Grand Prix Węgier 1992
| 11. wyścig z 16 w sezonie 527. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
77 | |||
| Długość okrążenia |
3,968 km | |||
| Dystans |
305,536 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
31 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Riccardo Patrese | |||
| Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
| Najszybsze okrążenie |
Nigel Mansell | |||
| 11. Grand Prix w sezonie 1992 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Węgier | ||||
| ||||
Grand Prix Węgier 1992 (oryg. Marlboro Magyar Nagydj) – 11. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 16 sierpnia 1992, po raz siódmy na torze Hungaroring.
8. Grand Prix Węgier, siódme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Williams-Renault | G | 1:15.476 | - | - | |
| 2 | 5 | Williams-Renault | G | 1:15.643 | 0:00.167 | 0:00.167 | |
| 3 | 1 | McLaren-Honda | G | 1:16.267 | 0:00.624 | 0:00.791 | |
| 4 | 19 | Benetton-Ford | G | 1:16.524 | 0:00.257 | 0:01.048 | |
| 5 | 2 | McLaren-Honda | G | 1:17.277 | 0:00.753 | 0:01.801 | |
| 6 | 20 | Benetton-Ford | G | 1:18.148 | 0:00.871 | 0:02.672 | |
| 7 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:18.604 | 0:00.456 | 0:03.128 | |
| 8 | 25 | Ligier-Renault | G | 1:18.616 | 0:00.012 | 0:03.140 | |
| 9 | 27 | Ferrari | G | 1:18.665 | 0:00.049 | 0:03.189 | |
| 10 | 28 | Ferrari | G | 1:18.765 | 0:00.100 | 0:03.289 | |
| 11 | 26 | Ligier-Renault | G | 1:18.902 | 0:00.137 | 0:03.426 | |
| 12 | 15 | Fondmetal-Ford | G | 1:19.123 | 0:00.221 | 0:03.647 | |
| 13 | 12 | Lotus-Ford | G | 1:19.143 | 0:00.020 | 0:03.667 | |
| 14 | 10 | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:19.200 | 0:00.057 | 0:03.724 | |
| 15 | 29 | Larrousse-Lamborghini | G | 1:19.365 | 0:00.165 | 0:03.889 | |
| 16 | 11 | Lotus-Ford | G | 1:19.587 | 0:00.222 | 0:04.111 | |
| 17 | 17 | March-Ilmor | G | 1:19.626 | 0:00.039 | 0:04.150 | |
| 18 | 14 | Fondmetal-Ford | G | 1:19.776 | 0:00.150 | 0:04.300 | |
| 19 | 4 | Tyrrell-Ilmor | G | 1:19.867 | 0:00.091 | 0:04.391 | |
| 20 | 30 | Larrousse-Lamborghini | G | 1:19.990 | 0:00.123 | 0:04.514 | |
| 21 | 33 | Jordan-Yamaha | G | 1:20.023 | 0:00.033 | 0:04.547 | |
| 22 | 3 | Tyrrell-Ilmor | G | 1:20.063 | 0:00.040 | 0:04.587 | |
| 23 | 16 | March-Ilmor | G | 1:20.315 | 0:00.252 | 0:04.839 | |
| 24 | 32 | Jordan-Yamaha | G | 1:20.707 | 0:00.392 | 0:05.231 | |
| 25 | 8 | Brabham-Judd | G | 1:20.781 | 0:00.074 | 0:05.305 | |
| 26 | 22 | Dallara-Ferrari | G | 1:20.988 | 0:00.207 | 0:05.512 | |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| 24 | Minardi-Lamborghini | G | 1:21.246 | 0:00.258 | 0:05.770 | ||
| 21 | Dallara-Ferrari | G | 1:21.288 | 0:00.042 | 0:05.812 | ||
| 23 | Minardi-Lamborghini | G | 1:21.756 | 0:00.468 | 0:06.280 | ||
| 34 | Moda-Judd | G | 1:22.286 | 0:00.530 | 0:06.810 | ||
| Nie przedkwalifikowali się | |||||||
| 35 | Moda-Judd | G | - | - | - | ||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Nigel Mansell – 1:18.308 na okrążeniu 63
