Grand Prix Hiszpanii 2002
| 5. wyścig z 17 w sezonie 685. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
65 | |||
| Długość okrążenia |
4,730 km | |||
| Dystans |
307,323 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Michael Schumacher | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 5. Grand Prix w sezonie 2002 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Hiszpanii | ||||
| ||||
Wyniki Grand Prix Hiszpanii na Circuit de Catalunya 28 kwietnia 2002.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 1:16.364 | - | - | |
| 2 | 2 | Ferrari | B | 1:16.690 | 0:00.326 | 0:00.326 | |
| 3 | 5 | Williams-BMW | M | 1:17.277 | 0:00.587 | 0:00.913 | |
| 4 | 6 | Williams-BMW | M | 1:17.425 | 0:00.148 | 0:01.061 | |
| 5 | 4 | McLaren-Mercedes | M | 1:17.519 | 0:00.094 | 0:01.155 | |
| 6 | 15 | Renault | M | 1:17.638 | 0:00.119 | 0:01.274 | |
| 7 | 3 | McLaren-Mercedes | M | 1:17.662 | 0:00.024 | 0:01.298 | |
| 8 | 7 | Sauber-Petronas | B | 1:17.851 | 0:00.189 | 0:01.487 | |
| 9 | 14 | Renault | M | 1:17.929 | 0:00.078 | 0:01.565 | |
| 10 | 20 | Arrows-Cosworth | B | 1:18.121 | 0:00.192 | 0:01.757 | |
| 11 | 8 | Sauber-Petronas | B | 1:18.139 | 0:00.018 | 0:01.775 | |
| 12 | 9 | Jordan-Honda | B | 1:18.291 | 0:00.152 | 0:01.927 | |
| 13 | 12 | BAR-Honda | B | 1:18.472 | 0:00.181 | 0:02.108 | |
| 14 | 21 | Arrows-Cosworth | B | 1:18.515 | 0:00.043 | 0:02.151 | |
| 15 | 11 | BAR-Honda | B | 1:18.847 | 0:00.332 | 0:02.483 | |
| 16 | 17 | Jaguar-Cosworth | M | 1:18.885 | 0:00.038 | 0:02.521 | |
| 17 | 24 | Toyota | M | 1:18.897 | 0:00.012 | 0:02.533 | |
| 18 | 10 | Jordan-Honda | B | 1:19.002 | 0:00.105 | 0:02.638 | |
| 19 | 25 | Toyota | M | 1:19.025 | 0:00.023 | 0:02.661 | |
| 20 | 23 | Minardi-Asiatech | M | 1:19.802 | 0:00.777 | 0:03.438 | |
| 21 | 22 | Minardi-Asiatech | M | 1:21.415 | 0:01.613 | 0:05.051 | |
| 22 | 16 | Jaguar-Cosworth | M | - | - | - | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | B | 65 | 1h30:29.981 | |||
| 2 | 6 | Williams-BMW | M | 65 | +0:35.630 | |||
| 3 | 3 | McLaren-Mercedes | M | 65 | +0:42.623 | |||
| 4 | 7 | Sauber-Petronas | B | 65 | +1:06.697 | |||
| 5 | 8 | Sauber-Petronas | B | 65 | +1:18.973 | |||
| 6 | 20 | Arrows-Cosworth | B | 65 | +1:20.430 | |||
| 7 | 11 | BAR-Honda | B | 64 | +1 okr. | |||
| 8 | 25 | Toyota | M | 64 | +1 okr. | |||
| 9 | 24 | Toyota | M | 64 | +1 okr. | |||
| 10 | 14 | Renault | M | 63 | +2 okr. | silnik | ||
| 11 | 5 | Williams-BMW | M | 63 | +2 okr. | silnik | ||
| 12 | 15 | Renault | M | 60 | +5 okr. | hydraulika | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 12 | BAR-Honda | B | 43 | układ wydechowy | ||||
| 16 | Jaguar-Cosworth | M | 41 | hydraulika | ||||
| 21 | Arrows-Cosworth | B | 40 | hydraulika | ||||
| 10 | Jordan-Honda | B | 10 | poślizg | ||||
| 9 | Jordan-Honda | B | 5 | hydraulika | ||||
| 4 | McLaren-Mercedes | M | 4 | tylne skrzydło | ||||
| 17 | Jaguar-Cosworth | M | 2 | poślizg | ||||
| 2 | Ferrari | B | 0 | skrzynia biegów | ||||
| 22 | Minardi-Asiatech | M | 0 | nie wystartował | ||||
| 23 | Minardi-Asiatech | M | 0 | nie wystartował | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | B | 1:20.355 | 49 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 5 | 44 | 4 | - | 1 | 3 | 1 | - | |
| 2 | +1 | 5 | 23 | - | 3 | - | 1 | 2 | - | |
| 3 | −1 | 5 | 20 | 1 | 1 | 1 | - | - | 1 | |
| 4 | +2 | 5 | 9 | - | - | 2 | - | - | 2 | |
| 5 | −1 | 5 | 8 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 6 | −1 | 5 | 6 | - | 1 | - | 1 | 1 | 4 | |
| 7 | +2 | 5 | 5 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 8 | −1 | 5 | 4 | - | - | 1 | - | 1 | 3 | |
| 9 | −1 | 5 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 10 | +2 | 5 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 11 | −1 | 4 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 12 | −1 | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 13 | +6 | 5 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 14 | −1 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 15 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 16 | −2 | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 17 | −1 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 18 | −1 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 19 | −1 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 20 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 5 | - | - | - | - | - | - | 5 | |||
| 5 | - | - | - | - | - | - | 5 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 10 | 50 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | |
| 2 | 0 | 10 | 43 | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| 3 | 0 | 10 | 13 | - | - | 3 | - | 1 | 5 | |
| 4 | 0 | 10 | 8 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 5 | +1 | 10 | 8 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 6 | −1 | 10 | 3 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 7 | 0 | 7 | 2 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 8 | 0 | 10 | 2 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 9 | +2 | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 10 | −1 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 11 | −1 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 7 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Rezultat kwalifikacyjny anulowano ze względu na użycie nieregulaminowego paliwa (pierwotnie sklasyfikowany na 15. pozycji).
