Grand Prix Brazylii 1995
| 1. wyścig z 17 w sezonie 565. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
72 | |||
| Długość okrążenia |
4,325 km | |||
| Dystans |
311,400 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Damon Hill | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 1. Grand Prix w sezonie 1995 | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Brazylii | ||||
| ||||
Grand Prix Brazylii 1995 (oryg. Grande Prêmio do Brasil) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 26 marca 1995, po raz 13. na torze Interlagos.
24. Grand Prix Brazylii, 23. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Renault | G | 1:20.081 | - | - | |
| 2 | 1 | Benetton-Renault | G | 1:20.382 | 0:00.301 | 0:00.301 | |
| 3 | 6 | Williams-Renault | G | 1:20.422 | 0:00.040 | 0:00.341 | |
| 4 | 2 | Benetton-Renault | G | 1:20.888 | 0:00.466 | 0:00.807 | |
| 5 | 28 | Ferrari | G | 1:20.906 | 0:00.018 | 0:00.825 | |
| 6 | 27 | Ferrari | G | 1:21.041 | 0:00.135 | 0:00.960 | |
| 7 | 8 | McLaren-Mercedes | G | 1:21.399 | 0:00.358 | 0:01.318 | |
| 8 | 15 | Jordan-Peugeot | G | 1:21.749 | 0:00.350 | 0:01.668 | |
| 9 | 7 | McLaren-Mercedes | G | 1:21.779 | 0:00.030 | 0:01.698 | |
| 10 | 26 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:21.914 | 0:00.135 | 0:01.833 | |
| 11 | 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:22.325 | 0:00.411 | 0:02.244 | |
| 12 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:22.416 | 0:00.091 | 0:02.335 | |
| 13 | 9 | Footwork-Hart | G | 1:22.468 | 0:00.052 | 0:02.387 | |
| 14 | 30 | Sauber-Ford | G | 1:22.872 | 0:00.404 | 0:02.791 | |
| 15 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:22.971 | 0:00.099 | 0:02.890 | |
| 16 | 14 | Jordan-Peugeot | G | 1:22.975 | 0:00.004 | 0:02.894 | |
| 17 | 23 | Minardi-Ford | G | 1:24.383 | 0:01.408 | 0:04.302 | |
| 18 | 24 | Minardi-Ford | G | 1:24.443 | 0:00.060 | 0:04.362 | |
| 19 | 29 | Sauber-Ford | G | 1:24.723 | 0:00.280 | 0:04.642 | |
| 20 | 16 | Pacific-Ford | G | 1:25.127 | 0:00.404 | 0:05.046 | |
| 21 | 10 | Footwork-Hart | G | 1:25.225 | 0:00.098 | 0:05.144 | |
| 22 | 17 | Pacific-Ford | G | 1:25.886 | 0:00.661 | 0:05.805 | |
| 23 | 22 | Forti-Ford | G | 1:26.269 | 0:00.383 | 0:06.188 | |
| 24 | 12 | Simtek-Ford | G | 1:27.323 | 0:01.054 | 0:07.242 | |
| 25 | 21 | Forti-Ford | G | 1:27.792 | 0:00.469 | 0:07.711 | |
| 26 | 11 | Simtek-Ford | G | 1:28.106 | 0:00.314 | 0:08.025 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Benetton-Renault | G | 71 | 1h38:34.154 | |||
| 2 | 6 | Williams-Renault | G | 71 | +0:08.060 | |||
| 3 | 28 | Ferrari | G | 70 | +1 okr. | |||
| 4 | 8 | McLaren-Mercedes | G | 70 | +1 okr. | |||
| 5 | 27 | Ferrari | G | 70 | +1 okr. | |||
| 6 | 7 | McLaren-Mercedes | G | 70 | +1 okr. | |||
| 7 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 69 | +2 okr. | |||
| 8 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | G | 69 | +2 okr. | |||
| 9 | 17 | Pacific-Ford | G | 65 | +6 okr. | |||
| 10 | 21 | Forti-Ford | G | 64 | +7 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 9 | Footwork-Hart | G | 62 | silnik | ||||
| 10 | Footwork-Hart | G | 48 | silnik | ||||
| 24 | Minardi-Ford | G | 47 | skrzynia biegów | ||||
| 22 | Forti-Ford | G | 47 | poślizg | ||||
| 29 | Sauber-Ford | G | 41 | elektryka | ||||
| 5 | Williams-Renault | G | 30 | skrzynia biegów | ||||
| 2 | Benetton-Renault | G | 30 | kolizja z Suzukim | ||||
| 16 | Pacific-Ford | G | 23 | skrzynia biegów | ||||
| 14 | Jordan-Peugeot | G | 16 | skrzynia biegów | ||||
| 12 | Simtek-Ford | G | 16 | skrzynia biegów | ||||
| 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 15 | poślizg | ||||
| 15 | Jordan-Peugeot | G | 15 | sprzęgło | ||||
| 11 | Simtek-Ford | G | 12 | układ kierowniczy | ||||
| 30 | Sauber-Ford | G | 10 | elektryka | ||||
| 26 | Ligier-Mugen-Honda | G | 0 | wypadek | ||||
| 23 | Minardi-Ford | G | 0 | skrzynia biegów | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Benetton-Renault | G | 1:20.921 | 51 |
Linki zewnętrzne
- Wyniki na oficjalnej stronie Formuły 1 (ang.)
- Wyniki w serwisie Wyprzedź mnie!
- Opis wyścigu w Formuła 1 Fan Club Polska. f1fanclub.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-02-14)].
_track_map.svg.png)