Grand Prix Niemiec 1976
| 10. wyścig z 16 w sezonie 274. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
14 | |||
| Długość okrążenia |
22,835 km | |||
| Dystans |
319,690 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
29 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
27 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
James Hunt | |||
| Zwycięzca |
James Hunt | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jody Scheckter | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 1976 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||

Grand Prix Niemiec 1976 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1976, która odbyła się 1 sierpnia 1976, po raz 22. na torze Nürburgring.
38. Grand Prix Niemiec, 24. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | McLaren-Ford | 14 | 1:41:42.7 | 1 | 9 | |
| 2 | 3 | Tyrrell-Ford | 14 | + 27.7 | 8 | 6 | |
| 3 | 12 | McLaren-Ford | 14 | + 52.4 | 9 | 4 | |
| 4 | 8 | Brabham-Alfa Romeo | 14 | + 54.2 | 7 | 3 | |
| 5 | 6 | Lotus-Ford | 14 | + 1:57.3 | 16 | 2 | |
| 6 | 77 | Brabham-Alfa Romeo | 14 | + 2:30.3 | 15 | 1 | |
| 7 | 28 | Penske-Ford | 14 | + 2:33.9 | 19 | ||
| 8 | 16 | Shadow-Ford | 14 | + 2:48.2 | 18 | ||
| 9 | 2 | Ferrari | 14 | + 3:46.0 | 5 | ||
| 10 | 19 | Surtees-Ford | 14 | + 3:47.3 | 14 | ||
| 11 | 17 | Shadow-Ford | 14 | + 4:51.7 | 23 | ||
| 12 | 5 | Lotus-Ford | 14 | + 4:58.1 | 12 | ||
| 13 | 30 | Fittipaldi-Ford | 14 | + 5:25.2 | 20 | ||
| 14 | 40 | Tyrrell-Ford | 13 | + 1 okrążenie | 26 | ||
| 15 | 25 | Hesketh-Ford | 13 | + 1 okrążenie | 25 | ||
| NU | 20 | Wolf-Williams-Ford | 3 | Hamulce | 21 | ||
| NU | 9 | March-Ford | 1 | Wypadek | 13 | ||
| NU | 4 | Tyrrell-Ford | 0 | Wypadek | 3 | ||
| NU | 7 | Brabham-Alfa Romeo | 0 | Prob. z paliwem | 10 | ||
| NU | 10 | March-Ford | 0 | Wypadek | 11 | ||
| NU | 34 | March-Ford | 0 | Sprzęgło | 4 | ||
| NU | 26 | Ligier-Matra | 0 | Skrz. biegów | 6 | ||
| NU | 22 | Ensign-Ford | (1) | Wycofany | 17 | ||
| NU | 1 | Ferrari | (1) | Wypadek | 2 | ||
| NU | 18 | Surtees-Ford | (1) | Wypadek | 24 | ||
| NU | 24 | Hesketh-Ford | (1) | Wypadek | 22 | ||
| NZ | 33 | Brabham-Ford | |||||
| NZ | 38 | Surtees-Ford |
