Grand Prix Niemiec 2004
| 12. wyścig z 17 w sezonie 725. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
66 | |||
| Długość okrążenia |
4,574 km | |||
| Dystans |
301,884 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Michael Schumacher | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Kimi Räikkönen | |||
| 12. Grand Prix w sezonie 2004 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Wyniki Grand Prix Niemiec, dwunastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2004.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 1:13.306 | - | - | |
| 2 | 3 | Williams-BMW | M | 1:13.668 | 0:00.362 | 0:00.362 | |
| 3 | 9 | BAR-Honda | M | 1:13.674 | 0:00.006 | 0:00.368 | |
| 4 | 6 | McLaren-Mercedes | M | 1:13.690 | 0:00.016 | 0:00.384 | |
| 5 | 5 | McLaren-Mercedes | M | 1:13.821 | 0:00.131 | 0:00.515 | |
| 6 | 8 | Renault | M | 1:13.874 | 0:00.053 | 0:00.568 | |
| 7 | 7 | Renault | M | 1:14.134 | 0:00.260 | 0:00.828 | |
| 8 | 2 | Ferrari | B | 1:14.278 | 0:00.144 | 0:00.972 | |
| 9 | 10 | BAR-Honda | M | 1:14.287 | 0:00.009 | 0:00.981 | |
| 10 | 17 | Toyota | M | 1:14.368 | 0:00.081 | 0:01.062 | |
| 11 | 4 | Williams-BMW | M | 1:14.556 | 0:00.188 | 0:01.250 | |
| 12 | 14 | Jaguar-Cosworth | M | 1:14.802 | 0:00.246 | 0:01.496 | |
| 13 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 1:15.011 | 0:00.209 | 0:01.705 | |
| 14 | 11 | Sauber-Petronas | B | 1:15.395 | 0:00.384 | 0:02.089 | |
| 15 | 16 | Toyota | M | 1:15.454 | 0:00.059 | 0:02.148 | |
| 16 | 12 | Sauber-Petronas | B | 1:15.616 | 0:00.162 | 0:02.310 | |
| 17 | 19 | Jordan-Ford | B | 1:16.192 | 0:00.576 | 0:02.886 | |
| 18 | 18 | Jordan-Ford | B | 1:16.310 | 0:00.118 | 0:03.004 | |
| 19 | 20 | Minardi-Cosworth | B | 1:18.055 | 0:01.745 | 0:04.749 | |
| 20 | 21 | Minardi-Cosworth | B | 1:18.400 | 0:00.345 | 0:05.094 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 66 | 1h23:54.848 | |||
| 2 | 9 | BAR-Honda | M | 66 | +0:08.388 | |||
| 3 | 8 | Renault | M | 66 | +0:16.351 | |||
| 4 | 5 | McLaren-Mercedes | M | 66 | +0:19.231 | |||
| 5 | 3 | Williams-BMW | M | 66 | +0:23.055 | |||
| 6 | 14 | Jaguar-Cosworth | M | 66 | +0:41.108 | |||
| 7 | 4 | Williams-BMW | M | 66 | +0:41.956 | |||
| 8 | 10 | BAR-Honda | M | 66 | +0:46.842 | |||
| 9 | 11 | Sauber-Petronas | B | 66 | +1:07.102 | |||
| 10 | 15 | Jaguar-Cosworth | M | 66 | +1:08.578 | |||
| 11 | 7 | Renault | M | 66 | +1:10.258 | |||
| 12 | 2 | Ferrari | B | 66 | +1:13.252 | |||
| 13 | 12 | Sauber-Petronas | B | 65 | +1 okr. | |||
| 14 | 17 | Toyota | M | 65 | +1 okr. | |||
| 15 | 19 | Jordan-Ford | B | 63 | +3 okr. | |||
| 16 | 21 | Minardi-Cosworth | B | 62 | +4 okr. | |||
| 17 | 20 | Minardi-Cosworth | B | 62 | +4 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 18 | Jordan-Ford | B | 42 | prowadzenie bolidu | ||||
| 16 | Toyota | M | 38 | pęknięta opona | ||||
| 6 | McLaren-Mercedes | M | 13 | wypadek | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | McLaren-Mercedes | M | 1:13.780 | 10 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 12 | 110 | 11 | - | - | 6 | 8 | 1 | |
| 2 | 0 | 12 | 74 | - | 6 | 3 | 1 | 2 | 0 | |
| 3 | 0 | 12 | 61 | - | 3 | 4 | 1 | - | 1 | |
| 4 | 0 | 12 | 46 | 1 | - | 1 | 1 | - | 2 | |
| 5 | 0 | 12 | 39 | - | 1 | 2 | 1 | - | 3 | |
| 6 | 0 | 12 | 33 | - | 1 | 1 | - | 1 | 3 | |
| 7 | +2 | 12 | 19 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 8 | −1 | 12 | 18 | - | 1 | - | 1 | 1 | 6 | |
| 9 | −1 | 12 | 15 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
| 10 | 0 | 12 | 13 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 11 | 0 | 9 | 12 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 12 | +2 | 12 | 7 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 13 | −1 | 12 | 5 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 14 | −1 | 12 | 5 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 15 | 0 | 12 | 3 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 16 | 0 | 12 | 3 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 17 | 0 | 1 | 2 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 17 | N | 1 | 2 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 19 | −1 | 12 | 1 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 20 | −1 | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 21 | −1 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | |
| 22 | −1 | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 23 | −1 | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 24 | 184 | 11 | 6 | 3 | 7 | 10 | 1 | |
| 2 | 0 | 24 | 85 | 1 | 1 | 3 | 2 | - | 5 | |
| 3 | 0 | 24 | 76 | - | 3 | 5 | 1 | - | 5 | |
| 4 | 0 | 24 | 47 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | |
| 5 | 0 | 24 | 37 | - | 1 | - | 1 | 1 | 9 | |
| 6 | 0 | 24 | 18 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 7 | 0 | 24 | 8 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 8 | +1 | 24 | 7 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 9 | −1 | 24 | 5 | - | - | - | - | - | 11 | |
| 10 | 0 | 24 | 1 | - | - | - | - | - | 11 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Pozycja startowa obniżona o 10 miejsc za wymianę silnika przed kwalifikacjami.
