Grand Prix Niemiec 2008
| 10. wyścig z 18 w sezonie 795. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
67 | |||
| Długość okrążenia |
4,574 km | |||
| Dystans |
306,458 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
| Najszybsze okrążenie |
Nick Heidfeld | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 2008 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||

Wyniki Grand Prix Niemiec, dziesiątej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2008.
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | McLaren-Mercedes | 1:15.537 | 22 | |
| 2 | 22 | McLaren-Mercedes | 1:15.025 | 37 | |
| 3 | 23 | McLaren-Mercedes | 1:15.621 | 18 |
Kwalifikacje
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | McLaren-Mercedes | 1:15.218 | 1:14.603 | 1:15.666 | |
| 2 | 2 | Ferrari | 1:14.921 | 1:14.747 | 1:15.859 | |
| 3 | 23 | McLaren-Mercedes | 1:15.476 | 1:14.855 | 1:16.143 | |
| 4 | 11 | Toyota | 1:15.560 | 1:15.122 | 1:16.191 | |
| 5 | 5 | Renault | 1:15.917 | 1:14.943 | 1:16.385 | |
| 6 | 1 | Ferrari | 1:15.201 | 1:14.949 | 1:16.389 | |
| 7 | 4 | BMW Sauber | 1:15.985 | 1:15.109 | 1:16.521 | |
| 8 | 10 | Red Bull-Renault | 1:15.900 | 1:15.481 | 1:17.014 | |
| 9 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1:15.532 | 1:15.420 | 1:17.244 | |
| 10 | 9 | Red Bull-Renault | 1:15.975 | 1:15.338 | 1:17.503 | |
| 11 | 12 | Toyota | 1:15.560 | 1:15.508 | ||
| 12 | 3 | BMW Sauber | 1:15.596 | 1:15.581 | ||
| 13 | 7 | Williams-Toyota | 1:15.863 | 1:15.633 | ||
| 14 | 16 | Honda | 1:15.993 | 1:15.701 | ||
| 15 | 14 | Toro Rosso-Ferrari | 1:15.927 | 1:15.858 | ||
| 16 | 8 | Williams-Toyota | 1:16.083 | |||
| 17 | 6 | Renault | 1:16.189 | |||
| 18 | 17 | Honda | 1:16.246 | |||
| 19 | 20 | Force India-Ferrari | 1:16.657 | |||
| 20 | 21 | Force India-Ferrari | 1:16.963 | |||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | McLaren-Mercedes | 67 | 1h31:20.874 | ||||
| 2 | 6 | Renault | 67 | +0:05.586 | ||||
| 3 | 2 | Ferrari | 67 | +0:09.339 | ||||
| 4 | 3 | BMW Sauber | 67 | +0:09.825 | ||||
| 5 | 23 | McLaren-Mercedes | 67 | +0:12.411 | ||||
| 6 | 1 | Ferrari | 67 | +0:14.403 | ||||
| 7 | 4 | BMW Sauber | 67 | +0:22.682 | ||||
| 8 | 15 | Toro Rosso-Ferrari | 67 | +0:33.299 | ||||
| 9 | 11 | Toyota | 67 | +0:37.158 | ||||
| 10 | 7 | Williams-Toyota | 67 | +0:37.625 | ||||
| 11 | 5 | Renault | 67 | +0:38.600 | ||||
| 12 | 14 | Toro Rosso-Ferrari | 67 | +0:39.111 | ||||
| 13 | 9 | Red Bull-Renault | 67 | +0:54.971 | ||||
| 14 | 8 | Williams-Toyota | 67 | +1:00.003 | ||||
| 15 | 20 | Force India-Ferrari | 67 | +1:09.488 | ||||
| 16 | 21 | Force India-Ferrari | 67 | +1:24.093[1] | ||||
| 17 | 16 | Honda | 66 | +1 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 17 | Honda | 50 | uszkodzenia po kolizji z Coulthardem | |||||
| 10 | Red Bull-Renault | 40 | wyciek oleju | |||||
| 12 | Toyota | 35 | wypadek | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 3 | BMW Sauber | 1:15.987 | 52 |
Lista startowa
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 10 | 58 | 4 | 1 | 1 | 3 | - | 1 | |
| 2 | 0 | 10 | 54 | 3 | 1 | 2 | 3 | - | 2 | |
| 3 | 0 | 10 | 51 | 2 | 2 | 1 | 2 | 6 | 1 | |
| 4 | 0 | 10 | 48 | 1 | 2 | 1 | 1 | - | 2 | |
| 5 | 0 | 10 | 41 | - | 3 | - | - | 2 | - | |
| 6 | 0 | 10 | 28 | - | - | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| 7 | 0 | 10 | 20 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
| 8 | 0 | 10 | 18 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 9 | 0 | 10 | 13 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 10 | 0 | 10 | 11 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
| 11 | +7 | 10 | 10 | - | 1 | - | - | - | 6 | |
| 12 | −1 | 10 | 8 | - | - | 1 | - | - | 2 | |
| 13 | −1 | 10 | 8 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 14 | −1 | 10 | 6 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
| 15 | 0 | 10 | 6 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 16 | −2 | 10 | 5 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 17 | −1 | 10 | 3 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 18 | −1 | 10 | 2 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 19 | 0 | 10 | - | - | - | - | - | - | 5 | |
| 20 | 0 | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
| 21 | +1 | 10 | - | - | - | - | - | - | 6 | |
| 22 | −1 | 4 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 20 | 105 | 5 | 3 | 3 | 5 | 6 | 3 | |
| 2 | 0 | 20 | 89 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 2 | |
| 3 | 0 | 20 | 87 | 4 | 1 | 2 | 4 | 2 | 2 | |
| 4 | 0 | 20 | 25 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
| 5 | 0 | 20 | 24 | - | - | 1 | - | - | 5 | |
| 6 | +1 | 20 | 23 | - | 1 | - | - | - | 8 | |
| 7 | −1 | 20 | 16 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
| 8 | 0 | 20 | 14 | - | - | 1 | - | - | 7 | |
| 9 | 0 | 20 | 8 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 10 | 0 | 20 | - | - | - | - | - | - | 11 | |
| 11 | 0 | 8 | - | - | - | - | - | - | 3 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 1-18, 22-37, 39-50, 60-67 | 54 | |||
| 6 | 54-59 | 6 | |||
| 2 | 19-20, 38 | 3 | |||
| 3 | 51-53 | 3 | |||
| 23 | 21 | 1 | |||
| |||||
Przypisy
- ↑ Dojechał na 14 pozycji, ale do rezultatu wyścigu doliczono 25 sekund za nieprzepisowe oddublowanie się podczas okresu neutralizacji.

