Grand Prix Australii 2012
| 1. wyścig z 20 w sezonie 859. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
58 | |||
| Długość okrążenia |
5.303 km | |||
| Dystans |
307,574 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Jenson Button | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jenson Button | |||
| 1. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Australii | ||||
| ||||

Grand Prix Australii 2012 (oficjalnie 2012 Qantas Australian Grand Prix) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:27,560 | 11 | |
| 2 | 7 | Mercedes | 1:29,183 | 16 | |
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:25,681 | 18 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:26,800 | 1:25,626 | 1:24,922 | 1 | ||||||
| 2 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:26,832 | 1:25,663 | 1:25,074 | 2 | ||||||
| 3 | 10 | Lotus-Renault | 1:26,498 | 1:25,845 | 1:25,302 | 3 | ||||||
| 4 | 7 | Mercedes | 1:26,586 | 1:25,571 | 1:25,336 | 4 | ||||||
| 5 | 2 | Red Bull-Renault | 1:27,117 | 1:26,297 | 1:25,651 | 5 | ||||||
| 6 | 1 | Red Bull-Renault | 1:26,773 | 1:25,982 | 1:25,668 | 6 | ||||||
| 7 | 8 | Mercedes | 1:26,763 | 1:25,469 | 1:25,686 | 7 | ||||||
| 8 | 18 | Williams-Renault | 1:26,803 | 1:26,206 | 1:25,908 | 8 | ||||||
| 9 | 12 | Force India-Mercedes | 1:27,464 | 1:26,314 | 1:26,451 | 9 | ||||||
| 10 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:27,024 | 1:26,319 | – | 10 | ||||||
| 11 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:26,493 | 1:26,429 | – | 11 | ||||||
| 12 | 5 | Ferrari | 1:26,688 | 1:26,494 | – | 12 | ||||||
| 13 | 14 | Sauber-Ferrari | 1:26,182 | 1:26,590 | – | 13 | ||||||
| 14 | 19 | Williams-Renault | 1:27,004 | 1:26,663 | – | 14 | ||||||
| 15 | 11 | Force India-Mercedes | 1:27,469 | 1:27,086 | – | 15 | ||||||
| 16 | 6 | Ferrari | 1:27,633 | 1:27,497 | – | 16 | ||||||
| 17 | 15 | Sauber-Ferrari | 1:26,596 | – | – | 22[2] | ||||||
| 18 | 9 | Lotus-Renault | 1:27,758 | – | – | 17 | ||||||
| 19 | 20 | Caterham-Renault | 1:28,679 | – | – | 18 | ||||||
| 20 | 21 | Caterham-Renault | 1:29,018 | – | – | 19 | ||||||
| 21 | 24 | Marussia-Cosworth | 1:30,923 | – | – | 20 | ||||||
| 22 | 25 | Marussia-Cosworth | 1:31,670 | – | – | 21 | ||||||
| Nie zakwalifikowali się | ||||||||||||
| 23 | 22 | HRT-Cosworth | 1:33,495 | – | – | [3] | ||||||
| 24 | 23 | HRT-Cosworth | 1:33,643 | – | – | [3] | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | McLaren-Mercedes | 58 | 1h34m09,565 | ||||
| 2 | 1 | Red Bull-Renault | 58 | +0:02,139 | ||||
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 58 | +0:04,075 | ||||
| 4 | 2 | Red Bull-Renault | 58 | +0:04,547 | ||||
| 5 | 5 | Ferrari | 58 | +0:21,565 | ||||
| 6 | 14 | Sauber-Ferrari | 58 | +0:36,766 | ||||
| 7 | 9 | Lotus-Renault | 58 | +0:38,014 | ||||
| 8 | 15 | Sauber-Ferrari | 58 | +0:39,458 | ||||
| 9 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 58 | +0:39,556 | ||||
| 10 | 11 | Force India-Mercedes | 58 | +0:39,737 | ||||
| 11 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 58 | +0:39,848 | ||||
| 12 | 8 | Mercedes | 58 | +0:57,642 | ||||
| 13 | 18 | Williams-Renault | 57 | +1 okr. | wypadek | |||
| 14 | 24 | Marussia-Cosworth | 57 | +1 okr. | ||||
| 15 | 25 | Marussia-Cosworth | 53 | +5 okr. | ciśnienie oleju | |||
| 16 | 19 | Williams-Renault | 52 | +6 okr. | uszkodzenia z kolizji z Massą | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 6 | Ferrari | 46 | kolizja z Senną | |||||
| 20 | Caterham-Renault | 38 | zawieszenie | |||||
| 21 | Caterham-Renault | 34 | układ kierowniczy | |||||
| 7 | Mercedes | 10 | skrzynia biegów | |||||
| 10 | Lotus-Renault | 1 | kolizja z Maldonado | |||||
| 12 | Force India-Mercedes | 0 | kolizja na starcie | |||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 22 | HRT-Cosworth | Reguła 107% | ||||||
| 23 | HRT-Cosworth | Reguła 107% | ||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 3 | McLaren | 1:29,186 | 56 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 1-16, 17-35, 37-58 | 55 | |||
| 1 | 35-37 | 2 | |||
| 4 | 16-17 | 1 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 1 | 25 | 1 | – | – | – | 1 | – | |
| 2 | N | 1 | 18 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 3 | N | 1 | 15 | – | – | 1 | 1 | – | – | |
| 4 | N | 1 | 12 | – | – | – | – | – | – | |
| 5 | N | 1 | 10 | – | – | – | – | – | – | |
| 6 | N | 1 | 8 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | N | 1 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | N | 1 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | N | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | N | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 11 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 12 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 2 | 40 | 1 | – | 1 | 1 | 1 | – | |
| 2 | N | 2 | 30 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 3 | N | 2 | 12 | – | – | – | – | – | – | |
| 4 | N | 2 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 5 | N | 2 | 6 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 6 | N | 2 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | N | 2 | 1 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 8 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 9 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | |||
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Australian Grand Prix 2012 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2012-03-17]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Perez ukarany przesunięciem na starcie wyścigu o GP Australii. f1wm.pl, 2012-03-17. [dostęp 2012-03-17]. (pol.).
- 1 2 Nataniel Piórkowski: FIA nie dopuściła HRT do startu w wyścigu o GP Australii. f1wm.pl, 2012-03-17. [dostęp 2012-03-17]. (pol.).
- ↑ Australian Grand Prix 2012 (Wyścig). f1wm.pl. [dostęp 2012-05-27]. (pol.).
- ↑ Australian Grand Prix 2012 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2012-05-27]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Australii 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2012-05-27]. (ang.).

