Grand Prix Holandii 1955
| 5. wyścig z 7 w sezonie 46. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
100 | |||
| Długość okrążenia |
4,193 km | |||
| Dystans |
419,300 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
16 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
16 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
| Zwycięzca |
Juan Manuel Fangio | |||
| Najszybsze okrążenie |
Roberto Mieres | |||
| 5. Grand Prix w sezonie 1955 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Holandii | ||||
| ||||

Grand Prix Holandii 1955 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 5. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1955, która odbyła się 19 czerwca 1955 po raz 3. na torze Circuit Park Zandvoort.
5. Grand Prix Holandii, 3. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com[1]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mercedes | C | 1:40,0 | - | - | |
| 2 | 10 | Mercedes | C | 1:40,4 | +0,4 | +0,4 | |
| 3 | 12 | Mercedes | C | 1:41,1 | +0,7 | +1,1 | |
| 4 | 18 | Maserati | P | 1:41,2 | +0,1 | +1,2 | |
| 5 | 2 | Ferrari | E | 1:41,5 | +0,3 | +1,5 | |
| 6 | 14 | Maserati | P | 1:41,5 | +0,0 | +1,5 | |
| 7 | 16 | Maserati | P | 1:42,1 | +0,6 | +2,1 | |
| 8 | 4 | Ferrari | E | 1:42,4 | +0,3 | +2,4 | |
| 9 | 6 | Ferrari | E | 1:42,7 | +0,3 | +2,7 | |
| 10 | 26 | Maserati | D | 1:44,9 | +2,2 | +4,9 | |
| 11 | 20 | Gordini | E | 1:46,0 | +1,1 | +6,0 | |
| 12 | 24 | Gordini | E | 1:48,6 | +2,6 | +8,6 | |
| 13 | 28 | Maserati | P | 1:49,2 | +0,6 | +9,2 | |
| 14 | 22 | Gordini | E | 1:50,2 | +1,0 | +10,2 | |
| 15 | 32 | Maserati | D | 1:50,4 | +0,2 | +10,4 | |
| 16 | 30 | Ferrari | E | 1:53,3 | +2,9 | +13,3 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com[2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mercedes | C | 100 | 2:54:23,8 | |||
| 2 | 10 | Mercedes | C | 100 | +0,3 | |||
| 3 | 18 | Maserati | P | 100 | +57,1 | |||
| 4 | 16 | Maserati | P | 99 | +1 okr. | |||
| 5 | 6 | Ferrari | E | 97 | +3 okr. | |||
| 6 | 14 | Maserati | P | 97 | +3 okr. | |||
| 7 | 2 | Ferrari | E | 95 | +5 okr. | |||
| 8 | 22 | Gordini | E | 92 | +8 okr. | |||
| 9 | 28 | Maserati | P | 92 | +8 okr. | |||
| 10 | 24 | Gordini | E | 90 | +10 okr. | |||
| 11 | 30 | Ferrari | E | 88 | +12 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 4 | Ferrari | E | 65 | +35 okr. | skrzynia biegów | |||
| 20 | Gordini | E | 44 | +56 okr. | oś | |||
| 32 | Maserati | D | 23 | +77 okr. | wypadek | |||
| 12 | Mercedes | C | 21 | +79 okr. | poślizg | |||
| 26 | Maserati | D | 2 | +98 okr. | łożysko koła | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com[3]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 16 | Maserati | 1:40,9 | 3 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com[4]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | Mercedes | 1-100 | 100 | |||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 4 | 27 | 3 | – | – | 2 | 3 | 1 | |
| 2 | +3 | 4 | 13 | – | 2 | – | – | – | – | |
| 3 | −1 | 4 | 11,33 | 1 | 1 | 1 | – | – | 1 | |
| 4 | −1 | 3 | 10,33 | – | 1 | 2 | – | – | – | |
| 5 | −1 | 1 | 8 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 6 | 0 | 4 | 8 | – | 1 | – | 1 | – | 2 | |
| 7 | +6 | 4 | 7 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 8 | N | 4 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 9 | −2 | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 10 | −2 | 1 | 3 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 10 | −2 | 1 | 3 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 12 | −2 | 4 | 3 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 13 | −2 | 2 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | −2 | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | −1 | 1 | 2 | – | 1 | – | 1 | – | – | |
| 16 | −1 | 2 | 2 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 17 | −1 | 2 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | −1 | 1 | 1,33 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 19 | −1 | 3 | 1 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 20 | −1 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | −1 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | −1 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| 23 | −1 | 1 | 1 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ NETHERLANDS 1955 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-03-10]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1955 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-03-10]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1955 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-03-10]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1955 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-03-10]. (ang.).

