Grand Prix Węgier 2010
| 12. wyścig z 19 w sezonie 832. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
70 | |||
| Długość okrążenia |
4.381 km | |||
| Dystans |
306,663 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
19 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Sebastian Vettel | |||
| Zwycięzca |
Mark Webber | |||
| Najszybsze okrążenie |
Sebastian Vettel | |||
| 12. Grand Prix w sezonie 2010 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Węgier | ||||
| ||||

Grand Prix Węgier 2010 – dwunasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Red Bull-Renault | 1:20,976 | 29 | |
| 2 | 5 | Red Bull-Renault | 1:20,087 | 33 | |
| 3 | 6 | Red Bull-Renault | 1:19,574 | 17 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Red Bull-Renault | 1:20,417 | 1:19,573 | 1:18,773 | 1 | ||||||
| 2 | 6 | Red Bull-Renault | 1:21,132 | 1:19,531 | 1:19,184 | 2 | ||||||
| 3 | 8 | Ferrari | 1:21,278 | 1:20,237 | 1:19,987 | 3 | ||||||
| 4 | 7 | Ferrari | 1:21,299 | 1:20,857 | 1:20,331 | 4 | ||||||
| 5 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:21,455 | 1:20,877 | 1:20,499 | 5 | ||||||
| 6 | 4 | Mercedes | 1:21,212 | 1:20,811 | 1:21,082 | 6 | ||||||
| 7 | 12 | Renault | 1:21,558 | 1:20,797 | 1:21,229 | 7 | ||||||
| 8 | 11 | Renault | 1:21,159 | 1:20,867 | 1:21,328 | 8 | ||||||
| 9 | 22 | BMW Sauber-Ferrari | 1:21,891 | 1:21,273 | 1:21,411 | 9 | ||||||
| 10 | 10 | Williams-Cosworth | 1:21,598 | 1:21,275 | 1:21,710 | 10 | ||||||
| 11 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:21,422 | 1:21,292 | – | 11 | ||||||
| 12 | 9 | Williams-Cosworth | 1:21,478 | 1:21,331 | – | 12 | ||||||
| 13 | 14 | Force India-Mercedes | 1:22,080 | 1:21,517 | – | 13 | ||||||
| 14 | 3 | Mercedes | 1:21,840 | 1:21,630 | – | 14 | ||||||
| 15 | 16 | STR-Ferrari | 1:21,982 | 1:21,897 | – | 15 | ||||||
| 16 | 15 | Force India-Mercedes | 1:21,789 | 1:21,927 | – | 16 | ||||||
| 17 | 17 | STR-Ferrari | 1:21,978 | 1:21,998 | – | 17 | ||||||
| 18 | 23 | BMW Sauber-Ferrari | 1:22,222 | – | – | 23[5] | ||||||
| 19 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:24,050 | – | – | 18 | ||||||
| 20 | 19 | Lotus-Cosworth | 1:24,120 | – | – | 19 | ||||||
| 21 | 18 | Lotus-Cosworth | 1:24,199 | – | – | 20 | ||||||
| 22 | 25 | Virgin-Cosworth | 1.25,118 | – | – | 21 | ||||||
| 23 | 21 | HRT-Cosworth | 1:26,391 | – | – | 22 | ||||||
| 24 | 20 | HRT-Cosworth | 1:26,453 | – | – | 24 | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Red Bull-Renault | 70 | 1h41m05,571 | ||||
| 2 | 8 | Ferrari | 70 | +0:17,821 | ||||
| 3 | 5 | Red Bull-Renault | 70 | +0:19,252 | ||||
| 4 | 7 | Ferrari | 70 | +0:27,474 | ||||
| 5 | 12 | Renault | 70 | +1:13,192 | ||||
| 6 | 10 | Williams-Cosworth | 70 | +1:16,723 | ||||
| 7 | 22 | BMW Sauber-Ferrari | 69 | +1 okr. | ||||
| 8 | 1 | McLaren-Mercedes | 69 | +1 okr. (01,447) | ||||
| 9 | 23 | BMW Sauber-Ferrari | 69 | +1 okr. (01,002) | ||||
| 10 | 9 | Williams-Cosworth | 69 | +1 okr. (01,782) | ||||
| 11 | 3 | Mercedes | 69 | +1 okr. (19,472) | ||||
| 12 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 69 | +1 okr. (06,599) | ||||
| 13 | 15 | Force India-Mercedes | 69 | +1 okr. (00,649) | ||||
| 14 | 19 | Lotus-Cosworth | 67 | +3 okr. | ||||
| 15 | 18 | Lotus-Cosworth | 67 | +3 okr. (00,888) | ||||
| 16 | 24 | Virgin-Cosworth | 67 | +3 okr. (26,661) | ||||
| 17 | 21 | HRT-Cosworth | 67 | +3 okr. (29,282) | ||||
| 18 | 25 | Virgin-Cosworth | 66 | +4 okr. | ||||
| 19 | 20 | HRT-Cosworth | 66 | +4 okr. (30,287) | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 2 | McLaren-Mercedes | 24 | układ przeniesienia napędu | |||||
| 11 | Renault | 24 | uszkodzenia z kolizji z Sutilem | |||||
| 4 | Mercedes | 16 | nieprzykręcone koło | |||||
| 14 | Force India-Mercedes | 16 | kolizja z Kubicą | |||||
| 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1 | silnik | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Red Bull-Renault | 1:22,362 | 70 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 1-16 | 16 | |||
| 6 | 16-70 | 54 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +2 | 12 | 161 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | |
| 2 | −1 | 12 | 157 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| 3 | +1 | 12 | 151 | 2 | 1 | 3 | 7 | 3 | 2 | |
| 4 | −2 | 12 | 147 | 2 | 2 | 1 | – | 1 | 1 | |
| 5 | 0 | 12 | 141 | 2 | 2 | 1 | – | 2 | – | |
| 6 | +2 | 12 | 97 | – | 2 | 1 | – | – | – | |
| 7 | −1 | 12 | 94 | – | – | 3 | – | – | 1 | |
| 8 | −1 | 12 | 89 | – | 1 | 1 | – | 1 | 2 | |
| 9 | 0 | 12 | 38 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | 0 | 12 | 35 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | 0 | 12 | 30 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 12 | +2 | 12 | 17 | – | – | – | – | 1 | 3 | |
| 13 | −1 | 12 | 17 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 14 | −1 | 12 | 12 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 15 | +2 | 12 | 10 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 16 | −2 | 12 | 7 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 17 | +1 | 11 | 6 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 18 | −2 | 12 | 3 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 19 | 0 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 20 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 21 | 0 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 22 | 0 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 23 | 0 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 24 | 0 | 11 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 25 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 24 | 312 | 6 | 2 | 4 | 11 | 5 | 3 | |
| 2 | −1 | 24 | 304 | 4 | 5 | 2 | 1 | 3 | 2 | |
| 3 | 0 | 24 | 238 | 2 | 4 | 2 | – | 2 | – | |
| 4 | 0 | 24 | 132 | – | – | 3 | – | – | 2 | |
| 5 | 0 | 24 | 106 | – | 1 | 1 | – | 2 | 5 | |
| 6 | 0 | 24 | 47 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 7 | 0 | 24 | 40 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 8 | 0 | 23 | 23 | – | – | – | – | – | 12 | |
| 9 | 0 | 24 | 10 | – | – | – | – | – | 6 | |
| 10 | 0 | 22 | 0 | – | – | – | – | – | 11 | |
| 11 | 0 | 24 | 0 | – | – | – | – | – | 9 | |
| 12 | 0 | 23 | 0 | – | – | – | – | – | 11 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Przypisy
- ↑ Marek Roczniak: GP Węgier: trening 1 – Red Bull zdecydowanie najszybszy. f1wm.pl, 2010-07-30.
- ↑ Marek Roczniak: GP Węgier: trening 2 – Vettel nadal najszybszy. f1wm.pl, 2010-07-30.
- ↑ Marek Roczniak: GP Węgier: trening 3 – Red Bull wciąż niedościgniony. f1wm.pl, 2010-07-31.
- ↑ Eni Magyar Nagydij 2010 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Marek Roczniak: Kobayashi otrzymał karę cofnięcia na starcie o 5 miejsc. f1wm.pl, 2010-07-31.
- ↑ Eni Magyar Nagydij 2010 (Wyścig). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Eni Magyar Nagydij 2010 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].

