Grand Prix Węgier 1995
| 10. wyścig z 17 w sezonie 574. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
77 | |||
| Długość okrążenia |
3,968 km | |||
| Dystans |
305,536 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Damon Hill | |||
| Zwycięzca |
Damon Hill | |||
| Najszybsze okrążenie |
Damon Hill | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 1995 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Węgier | ||||
| ||||
Grand Prix Węgier 1995 (oryg. Marlboro Magyar Nagydj) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 11 - 13 sierpnia 1995, po raz 10. na torze Hungaroring.
11. Grand Prix Węgier, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Renault | G | 1:16.982 | - | - | |
| 2 | 6 | Williams-Renault | G | 1:17.366 | 0:00.384 | 0:00.384 | |
| 3 | 1 | Benetton-Renault | G | 1:17.558 | 0:00.192 | 0:00.576 | |
| 4 | 28 | Ferrari | G | 1:18.059 | 0:00.501 | 0:01.077 | |
| 5 | 8 | McLaren-Mercedes | G | 1:18.363 | 0:00.304 | 0:01.381 | |
| 6 | 27 | Ferrari | G | 1:18.968 | 0:00.605 | 0:01.986 | |
| 7 | 15 | Jordan-Peugeot | G | 1:19.499 | 0:00.531 | 0:02.517 | |
| 8 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:19.748 | 0:00.249 | 0:02.766 | |
| 9 | 2 | Benetton-Renault | G | 1:20.072 | 0:00.324 | 0:03.090 | |
| 10 | 26 | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:20.160 | 0:00.088 | 0:03.178 | |
| 11 | 30 | Sauber-Ford | G | 1:20.413 | 0:00.253 | 0:03.431 | |
| 12 | 24 | Minardi-Ford | G | 1:20.543 | 0:00.130 | 0:03.561 | |
| 13 | 7 | McLaren-Mercedes | G | 1:20.640 | 0:00.097 | 0:03.658 | |
| 14 | 14 | Jordan-Peugeot | G | 1:20.902 | 0:00.262 | 0:03.920 | |
| 15 | 23 | Minardi-Ford | G | 1:21.156 | 0:00.254 | 0:04.174 | |
| 16 | 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:21.624 | 0:00.468 | 0:04.642 | |
| 17 | 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 1:21.702 | 0:00.078 | 0:04.720 | |
| 18 | 10 | Footwork-Hart | G | 1:22.081 | 0:00.379 | 0:05.099 | |
| 19 | 29 | Sauber-Ford | G | 1:22.161 | 0:00.080 | 0:05.179 | |
| 20 | 9 | Footwork-Hart | G | 1:23.275 | 0:01.114 | 0:06.293 | |
| 21 | 22 | Forti-Ford | G | 1:24.351 | 0:01.076 | 0:07.369 | |
| 22 | 17 | Pacific-Ford | G | 1:24.371 | 0:00.020 | 0:07.389 | |
| 23 | 21 | Forti-Ford | G | 1:24.695 | 0:00.324 | 0:07.713 | |
| 24 | 16 | Pacific-Ford | G | 1:26.570 | 0:01.875 | 0:09.588 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Renault | G | 77 | 1h46:25.721 | |||
| 2 | 6 | Williams-Renault | G | 77 | +0:33.398 | |||
| 3 | 28 | Ferrari | G | 76 | +1 okr. | |||
| 4 | 2 | Benetton-Renault | G | 76 | +1 okr. | |||
| 5 | 30 | Sauber-Ford | G | 76 | +1 okr. | |||
| 6 | 26 | Ligier-Mugen-Honda | G | 76 | +1 okr. | |||
| 7 | 14 | Jordan-Peugeot | G | 76 | +1 okr. | |||
| 8 | 24 | Minardi-Ford | G | 75 | +2 okr. | |||
| 9 | 23 | Minardi-Ford | G | 74 | +3 okr. | |||
| 10 | 29 | Sauber-Ford | G | 74 | +3 okr. | |||
| 11 | 1 | Benetton-Renault | G | 73 | +4 okr. | silnik | ||
| 12 | 17 | Pacific-Ford | G | 73 | +4 okr. | |||
| 13 | 15 | Jordan-Peugeot | G | 70 | +7 okr. | sprzęgło | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 25 | Ligier-Mugen-Honda | G | 67 | silnik | ||||
| 4 | Tyrrell-Yamaha | G | 58 | przepustnica | ||||
| 7 | McLaren-Mercedes | G | 54 | wyciek paliwa | ||||
| 3 | Tyrrell-Yamaha | G | 46 | poślizg | ||||
| 9 | Footwork-Hart | G | 45 | hamulce | ||||
| 27 | Ferrari | G | 42 | silnik | ||||
| 21 | Forti-Ford | G | 32 | silnik | ||||
| 10 | Footwork-Hart | G | 13 | silnik | ||||
| 22 | Forti-Ford | G | 8 | skrzynia biegów | ||||
| 16 | Pacific-Ford | G | 5 | poślizg | ||||
| 8 | McLaren-Mercedes | G | 3 | silnik | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Williams-Renault | G | 1:20.247 | 34 |
Uwagi
- Taki Inoue został potrącony przez pojazd porządkowy, gdy kierowca pomagał podczas gaszenia jego bolidu.
