Grand Prix Hiszpanii 2014
| 5. wyścig z 19 w sezonie 902. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
9–11 maja 2014 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
66 | |||
| Długość okrążenia |
4,655 km | |||
| Dystans |
307,104 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Lewis Hamilton | |||
| Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
| Najszybsze okrążenie |
Sebastian Vettel | |||
| 5. Grand Prix w sezonie 2014 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Hiszpanii | ||||
| ||||
.jpg)
Grand Prix Hiszpanii 2014 (oficjalnie Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2014) – piąta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2014. Grand Prix odbyło się w dniach 9–11 maja 2014 roku na torze Circuit de Barcelona-Catalunya w Montmeló.
Lista startowa
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:27,023 | 17 | |
| 2 | 44 | Mercedes | 1:25,524 | 33 | |
| 3 | 6 | Mercedes | 1:25,887 | 16 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 1:27,238 | 1:26,210 | 1:25,232 | 1 | |
| 2 | 6 | Mercedes | 1:26,764 | 1:26,088 | 1:25,400 | 2 | |
| 3 | 3 | Red Bull–Renault | 1:28,053 | 1:26,613 | 1:26,285 | 3 | |
| 4 | 77 | Williams–Mercedes | 1:28,198 | 1:27,563 | 1:26,632 | 4 | |
| 5 | 8 | Lotus–Renault | 1:28,472 | 1:27,258 | 1:26,960 | 5 | |
| 6 | 7 | Ferrari | 1:28,308 | 1:27,335 | 1:27,104 | 6 | |
| 7 | 14 | Ferrari | 1:28,329 | 1:27,602 | 1:27,140 | 7 | |
| 8 | 22 | McLaren–Mercedes | 1:28,279 | 1:27,570 | 1:27,335 | 8 | |
| 9 | 19 | Williams–Mercedes | 1:28,061 | 1:27,016 | 1:27,402 | 9 | |
| 10 | 1 | Red Bull–Renault | 1:27,958 | 1:27,052 | – | 15[4] | |
| 11 | 27 | Force India–Mercedes | 1:28,155 | 1:27,685 | – | 10 | |
| 12 | 11 | Force India–Mercedes | 1:28,469 | 1:28,002 | – | 11 | |
| 13 | 26 | Toro Rosso–Renault | 1:28,074 | 1:28,039 | – | 12 | |
| 14 | 21 | Sauber–Ferrari | 1:28,374 | 1:28,280 | – | 13 | |
| 15 | 20 | McLaren-Mercedes | 1:28,389 | – | – | 14 | |
| 16 | 25 | Toro Rosso–Renault | 1:28,194 | – | – | 21[5] | |
| 17 | 99 | Sauber–Ferrari | 1:28,563 | – | – | 16 | |
| 18 | 4 | Marussia–Ferrari | 1:29,586 | – | – | 17 | |
| 19 | 17 | Marussia–Ferrari | 1:30,177 | – | – | 18 | |
| 20 | 9 | Caterham–Renault | 1:30,312 | – | – | 19 | |
| 21 | 10 | Caterham–Renault | 1:30,375 | – | – | 20 | |
| 22 | 13 | Lotus–Renault | – | – | – | 22[a] |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 66 | 1h41m05,155 | ||||
| 2 | 6 | Mercedes | 66 | +0:00,636 | ||||
| 3 | 3 | Red Bull–Renault | 66 | +0:49,014 | ||||
| 4 | 1 | Red Bull–Renault | 66 | +1:16,702 | ||||
| 5 | 77 | Williams–Mercedes | 66 | +1:19,293 | ||||
| 6 | 14 | Ferrari | 66 | +1:27,743 | ||||
| 7 | 7 | Ferrari | 65 | +1 okr. (1 okr.) | ||||
| 8 | 8 | Lotus–Renault | 65 | +1 okr. (13,032) | ||||
| 9 | 11 | Force India–Mercedes | 65 | +1 okr. (01,098) | ||||
| 10 | 27 | Force India–Mercedes | 65 | +1 okr. (10,404) | ||||
| 11 | 22 | McLaren–Mercedes | 65 | +1 okr. (04,486) | ||||
| 12 | 20 | McLaren–Mercedes | 65 | +1 okr. (00,657) | ||||
| 13 | 19 | Williams–Mercedes | 65 | +1 okr. (00,581) | ||||
| 14 | 26 | Toro Rosso–Renault | 65 | +1 okr. (08,256) | ||||
| 15 | 13 | Lotus–Renault | 65 | +1 okr. (08,060) | [b] | |||
| 16 | 21 | Sauber–Ferrari | 65 | +1 okr. (20,342) | ||||
| 17 | 99 | Sauber–Ferrari | 65 | +1 okr. (03,124) | ||||
| 18 | 17 | Marussia–Ferrari | 64 | +2 okr. (1 okr.) | ||||
| 19 | 4 | Marussia–Ferrari | 64 | +2 okr. (40,691) | ||||
| 20 | 9 | Caterham–Renault | 64 | +2 okr. (20,858) | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 10 | Caterham–Renault | 34 | hamulce | |||||
| 25 | Toro Rosso–Renault | 24 | wydech | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull-Renault | 1:28,918 | 55 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[8]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 1-17, 21-43, 45-66 | 60 | |||
| 6 | 17-21, 43-45 | 6 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 5 | 100 | 4 | – | – | 4 | 1 | 1 | |
| 2 | −1 | 5 | 97 | 1 | 4 | – | 1 | 3 | – | |
| 3 | 0 | 5 | 49 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 4 | +1 | 5 | 45 | – | – | 1 | – | 1 | 1 | |
| 5 | +1 | 5 | 39 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| 6 | −2 | 5 | 37 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | 0 | 5 | 34 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | 0 | 5 | 23 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 9 | 0 | 5 | 20 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 10 | 0 | 4 | 20 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 11 | +1 | 5 | 17 | – | – | – | – | – | – | |
| 12 | −1 | 5 | 12 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 13 | +2 | 5 | 4 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 14 | −1 | 5 | 4 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 15 | −1 | 5 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 17 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 18 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 20 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 21 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 22 | 0 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 10 | 197 | 5 | 4 | – | 5 | 4 | 1 | |
| 2 | 0 | 10 | 84 | – | – | 2 | – | 1 | 3 | |
| 3 | +1 | 10 | 66 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 4 | −1 | 9 | 57 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 5 | +1 | 10 | 46 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 6 | −1 | 10 | 43 | – | 1 | 1 | – | – | 1 | |
| 7 | 0 | 10 | 8 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 8 | 0 | 10 | 4 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 9 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 5 | |
| 10 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 11 | 0 | 10 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
Seria GP2
Seria GP3
Porsche Supercup
Uwagi
Przypisy
- ↑ Gran Premio de España Santander 2014. f1wm.pl. [dostęp 2014-05-09]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de España Santander 2014 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2014-05-10]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de España Santander 2014 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2014-05-10]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Vettel zostanie cofnięty o pięć pozycji na starcie do GP Hiszpanii. f1wm.pl, 2014-05-10. [dostęp 2014-05-10]. (pol.).
- ↑ Łukasz Godula: Vergne cofnięty o 10 miejsc na starcie GP Hiszpanii. f1wm.pl, 2014-05-09. [dostęp 2014-05-10]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de España Santander 2014 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-05-11]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de España Santander 2014 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-05-11]. (pol.).
- ↑ 2014 Pirelli Grand Prix of Spain. racing-reference.info. [dostęp 2014-05-11]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Hiszpanii 2014 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2014-05-08]. (ang.).

