Grand Prix Holandii 1984
| 13. wyścig z 16 w sezonie 401. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
71 | |||
| Długość okrążenia |
4,252 km | |||
| Dystans |
301,892 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
27 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alain Prost | |||
| Zwycięzca |
Alain Prost | |||
| Najszybsze okrążenie |
René Arnoux | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 1984 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Holandii | ||||
| ||||

Grand Prix Holandii 1984 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 13. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1984, która odbyła się 26 sierpnia 1984, po raz 29. na torze Zandvoort.
31. Grand Prix Holandii, 29. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Powód NU | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | McLaren-TAG | 71 | 1:37:21.468 | 1 | 9 | |
| 2 | 8 | McLaren-TAG | 71 | + 10.283 | 6 | 6 | |
| 3 | 12 | Lotus-Renault | 71 | + 1:19.544 | 12 | 4 | |
| 4 | 11 | Lotus-Renault | 70 | + 1 okrążenie | 3 | 3 | |
| 5 | 2 | Brabham-BMW | 70 | + 1 okrążenie | 10 | 2 | |
| 6 | 15 | Renault | 70 | + 1 okrążenie | 5 | 1 | |
| 7 | 25 | Ligier-Renault | 69 | + 2 okrążenia | 20 | ||
| 8 | 6 | Williams-Honda | 68 | Brak paliwa | 7 | ||
| 9 | 10 | RAM-Hart | 67 | + 4 okrążenia | 22 | ||
| 10 | 9 | RAM-Hart | 67 | + 4 okrążenia | 26 | ||
| 11 | 28 | Ferrari | 66 | Elektronika | 15 | ||
| 12 | 30 | Osella-Alfa Romeo | 66 | + 5 okrążeń | 23 | ||
| 13 | 23 | Alfa Romeo | 65 | Brak paliwa | 17 | ||
| DK | 4 | Tyrrell-Ford | 69 | Dyskwalifikacja | 26 | ||
| DK | 3 | Tyrrell-Ford | 69 | Dyskwalifikacja | 25 | ||
| NU | 18 | Arrows-BMW | 59 | Wypadek | 11 | ||
| NU | 21 | Spirit-Hart | 53 | Przepustnica | 27 | ||
| NU | 22 | Alfa Romeo | 51 | Silnik | 11 | ||
| NU | 26 | Ligier-Renault | 31 | Silnik | 14 | ||
| NU | 5 | Williams-Honda | 23 | Silnik | 8 | ||
| NU | 16 | Renault | 23 | Wypadł z toru | 4 | ||
| NU | 14 | ATS-BMW | 22 | Wypadł z toru | 16 | ||
| NU | 19 | Toleman-Hart | 19 | Silnik | 13 | ||
| NU | 17 | Arrows-BMW | 17 | Koło | 19 | ||
| NU | 1 | Brabham-BMW | 10 | Ciśn. oleju | 2 | ||
| NU | 24 | Osella-Alfa Romeo | 8 | Pompa paliwowa | 21 | ||
| NU | 27 | Ferrari | 7 | Silnik | 9 |
Uwagi
- Pole position: Alain Prost - 1:13.567
- Najszybsze okrążenie: René Arnoux - 1:19.464 na okrążeniu 64
- McLaren-TAG Porsche zdobył mistrzostwo Świata konstruktorów na 3 wyścigi przed końcem sezonu.
