Grand Prix Malezji 2012
| 2. wyścig z 20 w sezonie 860. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
56 | |||
| Długość okrążenia |
5.543 km | |||
| Dystans |
310,408 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
22 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Fernando Alonso | |||
| Najszybsze okrążenie |
Kimi Räikkönen | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Malezji | ||||
| ||||
Grand Prix Malezji 2012 (oficjalnie Petronas Malaysian Grand Prix 2012) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:38,021 | 19 | |
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:38,172 | 28 | |
| 3 | 8 | Mercedes | 1:36,877 | 16 |
Kwalifikacje

Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:37,813 | 1:37,106 | 1:36,219 | 1 | ||||||
| 2 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:37,575 | 1:36,928 | 1:36,368 | 2 | ||||||
| 3 | 7 | Mercedes | 1:37,517 | 1:37,017 | 1:36,391 | 3 | ||||||
| 4 | 2 | Red Bull-Renault | 1:37,172 | 1:37,375 | 1:36,461 | 4 | ||||||
| 5 | 9 | Lotus-Renault | 1:37,961 | 1:36,715 | 1:36,461 | 10[2] | ||||||
| 6 | 1 | Red Bull-Renault | 1:38,108 | 1:37,419 | 1:36,634 | 5 | ||||||
| 7 | 10 | Lotus-Renault | 1:38,058 | 1:37,338 | 1:36,658 | 6 | ||||||
| 8 | 8 | Mercedes | 1:37,696 | 1:36,996 | 1:36,664 | 7 | ||||||
| 9 | 5 | Ferrari | 1:38,151 | 1:37,379 | 1:37,566 | 8 | ||||||
| 10 | 15 | Sauber-Ferrari | 1:37,933 | 1:37,477 | 1:37,698 | 9 | ||||||
| 11 | 18 | Williams-Renault | 1:37,789 | 1:37,589 | – | 11 | ||||||
| 12 | 6 | Ferrari | 1:38,381 | 1:37,731 | – | 12 | ||||||
| 13 | 19 | Williams-Renault | 1:38,437 | 1:37,841 | – | 13 | ||||||
| 14 | 11 | Force India-Mercedes | 1:38,325 | 1:37,877 | – | 14 | ||||||
| 15 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:38,419 | 1:37,883 | – | 15 | ||||||
| 16 | 12 | Force India-Mercedes | 1:38,303 | 1:37,890 | – | 16 | ||||||
| 17 | 14 | Sauber-Ferrari | 1:38,372 | 1:38,069 | – | 17 | ||||||
| 18 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:39,077 | – | – | 18 | ||||||
| 19 | 20 | Caterham-Renault | 1:39,306 | – | – | 24[3] | ||||||
| 20 | 21 | Caterham-Renault | 1:39,567 | – | – | 19 | ||||||
| 21 | 24 | Marussia-Cosworth | 1:40,903 | – | – | 20 | ||||||
| 22 | 25 | Marussia-Cosworth | 1:41,250 | – | – | 21 | ||||||
| 23 | 22 | HRT-Cosworth | 1:42,914 | – | – | 22 | ||||||
| 24 | 23 | HRT-Cosworth | 1:43,825 | – | – | 23 | ||||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig

Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | 56 | 2h44m51,812 | ||||
| 2 | 15 | Sauber-Ferrari | 56 | +0:02,263 | ||||
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 56 | +0:14,591 | ||||
| 4 | 2 | Red Bull-Renault | 56 | +0:17,688 | ||||
| 5 | 9 | Lotus-Renault | 56 | +0:29,456 | ||||
| 6 | 19 | Williams-Renault | 56 | +0:37,667 | ||||
| 7 | 11 | Force India-Mercedes | 56 | +0:44,412 | ||||
| 8 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +0:46,985 | ||||
| 9 | 12 | Force India-Mercedes | 56 | +0:47,892 | ||||
| 10 | 7 | Mercedes | 56 | +0:49,996 | ||||
| 11 | 1 | Red Bull-Renault | 56 | +1:15,527 | ||||
| 12 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:16,828 | ||||
| 13 | 8 | Mercedes | 56 | +1:18,593 | ||||
| 14 | 3 | McLaren-Mercedes | 56 | +1:19,719 | ||||
| 15 | 6 | Ferrari | 56 | +1:37,319 | ||||
| 16 | 21 | Caterham-Renault | 55 | +1 okr. | ||||
| 17 | 24 | Marussia-Cosworth | 55 | +1 okr. (42,665) | ||||
| 18 | 20 | Caterham-Renault | 55 | +1 okr. (03,979) | ||||
| 19 | 18 | Williams-Renault | 54 | +2 okr. | silnik | |||
| 20 | 25 | Marussia-Cosworth | 54 | +2 okr. | ||||
| 21 | 22 | HRT-Cosworth | 54 | +2 okr. (85,953) | ||||
| 22 | 23 | HRT-Cosworth | 54 | +2 okr. (06,790) | [a] | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 14 | Sauber-Ferrari | 46 | hamulce | |||||
| 10 | Lotus-Renault | 3 | poślizg | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Lotus | 1:40,722 | 53 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 15-39, 41-56 | 39 | |||
| 4 | 1-13 | 13 | |||
| 15 | 13-15, 39-41 | 4 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +4 | 2 | 35 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 2 | +1 | 2 | 30 | – | – | 2 | 2 | – | – | |
| 3 | −2 | 2 | 25 | 1 | – | – | – | 1 | – | |
| 4 | 0 | 2 | 24 | – | – | – | – | – | – | |
| 5 | +3 | 2 | 22 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 6 | −4 | 2 | 18 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 7 | 0 | 2 | 16 | – | – | – | – | 1 | – | |
| 8 | +8 | 2 | 8 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | −3 | 2 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | 0 | 2 | 7 | – | – | – | – | – | – | |
| 11 | 0 | 2 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 12 | −3 | 2 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | N | 2 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | N | 2 | 1 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 15 | −3 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | −3 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | −3 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 18 | −3 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 20 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 21 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 22 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 23 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 4 | 55 | 1 | – | 2 | 2 | 1 | – | |
| 2 | 0 | 4 | 42 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 3 | +1 | 4 | 35 | 1 | – | – | – | – | 1 | |
| 4 | −1 | 4 | 30 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 5 | 0 | 4 | 16 | – | – | – | – | 1 | 2 | |
| 6 | +1 | 4 | 9 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 7 | +2 | 4 | 8 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | −2 | 4 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | −1 | 4 | 1 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | 0 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 11 | N | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Uwagi
- ↑ Kara doliczenia 20 sekund do końcowego rezultatu za incydent z Vettelem.
Przypisy
- ↑ Petronas Malaysian Grand Prix 2012 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2012-03-24]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Raikkonen zostanie cofnięty o pięć pozycji na starcie do GP Malezji. f1wm.pl. [dostęp 2012-03-23]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Kovalainen zostanie cofnięty o pięć pozycji na starcie do GP Malezji. f1wm.pl. [dostęp 2012-03-18]. (pol.).
- ↑ Petronas Malaysian Grand Prix 2012. f1wm.pl. [dostęp 2012-05-27]. (pol.).
- ↑ Petronas Malaysian Grand Prix 2012 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2012-05-27]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Malezji 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2012-05-27]. (ang.).

