Grand Prix Hiszpanii 1972
| 3. wyścig z 12 w sezonie 211. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
90 | |||
| Długość okrążenia |
3,404 km | |||
| Dystans |
306,360 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
25 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Jacky Ickx | |||
| Zwycięzca |
Emerson Fittipaldi | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jacky Ickx | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 1972 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Hiszpanii | ||||
| ||||
Grand Prix Hiszpanii 1972 (oryg. Gran Premio de España) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1972, która odbyła się 1 maja 1972, po raz 3. na torze Circuito del Jarama.
18. Grand Prix Hiszpanii, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Lotus-Ford | 90 | 2:03:41.2 | 3 | 9 | |
| 2 | 4 | Ferrari | 90 | 18.92 | 1 | 6 | |
| 3 | 6 | Ferrari | 89 | + 1 okrążenie | 8 | 4 | |
| 4 | 26 | Surtees-Ford | 89 | + 1 okrążenie | 13 | 3 | |
| 5 | 20 | McLaren-Ford | 89 | + 1 okrążenie | 11 | 2 | |
| 6 | 29 | March-Ford | 89 | + 1 okrążenie | 16 | 1 | |
| 7 | 22 | Brabham-Ford | 88 | + 2 okrążenia | 14 | ||
| 8 | 12 | Surtees-Ford | 88 | + 2 okrążenia | 18 | ||
| 9 | 21 | Lotus-Ford | 87 | + 3 okrążenia | 24 | ||
| 10 | 18 | Brabham-Ford | 86 | + 4 okrążenia | 23 | ||
| 11 | 14 | March-Ford | 86 | + 4 okrążenia | 19 | ||
| NU | 1 | Tyrrell-Ford | 69 | Wypadek | 4 | ||
| NU | 9 | Matra | 66 | Skrz. biegów | 6 | ||
| NU | 3 | Tyrrell-Ford | 65 | Zapłon | 12 | ||
| NU | 8 | BRM | 65 | Silnik | 21 | ||
| NU | 11 | McLaren-Ford | 48 | Skrz. biegów | 2 | ||
| NU | 25 | BRM | 38 | Silnik | 20 | ||
| NU | 10 | BRM | 24 | Wypadek | 10 | ||
| NU | 7 | Ferrari | 23 | Ciśnienie oleju | 5 | ||
| NU | 15 | Surtees-Ford | 20 | Elektryka | 15 | ||
| NU | 2 | March-Ford | 16 | Wyciek paliwa | 9 | ||
| NU | 16 | March-Ford | 15 | Wypadek | 17 | ||
| NU | 19 | BRM | 9 | Skrz. biegów | 7 | ||
| NU | 24 | March-Ford | 7 | Różne | 25 | ||
| NU | 28 | BRM | 6 | Wypadek | 22 | ||
| NZ | 23 | March-Ford |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Jacky Ickx 1:21.01
