||
| Zwycięzca |
Niki Lauda | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jean-Pierre Jarier | |||
| 1. Grand Prix w sezonie 1976 | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Brazylii | ||||
| ||||
Grand Prix Brazylii 1976 (oryg. Grande Prmio do Brasil) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1976, która odbyła się 25 stycznia 1976, po raz czwarty na torze Interlagos.
5. Grand Prix Brazylii, czwarte zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Niki Lauda |
Ferrari | 40 | 1:45:16.78 | 2 | 9 |
| 2 | 4 |  Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 40 | + 21.47 | 9 | 6 |
| 3 | 16 | .svg.png){kind=small} Tom Pryce |
Shadow-Ford | 40 | + 23.84 | 12 | 4 |
| 4 | 34 |  Hans Joachim Stuck |
March-Ford | 40 | + 1:28.17 | 14 | 3 |
| 5 | 3 | .svg.png){kind=small} Jody Scheckter |
Tyrrell-Ford | 40 | + 1:56.46 | 13 | 2 |
| 6 | 12 | Jochen Mass |
McLaren-Ford | 40 | + 1:58.27 | 6 | 1 |
| 7 | 2 | .svg.png){kind=small} Clay Regazzoni |
Ferrari | 40 | + 2:15.24 | 4 | |
| 8 | 20 | .svg.png){kind=small} Jacky Ickx |
Wolf-Williams-Ford | 39 | + 1 okrążenie | 19 | |
| 9 | 21 |  Renzo Zorzi |
Williams-Ford | 39 | + 1 okrążenie | 17 | |
| 10 | 8 |  Carlos Pace |
Brabham-Alfa Romeo | 39 | + 1 okrążenie | 10 | |
| 11 | 31 | Ingo Hoffmann |
Fittipaldi-Ford | 39 | + 1 okrążenie | 20 | |
| 12 | 7 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Alfa Romeo | 37 | brak paliwa | 15 | |
| 13 | 30 | Emerson Fittipaldi |
Fittipaldi-Ford | 37 | + 3 okrążenia | 5 | |
| 14 | 10 | Lella Lombardi |
March-Ford | 36 | + 4 okrążenia | 22 | |
| NU | 17 | Jean-Pierre Jarier |
Shadow-Ford | 33 | wypadek | 3 | |
| NU | 11 | James Hunt |
McLaren-Ford | 32 | wypadek | 1 | |
| NU | 9 | Vittorio Brambilla |
March-Ford | 15 | wyciek oleju | 7 | |
| NU | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Matra | 14 | skrz. biegów | 11 | |
| NU | 5 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 10 | wypadek | 18 | |
| NU | 6 |  Mario Andretti |
Lotus-Ford | 6 | wypadek | 16 | |
| NU | 28 | John Watson |
Penske-Ford | 2 | problemy z paliwem | 8 | |
| NU | 14 | Ian Ashley |
BRM | 2 | pompa oleju | 21 |
Uwagi
- Pole position: James Hunt – 2:32.50
- Najszybsze okrążenie: Jean Pierre Jarier – 2:35.07 na okrążeniu 31