Grand Prix Malezji 2008
| 2. wyścig z 18 w sezonie 787. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
56 | |||
| Długość okrążenia |
5,543 km | |||
| Dystans |
310,408 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Felipe Massa | |||
| Zwycięzca |
Kimi Räikkönen | |||
| Najszybsze okrążenie |
Nick Heidfeld | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 2008 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Malezji | ||||
| ||||
Wyniki Grand Prix Malezji, drugiej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2008.
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 1:35.392 | 20 | |
| 2 | 22 | McLaren-Mercedes | 1:35.055 | 32 | |
| 3 | 3 | BMW Sauber | 1:35.019 | 18 |
Kwalifikacje

| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 1:35.347 | 1:34.412 | 1:35.748 | 1 | |
| 2 | 1 | Ferrari | 1:35.645 | 1:34.188 | 1:36.230 | 2 | |
| 3 | 23 | McLaren-Mercedes | 1:35.227 | 1:34.759 | 1:36.613 | 8[1] | |
| 4 | 22 | McLaren-Mercedes | 1:35.392 | 1:34.627 | 1:36.709 | 9[2] | |
| 5 | 11 | Toyota | 1:35.205 | 1:34.825 | 1:36.711 | 3 | |
| 6 | 4 | BMW Sauber | 1:35.794 | 1:34.811 | 1:36.727 | 4 | |
| 7 | 3 | BMW Sauber | 1:35.729 | 1:34.648 | 1:36.753 | 5 | |
| 8 | 10 | Red Bull-Renault | 1:35.440 | 1:34.967 | 1:37.009 | 6 | |
| 9 | 5 | Renault | 1:35.983 | 1:35.140 | 1:38.450 | 7 | |
| 10 | 12 | Toyota | 1:35.891 | 1:35.000 | 1:39.656 | 10 | |
| 11 | 16 | Honda | 1:35.847 | 1:35.208 | 11 | ||
| 12 | 9 | Red Bull-Renault | 1:36.058 | 1:35.408 | 12 | ||
| 13 | 6 | Renault | 1:36.074 | 1:35.562 | 13 | ||
| 14 | 17 | Honda | 1:36.198 | 1:35.622 | 14 | ||
| 15 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.111 | 1:35.648 | 15 | ||
| 16 | 7 | Williams-Toyota | 1:35.843 | 1:35.670 | 16 | ||
| 17 | 21 | Force India-Ferrari | 1:36.240 | 17 | |||
| 18 | 8 | Williams-Toyota | 1:36.388 | 22[3] | |||
| 19 | 14 | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.677 | 18 | |||
| 20 | 18 | Super Aguri-Honda | 1:37.087 | 19 | |||
| 21 | 20 | Force India-Ferrari | 1:37.101 | 20 | |||
| 22 | 19 | Super Aguri-Honda | 1:37.087 | 21 | |||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 56 | 1h31:18.555 | ||||
| 2 | 4 | BMW Sauber | 56 | +0:19.570 | ||||
| 3 | 23 | McLaren-Mercedes | 56 | +0:38.450 | ||||
| 4 | 11 | Toyota | 56 | +0:45.832 | ||||
| 5 | 22 | McLaren-Mercedes | 56 | +0:46.548 | ||||
| 6 | 3 | BMW Sauber | 56 | +0:49.833 | ||||
| 7 | 10 | Red Bull-Renault | 56 | +1:08.130 | ||||
| 8 | 5 | Renault | 56 | +1:10.041 | ||||
| 9 | 9 | Red Bull-Renault | 56 | +1:16.220 | ||||
| 10 | 16 | Honda | 56 | +1:26.214 | ||||
| 11 | 6 | Renault | 56 | +1:32.202 | ||||
| 12 | 21 | Force India-Ferrari | 55 | +1 okr. | ||||
| 13 | 17 | Honda | 55 | +1 okr. | [4] | |||
| 14 | 7 | Williams-Toyota | 55 | +1 okr. | ||||
| 15 | 19 | Super Aguri-Honda | 55 | +1 okr. | ||||
| 16 | 18 | Super Aguri-Honda | 54 | +2 okr. | ||||
| 17 | 8 | Williams-Toyota | 54 | +2 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 15 | Toro Rosso-Ferrari | 39 | hydraulika | |||||
| 2 | Ferrari | 30 | wypadł z toru | |||||
| 20 | Force India-Ferrari | 5 | hydraulika | |||||
| 12 | Toyota | 1 | kolizja z Rosbergiem | |||||
| 14 | Toro Rosso-Ferrari | 0 | wypadł z toru | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 3 | BMW Sauber | 1:35.366 | 55 |
Lista startowa
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2 | 14 | 1 | - | - | 1 | - | - | |
| 2 | +6 | 2 | 11 | 1 | - | - | - | - | - | |
| 3 | −1 | 2 | 11 | - | 1 | - | - | 1 | - | |
| 4 | +1 | 2 | 10 | - | - | 1 | - | 1 | - | |
| 5 | N | 2 | 8 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
| 6 | −3 | 2 | 6 | - | - | 1 | - | - | - | |
| 7 | −3 | 2 | 6 | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | N | 2 | 5 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 9 | −3 | 2 | 3 | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | N | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 11 | −4 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 12 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 13 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 14 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 15 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 16 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 17 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 18 | N | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| - | 2 | - | - | - | - | 1 | - | 2 | ||
| - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
| - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
| - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 4 | 24 | 1 | - | 1 | 1 | 1 | - | |
| 2 | +1 | 4 | 19 | - | 2 | - | - | 1 | 1 | |
| 3 | +3 | 4 | 11 | 1 | - | - | 1 | - | 2 | |
| 4 | −2 | 4 | 9 | - | - | 1 | - | - | - | |
| 5 | −1 | 4 | 6 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 6 | N | 4 | 5 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 7 | N | 4 | 2 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 8 | −3 | 4 | 2 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 9 | N | 4 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
| 10 | N | 4 | - | - | - | - | - | - | 3 | |
| 11 | N | 4 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17-18, 22-38, 44-56 | 32 | |||
| 2 | 1-16 | 16 | |||
| 4 | 19-21, 39-43 | 8 | |||
| |||||
Przypisy
- ↑ Pozycja startowa obniżona o 5 miejsc za blokowanie Fernando Alonso i Nicka Heidfelda podczas Q3.
- ↑ Pozycja startowa obniżona o 5 miejsc za blokowanie Nicka Heidfelda podczas Q3.
- ↑ Pozycja startowa obniżona o 10 miejsc za spowodowanie kolizji z Robertem Kubicą podczas GP Australii.
- ↑ Kara przejazdu przez aleję serwisową za przekroczenie obowiązującego w niej limitu prędkości.

