Grand Prix Niemiec 1972
| 8. wyścig z 12 w sezonie 216. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Nürburgring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
14 | |||
| Długość okrążenia |
22,835 km | |||
| Dystans |
319,690 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
27 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Jacky Ickx | |||
| Zwycięzca |
Jacky Ickx | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jacky Ickx | |||
| 8. Grand Prix w sezonie 1972 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Grand Prix Niemiec 1972 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1972, która odbyła się 30 lipca 1972, po raz 18. na torze Nürburgring.
34. Grand Prix Niemiec, 20. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | .svg.png){kind=small} Jacky Ickx |
Ferrari | 14 | 1:42:12.3 | 1 | 9 |
| 2 | 9 | .svg.png){kind=small} Clay Regazzoni |
Ferrari | 14 | 48.3 | 7 | 6 |
| 3 | 10 |  Ronnie Peterson |
March-Ford | 14 | + 1:06.7 | 4 | 4 |
| 4 | 17 |  Howden Ganley |
BRM | 14 | + 2:20.2 | 18 | 3 |
| 5 | 5 | .svg.png){kind=small} Brian Redman |
McLaren-Ford | 14 | + 2:35.7 | 19 | 2 |
| 6 | 11 | Graham Hill |
Brabham-Ford | 14 | + 2:59.6 | 15 | 1 |
| 7 | 26 |  Wilson Fittipaldi |
Brabham-Ford | 14 | + 3:00.1 | 21 | |
| 8 | 28 | Mike Beuttler |
March-Ford | 14 | + 5:10.7 | 27 | |
| 9 | 6 |  Jean-Pierre Beltoise |
BRM | 14 | + 5:20.2 | 13 | |
| 10 | 7 | François Cevert |
Tyrrell-Ford | 14 | + 5:43.7 | 5 | |
| 11 | 1 | Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | 13 | Kolizja | 2 | |
| 12 | 19 |  Arturo Merzario |
Ferrari | 13 | + 1 okrążenie | 22 | |
| 13 | 16 | Andrea de Adamich |
Surtees-Ford | 13 | + 1 okrążenie | 20 | |
| 14 | 15 |  Tim Schenken |
Surtees-Ford | 13 | + 1 okrążenie | 12 | |
| 15 | 8 | Chris Amon |
Matra | 13 | + 1 okrążenie | 8 | |
| NS | 21 | Carlos Pace |
March-Ford | 11 | Nie sklasyfikowany | 11 | |
| NU | 2 | Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | 10 | Skrz. biegów | 3 | |
| NU | 20 | Henri Pescarolo |
March-Ford | 10 | Wypadek | 9 | |
| NU | 3 | Denny Hulme |
McLaren-Ford | 8 | Silnik | 10 | |
| NU | 14 | Mike Hailwood |
Surtees-Ford | 8 | Zawieszenie | 16 | |
| NU | 12 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | 6 | Mech. różnicowy | 6 | |
| NU | 22 | Rolf Stommelen |
March-Ford | 6 | Elektronika | 14 | |
| NU | 25 | Dave Walker |
Lotus-Ford | 6 | Wyciek oleju | 23 | |
| NU | 23 |  Niki Lauda |
March-Ford | 4 | Wyciek oleju | 24 | |
| NU | 27 | Derek Bell |
Tecno | 4 | Silnik | 25 | |
| NU | 29 | .svg.png){kind=small} Dave Charlton |
Lotus-Ford | 4 | 26 | ||
| NU | 18 | Reine Wisell |
BRM | 3 | Silnik | 17 |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Jacky Ickx - 7:13.6