Grand Prix Niemiec 1993
| 10. wyścig z 16 w sezonie 542. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Hockenheimring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
45 | |||
| Długość okrążenia |
6,815 km | |||
| Dystans |
306,675 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alain Prost | |||
| Zwycięzca |
Alain Prost | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 1993 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Grand Prix Niemiec 1993 (oryg. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1993, która odbyła się 25 lipca 1993, po raz 17. na torze Hockenheimring.
55. Grand Prix Niemiec, 41. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Alain Prost |
Williams-Renault | G | 1:38.748 | - | - |
| 2 | 0 | .svg.png){kind=small} Damon Hill |
Williams-Renault | G | 1:38.905 | 0:00.157 | 0:00.157 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher |
Benetton-Ford | G | 1:39.580 | 0:00.675 | 0:00.832 |
| 4 | 8 |  Ayrton Senna |
McLaren-Ford | G | 1:39.616 | 0:00.036 | 0:00.868 |
| 5 | 26 | Mark Blundell |
Ligier-Renault | G | 1:40.135 | 0:00.519 | 0:01.387 |
| 6 | 25 | Martin Brundle |
Ligier-Renault | G | 1:40.855 | 0:00.720 | 0:02.107 |
| 7 | 6 |  Riccardo Patrese |
Benetton-Ford | G | 1:41.101 | 0:00.246 | 0:02.353 |
| 8 | 10 |  Aguri Suzuki |
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:41.138 | 0:00.037 | 0:02.390 |
| 9 | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | G | 1:41.242 | 0:00.104 | 0:02.494 |
| 10 | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | G | 1:41.304 | 0:00.062 | 0:02.556 |
| 11 | 9 | Derek Warwick |
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:41.449 | 0:00.145 | 0:02.701 |
| 12 | 7 |  Michael Andretti |
McLaren-Ford | G | 1:41.531 | 0:00.082 | 0:02.783 |
| 13 | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Ford | G | 1:41.564 | 0:00.033 | 0:02.816 |
| 14 | 29 | Karl Wendlinger |
Sauber-Ilmor | G | 1:41.642 | 0:00.078 | 0:02.894 |
| 15 | 11 | Alessandro Zanardi |
Lotus-Ford | G | 1:41.858 | 0:00.216 | 0:03.110 |
| 16 | 20 | Érik Comas |
Larrousse-Lamborghini | G | 1:41.945 | 0:00.087 | 0:03.197 |
| 17 | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Hart | G | 1:42.025 | 0:00.080 | 0:03.277 |
| 18 | 30 |  JJ Lehto |
Sauber-Ilmor | G | 1:42.032 | 0:00.007 | 0:03.284 |
| 19 | 4 | Andrea de Cesaris |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:42.603 | 0:00.571 | 0:03.855 |
| 20 | 23 | Christian Fittipaldi |
Minardi-Ford | G | 1:42.658 | 0:00.055 | 0:03.910 |
| 21 | 3 | Ukyō Katayama |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:42.682 | 0:00.024 | 0:03.934 |
| 22 | 24 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | G | 1:42.786 | 0:00.104 | 0:04.038 |
| 23 | 19 | Philippe Alliot |
Larrousse-Lamborghini | G | 1:42.910 | 0:00.124 | 0:04.162 |
| 24 | 15 | .svg.png){kind=small} Thierry Boutsen |
Jordan-Hart | G | 1:43.007 | 0:00.097 | 0:04.259 |
| 25 | 22 | Luca Badoer |
Lola-Ferrari | G | 1:43.345 | 0:00.338 | 0:04.597 |
| 26 | 21 | Michele Alboreto |
Lola-Ferrari | G | 1:44.198 | 0:00.853 | 0:05.450 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost |
Williams-Renault | 45 | 1:18:40.885 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 45 | +16.664 | 3 | 6 |
| 3 | 26 | Mark Blundell |
Ligier-Renault | 45 | +59.349 | 5 | 4 |
| 4 | 8 | Ayrton Senna |
McLaren-Ford | 45 | +1:08.229 | 4 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese |
Benetton-Ford | 45 | +1:31.516 | 7 | 2 |
| 6 | 28 | Gerhard Berger |
Ferrari | 45 | +1:34.754 | 9 | 1 |
| 7 | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 45 | +1:35.841 | 10 | |
| 8 | 25 | Martin Brundle |
Ligier-Renault | 44 | +1 okrążenie | 6 | |
| 9 | 29 | Karl Wendlinger |
Sauber | 44 | +1 okrążenie | 14 | |
| 10 | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Ford | 44 | +1 okrążenie | 13 | |
| 11 | 23 | Christian Fittipaldi |
Minardi-Ford | 44 | +1 okrążenie | 20 | |
| 12 | 19 | Philippe Alliot |
Larrousse-Lamborghini | 44 | +1 okrążenie | 23 | |
| 13 | 15 | Thierry Boutsen |
Jordan-Hart | 44 | +1 okrążenie | 24 | |
| 14 | 24 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 44 | +1 okrążenie | 22 | |
| 15 | 0 | Damon Hill |
Williams-Renault | 43 | Opona | 2 | |
| 16 | 21 | Michele Alboreto |
Lola-Ferrari | 43 | +2 okrążenia | 26 | |
| 17 | 9 | Derek Warwick |
Footwork-Mugen-Honda | 42 | +3 okrążenia | 11 | |
| NU | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Hart | 34 | Łożysko koła | 17 | |
| NU | 3 | Ukyō Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 28 | Wał prz. napędu | 21 | |
| NU | 30 | Jyrki Järvilehto |
Sauber | 22 | Wypadł z toru | 18 | |
| NU | 11 | Alessandro Zanardi |
Lotus-Ford | 19 | Wypadł z toru | 15 | |
| NU | 10 | Aguri Suzuki |
Footwork-Mugen-Honda | 9 | Kolizja | 8 | |
| NU | 7 | Michael Andretti |
McLaren-Ford | 4 | Kolizja | 12 | |
| NU | 22 | Luca Badoer |
Lola-Ferrari | 4 | Zawieszenie | 25 | |
| NU | 4 | Andrea de Cesaris |
Tyrrell-Yamaha | 1 | Skrz. biegów | 19 | |
| NU | 20 | Érik Comas |
Larrousse-Lamborghini | 0 | Skrz. biegów | 16 |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Michael Schumacher - 1:41.859 na okrążeniu 40