Grand Prix Australii 2010
| 2. wyścig z 19 w sezonie 822. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
58 | |||
| Długość okrążenia |
5,303 km | |||
| Dystans |
307,574 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Sebastian Vettel | |||
| Zwycięzca |
Jenson Button | |||
| Najszybsze okrążenie |
Mark Webber | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 2010 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Australii | ||||
| ||||
.jpg)
.jpg)
.jpg)


Grand Prix Australii 2010 – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.
Lista zgłoszeń
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Renault | 1:26,927 | 22 | |
| 2 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:25,801 | 13 | |
| 3 | 6 | Red Bull-Renault | 1:24,719 | 16 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Red Bull-Renault | 1:24,774 | 1:24,096 | 1:23,919 | 1 | ||||||
| 2 | 6 | Red Bull-Renault | 1:25,286 | 1:24,276 | 1:24,035 | 2 | ||||||
| 3 | 8 | Ferrari | 1:25,082 | 1:24,335 | 1:24,111 | 3 | ||||||
| 4 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:24,897 | 1:24,531 | 1:24,675 | 4 | ||||||
| 5 | 7 | Ferrari | 1:25,548 | 1:25,010 | 1:24,837 | 5 | ||||||
| 6 | 4 | Mercedes | 1:24,788 | 1:24,788 | 1:24,884 | 6 | ||||||
| 7 | 3 | Mercedes | 1:25,351 | 1:24,871 | 1:24,927 | 7 | ||||||
| 8 | 9 | Williams-Cosworth | 1:25,702 | 1:25,085 | 1:25,217 | 8 | ||||||
| 9 | 11 | Renault | 1:25,588 | 1:25,122 | 1:25,372 | 9 | ||||||
| 10 | 14 | Force India-Mercedes | 1:25,504 | 1:25,046 | 1:26,036 | 10 | ||||||
| 11 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:25,046 | 1:25,184 | – | 11 | ||||||
| 12 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:26,061 | 1:25,638 | – | 12 | ||||||
| 13 | 15 | Force India-Mercedes | 1:26,170 | 1:25,743 | – | 13 | ||||||
| 14 | 22 | BMW Sauber-Ferrari | 1:26,089 | 1:25,747 | – | 14 | ||||||
| 15 | 10 | Williams-Cosworth | 1:25,866 | 1:25,748 | – | 15 | ||||||
| 16 | 23 | BMW Sauber-Ferrari | 1:26,251 | 1:25,777 | – | 16 | ||||||
| 17 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:26,095 | 1:26,089 | – | 17 | ||||||
| 18 | 12 | Renault | 1:26,471 | – | – | 18 | ||||||
| 19 | 19 | Lotus-Cosworth | 1:28,797 | – | – | 19 | ||||||
| 20 | 18 | Lotus-Cosworth | 1:29,111 | – | – | NW[5] | ||||||
| 21 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:29,592 | – | – | 21 | ||||||
| 22 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:30,185 | – | – | 22 | ||||||
| 23 | 21 | HRT-Cosworth | 1:30,526 | – | – | PIT[5] | ||||||
| 24 | 20 | HRT-Cosworth | 1:30,613 | – | – | PIT[5] | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | 58 | 1h33m36,531 | ||||
| 2 | 11 | Renault | 58 | +0:12,034 | ||||
| 3 | 7 | Ferrari | 58 | +0:14,488 | ||||
| 4 | 8 | Ferrari | 58 | +0:16,304 | ||||
| 5 | 4 | Mercedes | 58 | +0:16,683 | ||||
| 6 | 2 | McLaren-Mercedes | 58 | +0:29,898 | ||||
| 7 | 15 | Force India-Mercedes | 58 | +0:59,847 | ||||
| 8 | 9 | Williams-Cosworth | 58 | +1:00,536 | ||||
| 9 | 6 | Red Bull-Renault | 58 | +1:07,319 | ||||
| 10 | 3 | Mercedes | 58 | +1:09,391 | ||||
| 11 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 58 | +1:11,301 | ||||
| 12 | 22 | BMW Sauber-Ferrari | 58 | +1:14,084 | ||||
| 13 | 19 | Lotus-Cosworth | 56 | +2 okr. | ||||
| 14 | 20 | HRT-Cosworth | 53 | +5 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 24 | Virgin-Cosworth | 41 | zawieszenie[6] | |||||
| 25 | Virgin-Cosworth | 26 | hydraulika[6] | |||||
| 5 | Red Bull-Renault | 25 | mocowanie koła | |||||
| 14 | Force India-Mercedes | 9 | silnik | |||||
| 12 | Renault | 9 | wypadł z toru | |||||
| 21 | HRT-Cosworth | 4 | hydraulika | |||||
| 16 | Toro Rosso-Ferrari | 0 | kolizja z Kobayashim | |||||
| 10 | Williams-Cosworth | 0 | kolizja z Kobayashim | |||||
| 23 | BMW Sauber-Ferrari | 0 | kolizja z Buemim i Hulkenbergiem | |||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 18 | Lotus-Cosworth | 0 | hydraulika | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 6 | Red Bull-Renault | 1:28,358 | 47 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 1-8, 11-25 | 23 | |||
| 6 | 9-10 | 2 | |||
| 1 | 26-58 | 33 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2 | 37 | 1 | – | – | – | 1 | – | |
| 2 | 0 | 2 | 33 | – | 1 | 1 | – | – | – | |
| 3 | +4 | 2 | 31 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 4 | −1 | 2 | 23 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 5 | 0 | 2 | 20 | – | – | – | – | – | – | |
| 6 | +5 | 2 | 18 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 7 | −3 | 2 | 12 | – | – | – | 2 | – | 1 | |
| 8 | −2 | 2 | 9 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | 0 | 2 | 8 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | −2 | 2 | 6 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 11 | −1 | 2 | 5 | – | – | – | – | – | – | |
| 12 | +1 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | −1 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 15 | 0 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | −2 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 17 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | −2 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | −2 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | ||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 4 | 70 | 1 | 1 | 1 | – | 1 | – | |
| 2 | 0 | 4 | 54 | 1 | – | 1 | – | – | – | |
| 3 | 0 | 4 | 29 | – | – | – | – | – | – | |
| 4 | +3 | 4 | 18 | – | 1 | – | – | – | 2 | |
| 5 | −1 | 4 | 18 | – | – | – | 2 | 1 | 1 | |
| 6 | −1 | 4 | 8 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | −1 | 4 | 5 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 8 | 0 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 9 | N | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 10 | −1 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 11 | N | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| – | 4 | – | – | – | – | – | – | 4 | ||
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Konrad Házi: GP Australii: trening 1 – Robert Kubica najszybszy. f1wm.pl, 2010-03-26.
- ↑ Konrad Házi: GP Australii: trening 2 – Hamilton najszybszy w zmiennych warunkach. f1wm.pl, 2010-03-26.
- ↑ Konrad Házi: GP Australii: trening 3 – Webber najszybszy przed kwalifikacjami. f1wm.pl, 2010-03-27.
- ↑ Qantas Australian Grand Prix 2010 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-08-01)].
- 1 2 3 4 Qantas Australian Grand Prix 2010 (Wyścig). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-09-21)].
- 1 2 Wystartował z boksów.
- ↑ Qantas Australian Grand Prix 2010 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].

