Grand Prix Niemiec 1968
| 8. wyścig z 12 w sezonie 169. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Nürburgring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
14 | |||
| Długość okrążenia |
22,835 km | |||
| Dystans |
319,690 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
21 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Jacky Ickx | |||
| Zwycięzca |
Jackie Stewart | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jackie Stewart | |||
| 8. Grand Prix w sezonie 1968 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Grand Prix Niemiec 1968 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1968[a] – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1968, która odbyła się 4 sierpnia 1968, po raz 15. na torze Nürburgring.
30. Grand Prix Niemiec, 16. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | .svg.png){kind=small} Jackie Stewart |
Matra-Ford | 14 | 2:19:03.2 | 6 | 9 |
| 2 | 3 | Graham Hill |
Lotus-Ford | 14 | + 4:03.2 | 4 | 6 |
| 3 | 5 |  Jochen Rindt |
Brabham-Repco | 14 | + 4:09.4 | 3 | 4 |
| 4 | 9 | .svg.png){kind=small} Jacky Ickx |
Ferrari | 14 | + 5:55.2 | 1 | 3 |
| 5 | 4 |  Jack Brabham |
Brabham-Repco | 14 | + 6:21.1 | 15 | 2 |
| 6 | 10 |  Pedro Rodríguez |
BRM | 14 | + 6:25.0 | 14 | 1 |
| 7 | 1 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | 14 | + 6:31.0 | 11 | |
| 8 | 22 | Piers Courage |
BRM | 14 | + 7:56.4 | 8 | |
| 9 | 14 |  Dan Gurney |
Eagle-Weslake | 14 | + 8:13.7 | 10 | |
| 10 | 18 | Hubert Hahne |
Lola-BMW | 14 | + 10:11.4 | 18 | |
| 11 | 21 | Jackie Oliver |
Lotus-Ford | 13 | + 1 okrążenie | 13 | |
| 12 | 17 | Kurt Ahrens Jr. |
Brabham-Repco | 13 | + 1 okrążenie | 17 | |
| 13 | 2 | Bruce McLaren |
McLaren-Ford | 13 | + 1 okrążenie | 16 | |
| 14 | 11 | Richard Attwood |
BRM | 13 | + 1 okrążenie | 20 | |
| NU | 8 | Chris Amon |
Ferrari | 11 | Wypadek | 2 | |
| NU | 12 |  Jean-Pierre Beltoise |
Matra | 8 | Wypadek | 12 | |
| NU | 16 | .svg.png){kind=small} Jo Siffert |
Lotus-Ford | 6 | Zapłon | 9 | |
| NU | 19 | Lucien Bianchi |
Cooper-BRM | 6 | Wyciek paliwa | 19 | |
| NU | 7 | John Surtees |
Honda | 3 | Zapłon | 7 | |
| NU | 20 | Vic Elford |
Cooper-BRM | 0 | Wypadek | 5 |
Pole position
- Jacky Ickx - 9:04.0
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 6 | Jackie Stewart |
Matra-Ford | 9:36.000 | 8 |
Uwagi
- ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.