Grand Prix Niemiec 1984
| 11. wyścig z 16 w sezonie 399. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
44 | |||
| Długość okrążenia |
6,797 km | |||
| Dystans |
299,068 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
9 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alain Prost | |||
| Zwycięzca |
Alain Prost | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alain Prost | |||
| 11. Grand Prix w sezonie 1984 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Grand Prix Niemiec 1984 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 11. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1984, która odbyła się 5 sierpnia 1984, po raz dziewiąty na torze Hockenheimring.
46. Grand Prix Niemiec, 32. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód NU | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | McLaren-TAG | 44 | 1:24:43.210 | 1 | 9 | |
| 2 | 8 | McLaren-TAG | 44 | + 3.149 | 7 | 6 | |
| 3 | 16 | Renault | 44 | + 36.423 | 3 | 4 | |
| 4 | 12 | Lotus-Renault | 44 | + 51.663 | 16 | 3 | |
| 5 | 15 | Renault | 44 | + 1:11.949 | 4 | 2 | |
| 6 | 28 | Ferrari | 43 | + 1 okrążenie | 10 | 1 | |
| 7 | 26 | Ligier-Renault | 43 | + 1 okrążenie | 11 | ||
| 8 | 25 | Ligier-Renault | 43 | + 1 okrążenie | 17 | ||
| 9 | 21 | Spirit-Hart | 40 | + 4 okrążenia | 24 | ||
| DK | 3 | Tyrrell-Ford | 42 | Dyskwalifikacja | 26 | ||
| NU | 14 | ATS-BMW | 31 | Skrz. biegów | 13 | ||
| NU | 23 | Alfa Romeo | 29 | Silnik | 18 | ||
| NU | 2 | Brabham-BMW | 28 | Turbo | 8 | ||
| NU | 1 | Brabham-BMW | 23 | Skrz. biegów | 5 | ||
| NU | 22 | Alfa Romeo | 16 | Prob. z paliwem | 20 | ||
| NU | 24 | Osella-Alfa Romeo | 14 | Elektronika | 21 | ||
| NU | 30 | Osella-Alfa Romeo | 13 | Turbo | 23 | ||
| NU | 27 | Ferrari | 13 | Silnik | 6 | ||
| NU | 10 | RAM-Hart | 11 | Turbo | 25 | ||
| NU | 6 | Williams-Honda | 10 | Elektronika | 19 | ||
| NU | 5 | Williams-Honda | 10 | Silnik | 12 | ||
| NU | 18 | Arrows-BMW | 8 | Silnik | 15 | ||
| NU | 11 | Lotus-Renault | 8 | Turbo | 2 | ||
| NU | 9 | RAM-Hart | 7 | Przegrzanie | 22 | ||
| NU | 19 | Toleman-Hart | 4 | Wypadek | 9 | ||
| NU | 17 | Arrows-BMW | 1 | Turbo | 14 | ||
| NZ | 4 | Tyrrell-Ford |
Uwagi
- Pole position: Alain Prost - 1:47.012
- Najszybsze okrążenie: Alain Prost - 1:53.538 na okrążeniu 31
